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官方指導(dǎo)價:35.80-37.00萬元
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格43.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 油門、剎車、轉(zhuǎn)向靈活,倒車影像清晰。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4382公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控方面比寶馬428要差一些,但總體來說比日系的德系要好很多,空檔調(diào)節(jié)在最軟的情況下變道,感覺就像是開船一樣。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng),再加上空氣懸掛,這輛車在超車的時候,非常的穩(wěn)定,沒有任何的轉(zhuǎn)向問題,剎車的速度也非常的快。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控靈活,指哪打哪,開起來輕盈,更適合女司機。還能單手倒車啊哈哈
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,指向性也很好,底盤也很運動,有空氣懸掛所以整體穩(wěn)定性還算不錯,要知道奧迪要是有一輛空著的車,少說也要八十萬以上。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25497公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤手感不錯,三段力度可調(diào),懸架調(diào)教在運動模式下感覺不錯,高級感十足。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3065公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 如果是操控性的話,感覺還不錯,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格42.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤確實比之前的大眾 CC要輕得多,女司機開起來會更舒服一些,而且操控性也很好,底盤也比較軟,我選的是性能版的空氣懸掛系統(tǒng),可以調(diào)節(jié)柔軟度。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格41.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 剎車有點軟,不是很運動,不過指向還算精準(zhǔn),符合這個價位
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控的話我覺得跟寶馬比各有千秋吧,還是偏家用的那種風(fēng)格,雖然用的也是雙殺幣啊,整體上還可以。
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