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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘感超好，作為一個(gè)13年的老司機(jī)，13年中正兒八經(jīng)使用過(guò)的車有甲殼蟲，CTS，Q5，740。在車臺(tái)車上體驗(yàn)到了從未有過(guò)的駕乘感受，操控，動(dòng)力不再贅述。這個(gè)價(jià)位的suv有這樣的舒適度簡(jiǎn)直不合常理哈哈哈。還有好玩的nomi，感覺這是一輛有生命的車，再也不是一臺(tái)機(jī)器，而是旅程中的一個(gè)伙伴。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是剎車稍微有點(diǎn)軟了點(diǎn)，為了動(dòng)能回收，有更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，剎車會(huì)比較慢一點(diǎn)。還有不舒適的地方就是后排座位不能調(diào)角度。
外觀：溜背線條感超級(jí)好，配7幅輪轂科技感十足，
內(nèi)飾：那次選了個(gè)棕色，實(shí)物看到的時(shí)候是偏紅色，感覺還能接受，兩個(gè)還比較協(xié)調(diào)。
空間：由于構(gòu)造不一樣，同樣四驅(qū)的車，ec6沒(méi)有傳動(dòng)軸，所以2900mm的軸距比油車更加寬敞，家里人個(gè)子不高，所以空間就非常滿足了
配置：全鋁車身?前后雙電機(jī)智能四驅(qū)配合空氣懸架四十多萬(wàn)也算性價(jià)比超高。
動(dòng)力：我呢，是做汽車大巴旅游公司的，作為一個(gè)開了20多年車的老司機(jī)，對(duì)油車是了如指掌，但是有一說(shuō)一，我對(duì)新能源汽車曾經(jīng)是有誤解的，我以為就是跟小電動(dòng)一樣的，電動(dòng)汽車。直到，我真的體驗(yàn)了蔚來(lái)，我覺得新能源的汽車，動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)油車的，而且非常的安靜、提速快。當(dāng)然，還有新能源汽車的科技性，也都是讓人覺得非常的驚喜和震驚的，雖然我呢也不專業(yè)，但是我對(duì)于新鮮事物的接受能力和學(xué)習(xí)能力都還可以，我認(rèn)為新能源汽車，確實(shí)是走在了科技時(shí)代的發(fā)展前沿，代表著這個(gè)時(shí)代前進(jìn)的標(biāo)志的。
越野：
最近，我體驗(yàn)了好多次NOP自動(dòng)領(lǐng)航服務(wù)，高科技真的是牛逼啊，領(lǐng)航服務(wù)剛開始我還不敢用，后面用了之后越來(lái)越習(xí)慣了，基本上在高速上開的話，用領(lǐng)航服務(wù)，一點(diǎn)都不累。但是有可能還是我原有養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣吧，在使用NOP的時(shí)候，如果是遇到堵車，前后的距離感覺心里還是有點(diǎn)沒(méi)底，生怕距離太近或者太遠(yuǎn)，不過(guò)，在堵車的情況下，用這個(gè)功能，其實(shí)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，是特別方便特別舒服的。
舒適：座椅非常舒適，空調(diào)效果也是很令人滿意。強(qiáng)烈推薦。
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