一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格47.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里充電方便，看新能源車(chē)真的很久了，各有優(yōu)劣。特斯拉的顛覆性真的不用說(shuō)，影響了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。但講實(shí)話確實(shí)內(nèi)飾不對(duì)胃口。有點(diǎn)太過(guò)簡(jiǎn)約了。理想四聯(lián)屏沖擊性很強(qiáng)，但本身硬件配置有點(diǎn)低了，后期升級(jí)潛力不大。再加上我一直認(rèn)為純電才是大趨勢(shì)所以沒(méi)有試駕。小鵬的智能和軟件沒(méi)的說(shuō)，可做工又沒(méi)有那么精致。。。直到我看到了蔚來(lái)，看到了新車(chē)EC6，逐漸熟悉和了解后，就是他了！駕駛:本身駕駛感受方面沒(méi)的說(shuō)，電車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)就是無(wú)與倫比的加速性能，零到一百4.5的加速可以說(shuō)是動(dòng)力澎湃，隨叫隨到的動(dòng)力體驗(yàn)可以讓你忘記一切煩惱，踩下電門(mén)靈魂留在原地身體早已飛馳而去�？諝鈩�(dòng)力學(xué)在這臺(tái)車(chē)上表現(xiàn)的淋漓盡致。配合空氣懸掛的加持整體的車(chē)身姿態(tài)是非常穩(wěn)定的。外觀:流線型的外觀配合X造型的前臉十分吸睛，前臉充滿(mǎn)神秘感的同時(shí)又威嚴(yán)霸氣。尾部圓潤(rùn)的尾箱是運(yùn)動(dòng)轎跑SUV該有的樣子，不多不少非常飽滿(mǎn)。心跳式尾燈在夜晚辨識(shí)度非常高。中國(guó)造車(chē)品牌能有一套專(zhuān)屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓我很欣慰，進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的。希望所有的國(guó)產(chǎn)車(chē)可以越做越棒。科技: nomi很討喜，是蔚來(lái)的樣子，但更重要的是他的NOP系統(tǒng)，高速路上變道超車(chē)下匝道。平常用的不多，可一定要有。在傳統(tǒng)車(chē)企觸碰天花板的情況下，新能源勢(shì)力的立身之本就應(yīng)該是科技。內(nèi)飾:這是我喜歡EC6的重中之重，得益于溜背設(shè)計(jì)，超大的天窗配合下整體座艙就兩個(gè)字:通透！ 外加自己喜歡紅色，正好EC6有獨(dú)特的的喜馬拉雅棕，沉穩(wěn)和運(yùn)動(dòng)得以結(jié)合，買(mǎi)菜商務(wù)都不會(huì)覺(jué)得別扭。續(xù)航:在全面了解其他的品牌后，蔚來(lái)提供的免費(fèi)換電以及終身免費(fèi)的電池電機(jī)質(zhì)保讓我沒(méi)有了顧慮，充電條件方便再加上附近有換電站，續(xù)航對(duì)我來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。況且電池技術(shù)在2020年的今天突破是迅猛的，后面出150度電可以再升級(jí)。服務(wù):這是評(píng)價(jià)蔚來(lái)一定要單獨(dú)列出來(lái)的一項(xiàng)。終身免費(fèi)的換電 終身免費(fèi)的異地加電 終身免費(fèi)的道路救援 終身免費(fèi)的質(zhì)保 太多了不一一列舉了�？偠灾远傊⻊�(wù)不能決定車(chē)企的上限，但提高了它的下限，作為蔚來(lái)車(chē)主體驗(yàn)感確實(shí)很棒��！
缺點(diǎn)：都是身邊的朋友說(shuō)好，自己也沒(méi)有太多的了解，買(mǎi)了這款車(chē)。
外觀：這個(gè)前臉?lè)浅Ｓ斜孀R(shí)度，開(kāi)在路上，一眼就能認(rèn)出來(lái)是蔚來(lái)，尾部還是大溜背，比較年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕的織物座椅，標(biāo)配超纖絨頂棚，帶全景天窗，帶香氛系統(tǒng)，帶座椅按摩，帶七色氛圍燈，頂配音響，帶舒適進(jìn)出車(chē)身調(diào)節(jié)，帶女王座椅副駕，很酸爽！
空間：【空間】2米9的軸距已經(jīng)足夠日常使用了，除非第二排全坐180cm以上的大高個(gè)，不然完全沒(méi)問(wèn)題。副駕因?yàn)闆](méi)有手套箱，而且電動(dòng)滑軌也挺長(zhǎng)的，腿部空間已經(jīng)不能說(shuō)是夠用了，而是奢靡級(jí)的存在...我本人的腿都快能伸直了...因?yàn)槭荢UV車(chē)型，后備箱空間超級(jí)大這點(diǎn)毋庸置疑了。因?yàn)槭邱讽斒教炷�，坐在�?chē)內(nèi)光線非常好，會(huì)進(jìn)一步顯得內(nèi)部空間寬敞。
配置：應(yīng)該說(shuō)目前看到這么多電動(dòng)車(chē)配置最好，性能最強(qiáng)的，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很好，有空氣懸掛的車(chē)本身選擇就不多，何況是電動(dòng)品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到加速和制動(dòng)表現(xiàn)良好 后程加速充足
越野：
操控性能很好 彎道表現(xiàn)不錯(cuò) 空氣懸架滿(mǎn)足絕大多數(shù)的操控環(huán)境
舒適：前排座椅都很舒適，唯獨(dú)后排不能調(diào)節(jié)角度，是一個(gè)小小遺憾。車(chē)內(nèi)空間分配合理，取物很順手。
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