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蔚來EC6
2020款 440KM 簽名版

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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:今天是我提車的第10天,我發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)冷落X3了。。。期間我再開X3 28i感覺就像生病了一樣,給油不走,車身沉重疲憊。。。10天感受,除了時刻都要去看電量剩余外,其他使用感受,包括人機溝通,包括NP輔助駕駛體驗,都超出我預(yù)期。。。我突然有個念頭。。。混動時代可能不會再有了。。。純電不香?城市里用純電就是王道。。。加箱電只需要不到40元。。。你可以開出風(fēng)一般姿態(tài)。。。
缺點:1.剎車異響(特別下雨天),目前沒有官方解決方案。 2.冬季續(xù)航縮水(電車通病,但對我影響不是很大)。3.車機啟動慢(可以提前開空調(diào)解決)
外觀:X-bar前臉設(shè)計,凌厲的日光燈,轎跑造型,算是街上最靚的仔了(雖然妹子不一定認識這是什么牌子的車)。鈑金車漆:選裝的加錢的南極星藍,很好看,車身洗完車很亮,雖然沒有選更亮的極空藍,但是也不會后悔加錢選的南極星藍吧。車身及車輪:選的20寸七幅輪轂,大小適中,舒適度相比其他兩個尺寸尚可,雖然不比21寸碳纖維輪轂帥氣,但也是滿意的選擇
內(nèi)飾:皮質(zhì)覆蓋整個可視區(qū)域,雖然不是那種科幻形的液晶滿鋪,但這樣更耐看
空間:車輛空間是很大的,以往后排車坐三個人的話,會比較擠,特別是中間那位,而現(xiàn)在后排很平整很舒服
配置:確實BBA品牌都很不錯,但在專業(yè)做電車這塊,我還是站蔚來,不僅是產(chǎn)品,更是因為帶來的服務(wù)以及愉悅生活方式,讓這個企業(yè)和車主更有聯(lián)系
動力:隨叫隨到的動力,544匹馬力,超爽。不會有肉的感覺。
越野: nop實際體驗:匝道入主路,只要側(cè)后沒有車,基本能實現(xiàn)全自動...主路下匝道也是一樣,車流大就沒戲,第一個視頻下匝道的時候變道有點猶豫,車位偏左,差點懟上左邊那個塑料棍子...下匝道的大轉(zhuǎn)彎,識別不了車道,不干預(yù)的話就要撞墻了...具體看視頻吧,一個是主路下匝道,另一個是并主路...☆ 車道保持輔助系統(tǒng):另外高精地圖的限速經(jīng)常跟道路導(dǎo)航顯示的限速有區(qū)別,不知道這種情況該以哪個為準(zhǔn),比如道路限速60,高精地圖限速90。
舒適:沒得說,打造的就是舒適性為主的駕駛環(huán)境。懸架減震舒適性:減震效果很好,基本不需要擔(dān)心! PM2.5過濾裝置:有空氣凈化裝置,在車內(nèi)吸煙會立馬提示車內(nèi)空氣差,開啟空氣凈化功能,達到標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境會提示會變綠。座椅舒適性:舒適性良好,電動按鈕調(diào)節(jié),帶主駕副駕駕駛記憶模式,方便上下車。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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