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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能、顏值、智能、舒適集于一體，簡直不要太好。開過后直接不想再開我的保時捷MacanGTS。首先是電動車的提速優(yōu)勢，直接達到4秒級別，不像油車踩油門還有個轉換過程，電門一踩直接就竄出去了。操控性要說能達到我的保時捷是達不到的，但對于我來說，駕駛感受已經(jīng)非常夠用非常滿意了，50萬級別的車達不到這種體驗。然后是內(nèi)飾方面，因為訂車時沒有實車，我都是盲定的，結果看到實車后超乎我的想象，真皮座椅包括前臺四門等質(zhì)感都非常好，到處都是軟的。比我Macan還高端，設計也是融合了顏值、科技感與舒適度。超大天窗無人能比。服務就不用說了，電車里蔚來服務是最好的。最后我想建議大家有條件的，在已有油車的基礎上，如還需要增加車輛的，純電車是首選，純電車里蔚來是首選！
缺點：倒車影像啟動慢，大概要三秒。車門不好關緊
外觀：溜背，小鴨尾，全景天幕，xbar性感前臉，無與倫比。
內(nèi)飾：這次新上的喜馬拉雅棕確實太漂亮了�。�！氛圍燈也很出檔次。超纖的頂棚和儀表臺，比es8的nappa皮還招人喜歡。
空間：乘坐空間:對于一家個子不高的家族來講，什么頭部空間都不是問題
配置：購車交付相比傳統(tǒng)車企，更具有儀式感，從銷售到交付，一氣呵成，沒有辜負蔚來車界海底撈的名頭
動力：電車的動力那沒話說就算是suv，0-100官方4.5秒聽車友說又去測過出過4.3不知道真的假的
越野：
故障-操控系統(tǒng):操作系統(tǒng)沒有發(fā)生故障過！�。 � 車道保持輔助系統(tǒng):比較不習慣，慢慢適應吧�！� 自動泊車入位:沒有自動泊車入位好像�！� 并線輔助:并線輔助，還不習慣，壓線的時候會提示。
舒適：選擇nappa的真皮材質(zhì)，就是貪圖它柔軟的手感和良好的透氣性
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