一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)蔚來(lái)的人機(jī)交互系統(tǒng)分?jǐn)?shù)真心的高！ 論功能，除了關(guān)系到安全方面的動(dòng)作不能執(zhí)行，剩下只要能想到的Nomi都可以完成，而且還時(shí)不時(shí)的跟我開(kāi)個(gè)小玩笑... 舒適方面的配置也可謂是應(yīng)有盡有，座椅加熱通風(fēng)按摩（需要選裝）提升了車輛整體的檔次。再加上EC6獨(dú)有的天幕，尤其是在晚上，可以帶著老婆孩子看星星。另外，中控屏的操作也非常人性化，在車機(jī)更新到3.0系統(tǒng)之后，更加體現(xiàn)的淋漓盡致。無(wú)論是會(huì)被經(jīng)常使用的導(dǎo)航，空調(diào)，香氛；還是座椅記憶功能，都有不同程度的提升！ 真心期待4.0質(zhì)的飛躍！順便提一下，HUD這次提升的水平簡(jiǎn)直太高了！ 在不失以往功能的基礎(chǔ)之上，還兼顧了視覺(jué)體驗(yàn)！可謂魚與熊掌兼得…… 真心感謝蔚來(lái)車機(jī)的工作人員的努力。 再來(lái)聊聊蔚來(lái)的服務(wù)，有人說(shuō)蔚來(lái)是汽車?yán)锩娴暮５讚�。我說(shuō)：蔚來(lái)是比海底撈還要海底撈！ 別的不用說(shuō)，每位車主都有一個(gè)專屬服務(wù)群，24小時(shí)待命服務(wù)，回復(fù)信息不超過(guò)10秒（親測(cè)）。 相比BBA，那些買車之后第一件事情就是拉黑銷售的操作... 蔚來(lái)的增值服務(wù)包（選購(gòu)）可以說(shuō)是真真正正的貼心小棉襖！解決了后期用車所有問(wèn)題，“車主只負(fù)責(zé)開(kāi)車，剩下的事情都交給fellow” 小伙伴經(jīng)常掛在嘴邊的話。蔚來(lái)的電動(dòng)車真正回歸了車輛的本來(lái)面貌：車就是用來(lái)開(kāi)的，它就是個(gè)工具。再也不用像伺候大爺一樣去伺候所謂的愛(ài)車了。 “您買的不是一輛車，而是花了4、5十萬(wàn)買了一張VIP會(huì)員卡，然后蔚來(lái)送了您一輛車” 這是一句被蔚來(lái)小伙伴們傳唱最廣泛的一句名言... 相信大部分蔚來(lái)車友都會(huì)有此感受，蔚來(lái)前無(wú)古人的創(chuàng)舉，給車主帶來(lái)了前所未有的用車體驗(yàn)。給大家提供一個(gè)個(gè)相互交流，相互幫助的社交平臺(tái)。 從中很多車友得到了意想不到的驚喜。 NIO Life里面的各種產(chǎn)品更加豐富了車友們的業(yè)余生活，車友們可以在課余時(shí)間，帶上家人、朋友從容出席各種場(chǎng)合。真心的：香
缺點(diǎn)：當(dāng)然、蔚來(lái)并不是完美的，有一說(shuō)一，續(xù)航真的還是有待提升，我是租電的，70度電池，我自己開(kāi)市區(qū)上班、往返80多公里，跑三天的樣子吧，我老公開(kāi)車比我猛、掉電就更快了，深深地以后回南京感到擔(dān)憂～希望蔚來(lái)能夠把電池做得更好，畢竟幾個(gè)競(jìng)品在這方面都比蔚來(lái)做得優(yōu)越，既然能花那么多錢建那么多換電站，就應(yīng)該也可以多花錢在突破技術(shù)壁壘上，服務(wù)確實(shí)好、但有些人并不在乎服務(wù)、他們可能更在乎技術(shù)硬件；另外一個(gè)不太滿意的地方就是座椅的舒適度了，可能我家之前開(kāi)的雷克薩斯ES、舒適度太高了，一下子坐蔚來(lái)的座椅覺(jué)得好硬啊～畢竟租電還要三十多萬(wàn)呢，這個(gè)座椅的舒適度匹配不上，雖然很多人都說(shuō)可以買個(gè)靠枕啥的在車上，但是這么好看的內(nèi)飾我買什么靠枕可以匹配呢？希望提升吧～
外觀：外觀酷炫，蔚來(lái)ec6的造型很拉風(fēng)，路上回頭率很高。而且還可以加裝官方尾翼，造型很酷。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約前衛(wèi)，做工和用料都很實(shí)在，車頂翻毛皮的質(zhì)感，觸摸手感非常好，算得上豪華內(nèi)飾了。而且就開(kāi)了幾天，車?yán)锘旧弦稽c(diǎn)異味都沒(méi)有了。
空間：空間這一塊兒其實(shí)是非常非常有優(yōu)勢(shì)的，我選擇一次六的車型，本質(zhì)上也在于它的車寬這塊是有達(dá)到近2米，符合我對(duì)空間的一個(gè)需求☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間中間那個(gè)空槽做到了平常比如說(shuō)我想換鞋呀，或者是放包包的一個(gè)地方，我覺(jué)得這一塊兒是一個(gè)亮點(diǎn)
配置：總感覺(jué)蔚來(lái)不是一個(gè)真正意義上的車企，反而更像是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。更多的人文情懷，現(xiàn)在很多人不都說(shuō)“人到中年其實(shí)圈子是越來(lái)越窄”。培養(yǎng)一個(gè)興趣愛(ài)好，是未來(lái)老年時(shí)生活必需品�？赡芪祦�(lái)的銷售理念也是如此，互聯(lián)網(wǎng)把天南地北的車主共同經(jīng)營(yíng)成一個(gè)大的社群。在這個(gè)社群里有很多和我志同道合的車友。把體驗(yàn)店搬到家的附近，不再像過(guò)去4s店總開(kāi)在郊區(qū)。銷售也不在只是單純的銷售，更像一個(gè)志同道合的老友替你答疑解惑。希望手中的ec6能帶我回歸汽車發(fā)明之初的本心，做我腳的延伸跑更遠(yuǎn)的路。見(jiàn)，沒(méi)成看過(guò)的風(fēng)景！遇，從未遇過(guò)的良人！
動(dòng)力：前后雙電機(jī)，最大四百多馬力，動(dòng)力跟同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車比，那是完勝，并線和超車時(shí)非常輕松。
越野：
操控這一塊來(lái)講，我選的是運(yùn)動(dòng)版車型，其實(shí)它整體上來(lái)講，還是符合我對(duì)一個(gè)轎跑型suv的需求。
舒適：舒適性的話，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)座椅，可能稍微會(huì)差一點(diǎn)點(diǎn)。我姐還有我爸媽，他們每次說(shuō)坐在后排，感覺(jué)后排的座椅會(huì)有一點(diǎn)直。因?yàn)槲叶紱](méi)有坐過(guò)后排，所以也不知道。
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