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蔚來EC6
2020款 430KM 運(yùn)動版

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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4961公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:蔚來EC6外觀設(shè)計風(fēng)格與ES6非常相似,在很多細(xì)節(jié)上甚至如出一轍。新車的前臉部分同樣沿用了ES6的“X-Bar”家族式設(shè)計語言,前大燈采用上下分體式設(shè)計,上方為日間行車燈,下方則為遠(yuǎn)近光大燈,家族化設(shè)計特征非常明顯,造型前衛(wèi)時尚。
缺點:滿意,就是車子的話暫時自己還有點沒適應(yīng),車子有點寬度有點寬,那有的地方停車可能在外面的話稍微有一點點不方便。
外觀:外觀嗎,那有啥好說的,ec6就是好看大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾很高級很有質(zhì)感,喜馬拉雅棕的內(nèi)飾帶給人很溫暖的體驗,夜晚隨著氛圍燈的亮起乘坐氛圍感很棒。
空間:空間完全夠大,2米9的軸距,后排有時候甚至可以敲二郎腿
配置:這臺車,某種程度上來說,也算是很特別的,因為它是一臺真正的“丐版”,即沒有任何選裝、最最便宜也最最基礎(chǔ)的EC6運(yùn)動版。是的,你沒有看錯,我連NOMI頭都沒選。我知道有很多前輩車主,包括很多媒體大佬車主,都選了高配的ES8、ES6或者EC6。但我想從另外一個角度切入:親身使用最低配的蔚來,并把自己的感受告訴大家,因為高配的試駕車常有,而丐版車可真的不常有。沒有空懸而只有CDC的底盤表現(xiàn)如何?只有NOMI Halo而沒有NOMI Mate還夠情趣嗎?只有普通定速巡航而沒有NIO Pilot是一種什么體驗?希望我后續(xù)的體驗,能夠把這些感受都分享給大家,并能讓更多對蔚來感興趣的朋友都能得到參考。
動力:提速相當(dāng)快上坡動力:上坡動力足,比汽油車強(qiáng)多了,很適合女駕駛員
越野: 操控很靈敏,每次路口綠燈后總是會最先啟動,剎車也很快,有很強(qiáng)的駕駛感
舒適:1.8萬換了一個21寸輪轂,#21寸輪轂# 1萬選配了一個南極星藍(lán),#南極星藍(lán)# 內(nèi)飾的話選擇的是全黑的,#黑色內(nèi)飾# 去掉了nomi,個人不太喜歡,ec6標(biāo)配高級音響?超纖維頂棚,很良心,車內(nèi)質(zhì)感一下就上去了
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