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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先駕駛感受比起油車來相當(dāng)有優(yōu)勢，即便是2噸多的大家伙加速的時候也有源源不斷的動力，剎車很靈敏，方向盤也很輕。 內(nèi)飾不輸相同價位的油車，車里的氛圍感營造得很好。補能方面換電比起其他電車應(yīng)該說是方便了很多，我是上下班代步，周末出去玩一玩的程度，每個月4次的免費換電（沒要充電樁是6次基本上夠用了也不用充電。
缺點：其實整體用車過程中，對于這輛車子都特別滿意，也沒有什么不滿意的地方
外觀：前臉兩只瞇瞇眼看起來特別像鯊魚，整個車型流線特別和諧。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕色太愛了，翻毛皮顯出高檔格調(diào)，其實簡單中帶奢華
空間：空間都很夠用，后排喬哥二郎腿毫無壓力，后備箱空間也很大
配置：性價比最高的點就在換電，獨此一家保養(yǎng)維護:沒什么保養(yǎng)費，電車本來也沒啥保養(yǎng)4S店售后服務(wù):這家不是4S，是8S購車:全國價格一致，各地補貼可能有點差異，不像傳統(tǒng)車企每個店都不一樣品牌評價:用戶企業(yè)，期待新版車型可以隨著一起升級
動力：動力超強，起步，加速非常流暢，線性加速，動力隨叫隨到！
越野：
可調(diào)節(jié)，可沉可輕，看你個人喜歡，都試試，我一般用最靈活那個，跟油車一個靈敏度
舒適：一些智能化體驗，科技感方面比特斯拉還有些遜色，特別是駕駛輔助能力。但是他勝在更多人性化可調(diào)的設(shè)置，沒那么多必須跟教條，這點表揚。還有一點最最重要的是內(nèi)飾的氛圍營造到位，有著特斯拉不具備的內(nèi)飾質(zhì)感，這也是加分項。遺憾的是當(dāng)天沒有試駕到EC6。然后銷售跟我說可以第二天開一臺EC6去我家那邊給我試，這服務(wù)，真是大贊了，還可以這樣啊～試駕了EC6感覺行駛質(zhì)感更緊致，配合NP給到了我智能汽車的完整爽感。就是天窗有點曬，音響雖說是高配，依然感覺麻麻地。腦袋一熱，當(dāng)天就選定了所有配置然后鎖單排產(chǎn)了。
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