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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020年六月通過網(wǎng)頁預約試駕，在簡單的接觸大致了解（期間也收集了特斯拉 理想 小鵬，通過各項數(shù)據(jù)分析對比）后七月份直接到中山利和未來生活館下了大定，趕上了最后一波終身免費換電的車主權益。十一月初，新車在千呼萬喚的等待下終于落地了，從辦手續(xù)到提車速度飛快程序也很簡化。當交車員把新車的本子和鑰匙交給我時，那可是相當激動。在簡單了解車型操作后，我自得其樂的把車開出了利和廣場，直奔家中。這個時候，我感覺國家的工業(yè)在不斷的創(chuàng)新發(fā)展，不比國外品牌差�。ㄎ赐�，待續(xù)。）
缺點：新車到現(xiàn)在大半年的時間過去了，在來了這么久的蔚來EC6后，自我感覺良好吧，當然也有一些槽點想在這里一吐芬芳（純屬個人體會及理解，不代表任何特別觀點）。首先值得一說的就是自動燈光的問題！在開了很多年的燃油車后，習慣了左手調(diào)燈的我面對新?lián)Q的新純電動車時，為了方便就在大屏直接把模式調(diào)成了自動（AUTO自動）。在后續(xù)的使用中，慢慢發(fā)現(xiàn)這自動燈光在南方有一些不是很所謂的靈敏：比如，夏天的早上六點鐘開車出門時，大地已經(jīng)被晨光四射了，光線也很足，視線相當好了，但是燈光的靈敏度還是有點不夠，燈光要在行駛后十幾二十分鐘后才會關閉。還有另一種情況就是在下大雨的光線明顯不足的時候行駛中，燈光不會自動打開，要手動操作才行（在白天的情況下），這些不知道后期升級中會不會得到一些改變，我耐心期待中。然后我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)每次車屏的亮屏速度相對比儀表屏慢一點，導致要耐心等待后才能讓車動起來，因為中屏沒亮，360的影像也沒有，這個科技感沒有，我倒車就有點不夠嗨！需要我左顧右盼的觀察周邊的環(huán)境行車和行人，才能安全的把車開出車庫，要是中屏亮屏速度能飛快些的話，那敢請好！這就需要我們的科技工作者們努力咯，期待，期待，期待！最后，值得一說的就是有關異響的問題了！話說這個異響的可能真的是每個人的使用體驗感受不一樣吧，所以下面的話純屬個人的自我感覺！有一段時間里，車在啟動行駛的過程中，時常會從車外傳來類似避震器“鈴，鈴，鈴！”的微弱聲，不是很具體，但確實感覺有。這個問題還專門去了用戶中心讓車間的修車師傅把車開出車間在道路上體驗一番，估計時間太短了，師傅沒能聽出來。好吧，就這樣吧，這段時間又好像沒有了這異響！前幾天，我還發(fā)現(xiàn)車的座椅有些“咯吱，咯吱”的聲音發(fā)出來，原來是座椅的側(cè)面跟扶手箱的側(cè)面碰到一起了，在行駛的過程中車身在不斷晃動，這才發(fā)出了這樣的異響，好像也不是什么大事呢！這一點習慣就好！到這里，不得不說一下了！我們的國產(chǎn)車不比國外的差！為什么這么說呢！鄭強教授說得好：像奔馳哥豐田這些車企，在二戰(zhàn)后基本是要倒閉的，但是德國和日本的民眾舍不得，省吃儉用花錢買自己國家的車開，用！這樣這些車企就有了現(xiàn)金流，才能不斷的開發(fā)新技術提升技術水平，才有了今天的奔馳哥豐田。像今天的日本和韓國，外國品牌的車不能說沒有，但是相當少，少之又少。為什么呢，他們都一致的選用自己國家的品牌，，這一點值得我們思考！
外觀：外觀線條流暢，飽滿 看著比較順眼，媳婦很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡這個棕色。名字也很特別，叫喜馬拉雅棕。光暗一點的時候，配上氛圍燈，那個很迷幻的感覺。不好的就是，座椅是織物和皮革拼的，家里小孩子多，經(jīng)常搞個飲料牛奶在座椅上很平常，但是不像皮子的，擦一擦就行，織物弄臟感覺好難清洗打理。但是，為了這個配色，就沒選Nappa,有得有失。
空間：空間：車身4米85的長度，軸距達到了2米9，后排空間坐上去翹個二郎腿完全沒問題，寬度也不錯，1米9幾的車寬，三個人坐上去也不會覺得擠。
配置：性價比很高，有換電站終生免費換電。跑的越多越劃算。
動力：5秒多吧，用過一次運動模式，加速太快啦，平時比較佛系
越野：
車子感覺很靈活，沒有大車笨重的感覺，朋友說比寶馬好開哈哈
舒適：完勝燃油車靜音，舒適度，沒事的時候也想上去跑二圈
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