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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有空間有動(dòng)力，宜動(dòng)宜靜，家庭第二輛車完美之選。
缺點(diǎn)：這款車也不算十全十美，車機(jī)方面還有很大的提升空間，最大的感受就是Nomi還比較遲鈍，有時(shí)候需要叫好幾遍才會(huì)有反應(yīng)，而且稍微復(fù)雜的邏輯還不能處理，比如要打電話時(shí)你同時(shí)告訴他打某某的第幾個(gè)電話他就暈了，一定要先講打某某電話，他問你第幾個(gè)號(hào)碼時(shí)你再說第幾個(gè)。另外，駕駛輔助的調(diào)教還需要提高，有幾次在路上遇到大車在我前面轉(zhuǎn)彎是雷達(dá)就不能識(shí)別前方障礙，當(dāng)然也就不會(huì)剎車，所以雙眼還是需要自己觀察道路情況的，信號(hào)燈目前也不能識(shí)別，所以過路口時(shí)不能依靠駕駛輔助。這點(diǎn)不得不說華為Hicar的技術(shù)還是真正的行業(yè)標(biāo)桿，三個(gè)激光雷達(dá)的豪華硬件再加上算法加持已經(jīng)可以在游戲復(fù)雜城市道路實(shí)現(xiàn)無人駕駛了，之前看了他們測試視頻就是在我公司附近，Hicar加持的車在一堆黃衣和藍(lán)衣騎士中依然穿梭自如，確實(shí)令人佩服，有人可能說華為全靠堆硬件，但我估計(jì)華為自研的激光雷達(dá)成本可控，堆上去也并不會(huì)讓車價(jià)高不可攀。另外整車電耗相對(duì)還是偏高，我百公里電耗基本在19-20度，這樣70度電續(xù)航也就300出頭，提升電池、傳動(dòng)系統(tǒng)的工作效率和減重得多下功夫。
外觀：仁者見仁，智者見智，有人覺得好看，我覺得又大又丑。
內(nèi)飾：美內(nèi)飾很大氣，空間變大，而且簡約的同時(shí)一點(diǎn)都不失大氣
空間：這個(gè)車整體是非常大的，所以空間不會(huì)因?yàn)榱锉车脑煨投艿接绊�。五一外出了一趟，后排表示居然不擠！
配置：性價(jià)比這個(gè)東西我真的不會(huì)談，因?yàn)槲乙矝]怎么對(duì)比過其他車。心里認(rèn)定一個(gè)車了，直接試駕我就會(huì)拿下。4S店售后服務(wù):提車第一天就扎破了輪胎，并且是在偏遠(yuǎn)的青浦區(qū)，沒想到一個(gè)電話，四十分鐘補(bǔ)胎車就趕到現(xiàn)場，這個(gè)服務(wù)讓我第一天扎胎都覺得事件幸運(yùn)的事情
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，絕對(duì)夠用了，我之前老車的憂慮是一腳下去轉(zhuǎn)速表動(dòng)車不動(dòng)，現(xiàn)在是怕一腳要超速啊
越野：
操控總體來說還是很不錯(cuò)的，很敏銳順滑，就是車大有些小路口需要斟酌
舒適：配上NAPPA真皮，舒適感遠(yuǎn)高于特斯拉，兩個(gè)字真香
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