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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐過朋友的車，參加試駕了之后更加堅定購買蔚來的決心。內(nèi)飾高級感，駕乘舒適，語音人性化，每次上下車座椅自動調(diào)節(jié)，夏季車輛提前啟動開空調(diào)，座椅通風。車內(nèi)空間大，適合高個子，或者人口多的家庭
缺點：就是價格沒什么優(yōu)惠，其他的都還好，目前還沒有發(fā)現(xiàn)很不滿意的一些地方都還可以
外觀：這外觀還有什么好挑的嗎?溜背設(shè)計太愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是喜馬拉雅棕 發(fā)點粉色 特別好看 用料高級 翻毛皮 看起來很上檔次 中控大屏可以看電影 聽歌很方便
空間：空間比較大，開車累了放下座椅休息，不會覺得擁擠，后排安裝兒童座椅后也不會太擠。
配置：性價比要對比，跟傳統(tǒng)車相比，這個價格買到相同動力，內(nèi)飾足夠豪華的牌子起碼要60-70w跟新能源比，說實話，我覺得EC6沒有直接的競爭對手，真正對比過model y和EC6的人會同意這兩輛車壓根就不是面對同一個消費人群的。。。當然，如果價格不變的情況下標配100度電池就更香啦
動力：動力其實不用專門說了吧，用燃油車來對比有點欺負人，畢竟電車的常規(guī)優(yōu)勢項目，我沒選性能版的一個原因也是運動版運動模式下5.4s的零百加速已經(jīng)足夠快，以至于我提車到現(xiàn)在近2個月的時間都沒踩過地板電，日常駕駛也是一直使用7.9s加速的動力模式，就這樣已經(jīng)足夠我在路上從容行駛。 開慣燃油車的小伙伴們可能會有些不適應，覺得稍微踩一下車就竄，一放開就減速明顯，開多了會暈車。首先，起步由于動力輸出因為電機特性，沒有變速箱的參與，從起步開始就保持直接動力的輸出，沒有燃油車上由于變速箱參與帶來的延遲；電門放開的頓挫大都是動能回收力度的問題，如果一開始不太熟悉，建議大家直接把動能回收調(diào)整到極低，這樣松開電門的時候就會跟燃油車一樣有類似勻速滑行的感覺，減速要靠剎車來控制，等開習慣了之后慢慢調(diào)整動能回收到低，標準，享受電動車獨特的跟電瓶車類似的行駛方式。這方面蔚來比特斯拉不能調(diào)整動能回收力度形成對比，也是我選擇蔚來的另外一個重要理由
越野：
不是老司機，但本身就喜歡電動車的駕駛感受
舒適：整個車子開起來的話，比較舒服，沒有那種大車的那種笨重感，很靈活，轉(zhuǎn)向也比較輕，懸架也可以，也可以調(diào)到比較軟
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