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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在特斯拉和蔚來中間猶豫了很久，最終還是選擇了蔚來EC6。個人感覺EC6的外觀設(shè)計則相對更為細膩，車身線條流暢，曲面柔和，前臉的打造更為精致，兩側(cè)的前燈組采用分體式設(shè)計，狹長銳利的LED日行燈與豎式排列的前大燈相互輝映，帥的掉渣！內(nèi)飾標(biāo)配的Haptex黑色的表纖絨頂棚手感極佳，在科技感的打造上，9.8英寸超窄邊數(shù)字儀表、11.3英寸高清中控屏、NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)的車機系統(tǒng)也比較流暢。
缺點：通過過年期間跑高速的真實體驗，續(xù)航里程打折力度太大了哈哈，6.7折吧???
外觀：車身線條優(yōu)美，越看越好看，車燈造型也好看，自動遠近光
內(nèi)飾：內(nèi)飾在能夠觸碰到的地方都有柔軟的材質(zhì)包裹，同時ec6標(biāo)配的Microfiber材質(zhì)頂棚使得整車的質(zhì)感一下子就得到了升華，并且全系標(biāo)配高級環(huán)繞音響使得ec6對比es6有著極高的性價比�？偪嘏_下方的儲物空間也極大的彌補了缺少手套箱所產(chǎn)生的的儲物空間不足。同時香氛和氛圍燈也起到了錦上添花的作用。
空間：內(nèi)部空間很大 后排沒凸起 頂部天幕天窗 視覺效果很好 一點都不壓抑
配置：這個價位除了續(xù)航，綜合素質(zhì)沒有第二選擇了。T的做工和用料實在不敢恭維，設(shè)計風(fēng)格也不喜歡。
動力：電車的動力都是過剩的，我運動版一直用的 7.9S 的舒適模式，加速能感受到推背感。又不是下賽道，個人覺得運動版夠用了～
越野：
操控感還是挺穩(wěn)的，新手最高開到過 120，沒有覺得飄。對新手來說，各種駕駛輔助很友好，上路行駛、變線、停車什么的，心理踏實不少。
舒適：家里人都說乘坐感受很舒適，可能跟我之前的atsl 和mini相比起來，確實舒適太多了。
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