一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能強(qiáng)，做工細(xì)節(jié)不錯(cuò)�？梢該Q電，抵御電池衰減風(fēng)險(xiǎn)智能化高，語音交互操控
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍需要改進(jìn)
外觀：最美轎跑，比較過寶馬X3,奧迪Q5，EC6完勝
內(nèi)飾：科技+簡約吧。唯一扣的這顆星給內(nèi)飾，可能就是看多了，沒那么有感覺了。
空間：前后排空間足夠大，尤其是后排寬度優(yōu)秀。儲物空間上扶手箱很深能裝下小筆記本，后備箱比較高但是寬度和縱深很好。中控下方儲物空間適合女性放包放高跟鞋算是亮點(diǎn)。
配置：看看蔚來全家桶就知道好不好，不好會買這么多嗎？靜待蔚來ET7實(shí)車到店，到時(shí)候ET7提車幫大家寫用車體驗(yàn)實(shí)測。國產(chǎn)汽車品牌的驕傲，讓更多國人開上更安全的車，蔚來還需要一些時(shí)間來讓更多的人認(rèn)識并接受。一家有溫度的車企，蔚來加電。沒有實(shí)際體驗(yàn)沒有發(fā)言權(quán)，我是車主我為蔚來代言。
動力：加速很快，我開車比較佛系。覺得用個(gè)性模式的7.9秒也很快。
越野：
舒適模式的方向盤最舒服很輕很容易操控方向盤手感也很好用車下來覺得無鑰匙進(jìn)入，駕駛模式的選擇個(gè)人建議舒適模式，因?yàn)楦蛙嚮揪鸵粯恿藳]有動能回收，開起來不需要適應(yīng)，有次我嘗試用節(jié)能模式確實(shí)能耗能省5千瓦百公里，但是動能回收實(shí)在是太猛了，感覺經(jīng)常急剎車的感覺，所以可能會有暈車的感覺，單踏板還是需要很長時(shí)間適應(yīng)，比較靈敏，我現(xiàn)在基本不會用節(jié)能模式了，性能模式就是提速感更強(qiáng)能耗也更多，但是我覺得舒適模式的提速已經(jīng)夠快了根本不需要性能模式，也是基本上不會用到的模式，所以我基本上就一直用舒適模式。座椅加熱三個(gè)檔位，第三檔位的話會感覺很熱。一般我覺得開2檔就足夠了新車開到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的異響問題
舒適：車子很安靜，標(biāo)配了PM2.5的空氣濾芯，二排座椅稍微有點(diǎn)直，如果能再往后調(diào)一點(diǎn)就好了。
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