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蔚來(lái)EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格38.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方,必須是顏值。當(dāng)時(shí)打算換車(chē)的時(shí)候一開(kāi)始完全不考慮蔚來(lái)的,知道有一天逛商場(chǎng)遇見(jiàn)了EC6... 當(dāng)時(shí)第一眼看到的就是這個(gè)極空藍(lán),包括上一臺(tái)X3也是鐘情于藍(lán)色,一看就被迷住了。不知道為什么,我一個(gè)小女生,每次換車(chē)都只考慮SUV,身邊的朋友也沒(méi)法理解,我想可能都是因?yàn)樗鼈兊摹邦佒怠卑,哈?/span>
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方,我覺(jué)得還是有的,比如我剛提車(chē)是12月,天氣冷了,是對(duì)電動(dòng)車(chē)最不友好的季節(jié),續(xù)航很尷尬,我上下班距離也比較長(zhǎng),所以充電會(huì)比較頻繁,然后還有不滿(mǎn)意的就是我家物業(yè)的充電樁,真的不能給我解決,我也其實(shí)挺希望蔚來(lái)有這個(gè)服務(wù)或者是能力,幫助車(chē)主協(xié)調(diào),也算是為中國(guó)的電動(dòng)車(chē)事業(yè)貢獻(xiàn)力量!這個(gè)車(chē)的中控我覺(jué)得分辨率有待提高還有攝像頭的像素,最后倒車(chē)影像我覺(jué)得也是有待調(diào)整,我覺(jué)得他的虛擬建模有點(diǎn)問(wèn)題,最后還有就是換點(diǎn)站的建設(shè),我覺(jué)得在蘇州這樣的城市,換電站只有兩個(gè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,換電站老是要排隊(duì)其實(shí)反而不是很方便,有一點(diǎn)違背他的理念,我覺(jué)得理念應(yīng)該是大力建設(shè)換電站,讓車(chē)主覺(jué)得方便了,這樣越來(lái)越多的人更會(huì)選擇蔚來(lái)
外觀:外觀不用多說(shuō),顏值超高。停在家里的地庫(kù)里,回頭率很高。好多鄰居都會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)這個(gè)車(chē)子,推薦他們換車(chē)成了我回家以后重點(diǎn)工作之一。哈哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很細(xì)膩,而且有10種顏色的氛圍燈,晚上相當(dāng)好看。真皮方向盤(pán)手感很好。
空間:空間確實(shí)EC6作為轎跑車(chē),應(yīng)該不是他的優(yōu)勢(shì),但是后背儲(chǔ)物真的還是蠻大的,基本上買(mǎi)好東西都不需要用到后排座椅。后備箱完全夠拉。
配置:其實(shí)我買(mǎi)東西一向是買(mǎi)我自己開(kāi)心,當(dāng)時(shí)看中了蔚來(lái)的車(chē),就一直想要擁有,上頭到都已經(jīng)顧不上性?xún)r(jià)比了。但真正提車(chē)開(kāi)始使用之后,只能說(shuō)相信蔚來(lái)真的不錯(cuò),它不僅僅是滿(mǎn)足了我希望擁有一輛蔚來(lái)的車(chē)的,蠢蠢欲動(dòng)的想法,而且日常的駕駛中,比我之前的那輛方便也舒適了許多,就連日常坐我車(chē)的朋友,許多也對(duì)它贊不絕口。評(píng)論一輛車(chē)車(chē)不只能依靠喜愛(ài),ec6的駕駛體驗(yàn)讓我很有底氣的說(shuō),這確實(shí)是一輛性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。
動(dòng)力:東里還是很不錯(cuò)的,隨叫隨到,加速感比油車(chē)更強(qiáng)
越野: 操控這塊整體也算滿(mǎn)意,方向盤(pán)指哪打哪,避震過(guò)濾適當(dāng)。作為蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車(chē),還是算略有改進(jìn)。對(duì)于一般城市用車(chē)綽綽有余。
舒適:就沖這安靜的乘坐體驗(yàn),這輛車(chē)也是非常值的。這是燃油車(chē)所無(wú)法替代的?臻g比較大看著也不會(huì)壓抑,同級(jí)別最大,坐后排也不回很壓抑
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