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購買時間2020年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前使用阿特茲，看到蔚來后，跟老婆商量，自己也有車位絕對是滿足電車的條件。最香是免費換電池，根本就不用考慮電池衰退跟電池壽命的問題。動力非常喜歡，450匹馬力。5.6秒加速，實際上5秒加速給力，真香。日常使用都在市區(qū)，所以店號剛開始用的時候都比較大，一般去到19度100公里。但是對比油車非常便宜，才幾塊錢跑100公里。之前朋友都說電車不方便，但是經(jīng)過一個月左右的使用真的是非常方便，因為日常跑的公里數(shù)也不大，哪怕是跑長途也是沒有問題，因為現(xiàn)在高速路的服務區(qū)都有充電樁，還有一些有換電站。
缺點：目前讓我最不滿意的地方，其實也是異響。很多車友反映他們提的EC6車上，會有各種各樣的異響。我目前遇到的異響是來自于空調(diào)，當你把空調(diào)開在最小風量的時候會聽到電流的聲音。這種聲音尤其是在你靜靜的在車里面看書或者休息的時候就會察覺得到。還有一個問題，就是這個車的離地間隙有點過高了，每次下車都像在坐滑梯一樣，我身高1.8米都需要惦著腳下地，更何況像老人家或者小朋友。當然啦，性能版就不會有這個問題，因為有空氣懸掛可以自己調(diào)節(jié)高度。目前還有比較不滿意的地方就是續(xù)航，可能是我現(xiàn)在還不太適應電車的駕駛方式，每次開實際續(xù)航只能300左右，之后等100度電出來了去租一塊！
外觀：外觀出挑，最喜歡的就是它的溜背設計，顏值還是很高的。
內(nèi)飾：前排座椅，賽車既視感，內(nèi)飾豪華，喜馬拉雅棕配色高端，超大全景天窗，拉近與天空的距離。
空間：后排中間平的，一個兒童安全座椅，兩個大人乘坐一點問題都沒有☆ 空間設計亮點:透明玻璃頂篷很加分，陽光撒進來后，覺得里面很寬敞，很舒服乘坐空間:174cm身高，前面自己的駕駛位，后排除非罰坐（坐的筆挺筆挺），要不然夠不到頂
配置：顏值出眾，用電成本不算高，我覺得綜合看性價比還不錯。
動力：百公里加速5.4s，435Ps610N·M太TM充足了經(jīng)濟運動模式加速:舒適模式的動能回收基本沒有，和開油車一樣。運動模式的動力簡直了，在高速試了一下那推背感～
越野：
操控一流 指哪打哪 四驅(qū)雪地模式 牛 陡坡緩降 舒適
舒適：全鋁合金車身，前排雙層隔音玻璃，相比燃油車，基本沒有聲音，能使人在車里得到完全放松的狀態(tài)。
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