一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格44.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意蔚來(lái)的換電，方便又快捷。一直很喜歡蔚來(lái)這個(gè)名字，有著藍(lán)天大地的寬廣，文字間酒傳承了中國(guó)人的心胸。而蔚來(lái)作為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，也在努力傳承了父輩的堅(jiān)韌精神，有點(diǎn)像《我和我的父輩》里闡述的那種父輩精神。他堅(jiān)持把“換電”這個(gè)蔚來(lái)模式作為標(biāo)志性事業(yè)，全企業(yè)上下一心共同努力把這份事業(yè)做到極致。選擇蔚來(lái)，就了解過(guò)換電的原理，大概知道換電的來(lái)歷。其實(shí)自新能源汽車(chē)出現(xiàn)后，有關(guān)補(bǔ)能究竟靠充電還是換電的爭(zhēng)論從未停止。爭(zhēng)論中，充電模式逐漸成為新能源汽車(chē)能源補(bǔ)給的主流方式，而換電模式就被邊緣化，發(fā)展之路也是歷經(jīng)坎坷。據(jù)說(shuō)早在2013年電動(dòng)車(chē)王者特斯拉就構(gòu)思換電模式。當(dāng)時(shí)，特斯拉公開(kāi)演示換電技術(shù)，并宣稱(chēng)“換電技術(shù)服務(wù)將為用戶(hù)提供更大方便，特斯拉最快將于2013年底興建換電服務(wù)站�！比欢鎸�(duì)換電站建設(shè)投入高、收益微薄等難點(diǎn)，特斯拉最終僅推出一款換電車(chē)型，后續(xù)車(chē)型均取消換電功能。而蔚來(lái)成立以來(lái)，便一直不惜代價(jià)布局換電，換電也逐漸成為了蔚來(lái)的獨(dú)特標(biāo)簽，借助換電模式，蔚來(lái)已形成業(yè)界獨(dú)特的“蔚來(lái)模式”。其他汽車(chē)企業(yè)也曾低調(diào)涉足該領(lǐng)域，但不是無(wú)疾而終就是面向出租汽車(chē)層面。截至10月8日，蔚來(lái)建成的換電站雖不到600座，卻也悄悄蛻變?yōu)榱诵袠I(yè)的王者。同時(shí)隨著蔚來(lái)對(duì)換電技術(shù)的不斷研究升級(jí)，如今，蔚來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的換電時(shí)間已從3分鐘進(jìn)一步縮減至90秒，甚至可以比加油更快，而新能源汽車(chē)充電到80，慢充一般需要6-8小時(shí)，快充也至少需要30分鐘。外界對(duì)換電的看法也悄然發(fā)生變化。對(duì)于我這樣一個(gè)新手蔚來(lái)子來(lái)說(shuō)，換電確實(shí)很新奇，購(gòu)買(mǎi)之初已經(jīng)有點(diǎn)躍躍欲試了呢。選購(gòu)蔚來(lái)EC6后，嘗試了最新100度能量袋。100度確實(shí)很香，洋洋灑灑地快活溜達(dá)了10來(lái)天，駕駛近500公里，我的小六帥哥終于需要汲取新的電力來(lái)繼續(xù)陪伴我前行了。第一次去小牛換電站，先是導(dǎo)航搜尋一番，雖然離家不遠(yuǎn)，但還是略顯匆忙地趕到了智慧灣換電站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去是一個(gè)方正的灰色大盒子，心中好奇簡(jiǎn)單的造型如何吞吐出高能量的電池塊。我離開(kāi)換電站十米的地方就緊張停下了，不知道該如何操作。值守的蔚來(lái)小哥很快迎了上來(lái)，熱心詢(xún)問(wèn)我是不是要換電。我尷尬地說(shuō)，是不是要提前預(yù)約呢？小哥微笑地指導(dǎo)我車(chē)內(nèi)操作一番，原來(lái)可以即時(shí)下單，點(diǎn)開(kāi)導(dǎo)航地圖里的閃電標(biāo)志，就會(huì)出現(xiàn)換電和充電指引，我找到智慧灣換電站，立即下單。小哥拉開(kāi)車(chē)門(mén)，禮貌地有帶著自豪地對(duì)我說(shuō)：交給我吧！第一次把自己的小伙伴交給服務(wù)人員，還是有點(diǎn)小擔(dān)心的。但蔚來(lái)小哥嫻熟地駕駛我的小六準(zhǔn)確又迅速地倒進(jìn)換電位置，我倒有點(diǎn)小人之心了，哈哈。小哥下車(chē)稍調(diào)試一番，機(jī)器就轟隆隆地轉(zhuǎn)到了我的車(chē)底，有點(diǎn)未來(lái)機(jī)械手的意味，伴隨著嘎查嘎查地聲音，我的小六的動(dòng)力電池包就被帶進(jìn)了小黑屋，心里有點(diǎn)不舍，畢竟這個(gè)是原配哈哈。從下單到交車(chē)，再到換好拿回車(chē)整個(gè)過(guò)程一共耗時(shí)8分鐘，時(shí)間和服務(wù)都是完全可以接受的。換完電池后，還有一絲彩色光暈劃過(guò)眼前，無(wú)形中在為我的小六喝彩嗎？紀(jì)念第一次換電圓滿(mǎn)哦。換上充滿(mǎn)電的能量袋，我心滿(mǎn)意足地駕駛我的小六快速飛奔到下一個(gè)目的地，為自己加電，期待秋的色彩帶給自己更多地美麗心情。
缺點(diǎn)：開(kāi)了8500公里了，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方，如果非要說(shuō)一點(diǎn)的話(huà)，就是高速換電站的數(shù)量還是太少，如果所有服務(wù)區(qū)都有換電站，估計(jì)其他品牌的車(chē)主會(huì)嫉妒死，特別是國(guó)慶黃金周在服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的時(shí)候。
外觀：車(chē)燈設(shè)計(jì)完美，那造型讓人看了心動(dòng)車(chē)燈設(shè)計(jì):各種車(chē)燈相當(dāng)拉風(fēng)車(chē)身做工:車(chē)身做工很好，完全是豪華車(chē)的配置
內(nèi)飾：Ec6的灰色內(nèi)飾實(shí)在是太淺太丑了，無(wú)法做到和車(chē)身灰色協(xié)調(diào)。剛接觸喜馬拉雅棕也無(wú)法和傳統(tǒng)棕色內(nèi)飾統(tǒng)一。后來(lái)選了黑色內(nèi)飾，反正百搭。顏控表示內(nèi)飾中等偏上，七十分有的。類(lèi)似寶馬七系的紡織面天花板。nappa皮車(chē)座椅。簡(jiǎn)約的屏幕和按鍵。
空間：足夠大了，地面也沒(méi)突起，第二排放倒幾乎全平，還買(mǎi)了個(gè)充氣床墊午睡時(shí)使用，相當(dāng)愜意。
配置：在這個(gè)價(jià)位，能選擇到性能和后續(xù)服務(wù)如此好的車(chē)型，性?xún)r(jià)比非常的不錯(cuò)了，蔚來(lái)提供的整車(chē)購(gòu)買(mǎi)方案和租用電池方案也非常的人性化，工作人員也非常的專(zhuān)業(yè)，有一種家人的感覺(jué)
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，駕駛舒適，高速室內(nèi)都很不錯(cuò)
越野：
操控很舒服，響應(yīng)速度快，通過(guò)性能高，小機(jī)器人也很可愛(ài)。
舒適：出了座椅偏硬，還有座椅比較翹，其他的還好。
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