一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格44.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：16年隨著年齡增長(zhǎng)，感覺(jué)自己好像慢慢穩(wěn)重起來(lái)，不再享受炸街的音浪，油門(mén)的轟鳴，那些年少輕狂曾經(jīng)擁有過(guò)體會(huì)過(guò)就好，從此慢慢回歸家庭生活。大白的身邊有了小白的陪伴。近些年國(guó)家開(kāi)始提倡新能源，各種政策隨之配套出臺(tái)，突然懂了十年慢慢搖號(hào)路原來(lái)一直在等你。第一次見(jiàn)你就被你深深吸引，從那一刻特斯拉的科技，比亞迪的電池都不再重要，尤其是你那一身妖艷的藍(lán)色搭配著喜馬拉雅棕的內(nèi)飾，超大天幕，21寸輪轂，家里女主人也從那一刻認(rèn)定了非你莫屬，加上顧問(wèn)全程無(wú)可挑剔的服務(wù)，蔚來(lái)獨(dú)特的超有儀式感的提車(chē)服務(wù)，從進(jìn)門(mén)到開(kāi)走只經(jīng)歷了兩個(gè)小時(shí)，全程不用車(chē)主操心，只需感受店里的空調(diào)與茶飲。12年的燃油車(chē)主這一刻完成了到蔚來(lái)車(chē)主的蛻變
缺點(diǎn)：就是出行的時(shí)候換電的數(shù)量應(yīng)該不是說(shuō)隨時(shí)都可以換。然后其實(shí)。其實(shí)我沒(méi)有想拿把真皮，但是我感覺(jué)座椅的話(huà)有點(diǎn)硬。這個(gè)未來(lái)的話(huà)給了一個(gè)解決方式，這個(gè)還沒(méi)有真正的去試，等試完之后再說(shuō)吧。
外觀(guān)：由遠(yuǎn)而近，由內(nèi)而外，EC6都散發(fā)出時(shí)尚的味道，最勾引我的還是側(cè)面的溜背線(xiàn)條，太太性感了？？？？？？
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，中控大屏，抬頭顯，駕駛顯示屏，總之國(guó)產(chǎn)車(chē)的中控不會(huì)讓你失望。中控系統(tǒng)反應(yīng)速度。
空間：看這個(gè)車(chē)的尺寸就知道，空間沒(méi)得說(shuō)，坐在里面可以伸展腿腳非常愜意乘坐空間:我是個(gè)矮胖，174公分180斤，腿部空間充裕，腿幾乎可以伸直。溜背造型對(duì)后排頭部空間有一定影響，但對(duì)我這種矮子沒(méi)有影響后備廂容積:后備箱空間綽綽有余車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間其實(shí)很大，但設(shè)計(jì)得不夠科學(xué)，不夠好用，扶手箱非常深，但是卻很難充分利用家人乘坐評(píng)價(jià):家人非常滿(mǎn)意，都不要坐油車(chē)了
配置：日常一公里7分錢(qián)的成本很劃算，換電站每個(gè)月4次免費(fèi)換電池。
動(dòng)力：雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，百公里加速5.4秒，上坡沒(méi)有任何問(wèn)題
越野：
☆ 并線(xiàn)輔助:大部分時(shí)候都是自己開(kāi)，不怎么開(kāi)nio pilot。路況沒(méi)有那個(gè)條件，此外目前的輔助駕駛功能不是自動(dòng)駕駛，還是靠自己吧方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很跟手，幾乎沒(méi)有虛位☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)非常靈敏，腳踢開(kāi)門(mén)在抱著東西的時(shí)候很方便☆ 主動(dòng)剎車(chē):沒(méi)有過(guò)危險(xiǎn)駕駛，沒(méi)觸發(fā)過(guò)該功能，也希望永遠(yuǎn)不觸發(fā)四驅(qū)穩(wěn)定性:在泥地開(kāi)過(guò)一次，一個(gè)輪子陷住的時(shí)候依靠四驅(qū)秒脫困，更硬核的場(chǎng)景暫時(shí)沒(méi)碰到剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)很不錯(cuò)，讓人很有信心
舒適：個(gè)人覺(jué)得很舒適，座椅的情況可能因人而異吧，倒沒(méi)有感覺(jué)到網(wǎng)傳的毀腰一說(shuō)，可能和個(gè)人體型有關(guān)
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