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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：16年隨著年齡增長，感覺自己好像慢慢穩(wěn)重起來，不再享受炸街的音浪，油門的轟鳴，那些年少輕狂曾經擁有過體會過就好，從此慢慢回歸家庭生活。大白的身邊有了小白的陪伴。近些年國家開始提倡新能源，各種政策隨之配套出臺，突然懂了十年慢慢搖號路原來一直在等你。第一次見你就被你深深吸引，從那一刻特斯拉的科技，比亞迪的電池都不再重要，尤其是你那一身妖艷的藍色搭配著喜馬拉雅棕的內飾，超大天幕，21寸輪轂，家里女主人也從那一刻認定了非你莫屬，加上顧問全程無可挑剔的服務，蔚來獨特的超有儀式感的提車服務，從進門到開走只經歷了兩個小時，全程不用車主操心，只需感受店里的空調與茶飲。12年的燃油車主這一刻完成了到蔚來車主的蛻變
缺點：就是出行的時候換電的數量應該不是說隨時都可以換。然后其實。其實我沒有想拿把真皮，但是我感覺座椅的話有點硬。這個未來的話給了一個解決方式，這個還沒有真正的去試，等試完之后再說吧。
外觀：由遠而近，由內而外，EC6都散發(fā)出時尚的味道，最勾引我的還是側面的溜背線條，太太性感了？？？？？？
內飾：內飾非常好，中控大屏，抬頭顯，駕駛顯示屏，總之國產車的中控不會讓你失望。中控系統反應速度。
空間：看這個車的尺寸就知道，空間沒得說，坐在里面可以伸展腿腳非常愜意乘坐空間:我是個矮胖，174公分180斤，腿部空間充裕，腿幾乎可以伸直。溜背造型對后排頭部空間有一定影響，但對我這種矮子沒有影響后備廂容積:后備箱空間綽綽有余車內儲物能力:儲物空間其實很大，但設計得不夠科學，不夠好用，扶手箱非常深，但是卻很難充分利用家人乘坐評價:家人非常滿意，都不要坐油車了
配置：日常一公里7分錢的成本很劃算，換電站每個月4次免費換電池。
動力：雙電機四驅車型，百公里加速5.4秒，上坡沒有任何問題
越野：
☆ 并線輔助:大部分時候都是自己開，不怎么開nio pilot。路況沒有那個條件，此外目前的輔助駕駛功能不是自動駕駛，還是靠自己吧方向盤操控感:方向盤很跟手，幾乎沒有虛位☆ 感應后備廂:感應非常靈敏，腳踢開門在抱著東西的時候很方便☆ 主動剎車:沒有過危險駕駛，沒觸發(fā)過該功能，也希望永遠不觸發(fā)四驅穩(wěn)定性:在泥地開過一次，一個輪子陷住的時候依靠四驅秒脫困，更硬核的場景暫時沒碰到剎車表現:剎車很不錯，讓人很有信心
舒適：個人覺得很舒適，座椅的情況可能因人而異吧，倒沒有感覺到網傳的毀腰一說，可能和個人體型有關
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