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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26032公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6提車、用車流水記說實話，剛提車的時候想要寫個提車日記，還真沒有啥寫的�，F(xiàn)在用車43天，一個多月來，對于車輛的駕駛感受、蔚來的服務、社區(qū)的活動有了很多的觸動，所以決定選擇這里留下帖子。先從提車說起換車的目標非常明確，之前奔馳CLA空間小，電車、SUV、三十萬上下，所以沒有太多的干擾項，就是在特斯拉MY和蔚來之間做了一些比較后，M Y那內飾、大小尺寸都完全不符合預期。比較堅定的選擇了蔚來。聊一聊用車感受1、開上電車后最明顯的感受當然是加速快、噪音低，紅綠燈起步后基本看不到后面的車；基本每天上下班都開高速，噪音也非常低；2、輔助駕駛能緩解下班后開車的疲勞，疲憊而擁堵的下班路上，啟動Pilot，心情放松，感覺幾萬塊錢沒白花，非常實用；3、造型漂亮，空間寬敞；4、Nomi可玩性、娛樂性頗高；孩子喜歡和他互動，也收集了Nomi各種表情。5、換電特別方便，到換電站幾分鐘就滿血復活了。
缺點：不滿意的地方，其實就是現(xiàn)有的換電站沒有銷售說的那么的規(guī)劃多，現(xiàn)有的話就六個，然后我家離站稍微有一點遠，但是聽說今年是會建成看看未來的執(zhí)行力吧。
外觀：車燈的造型非常有個性，一條縫的瞇瞇眼看起來非�？蓯�。另外最吸引我的是它的溜背造型，讓整個車看起來非常運動。內嵌式的門把手，也增加了整輛車的高級感和豪華感。
內飾：內飾挺好看的，我覺得比大多數(shù)的造車新勢力都強一點。
空間：空間非常寬敞，駕駛位置很舒適，車尾箱儲物可以放兩臺小自行車☆ 空間設計亮點:很好很好值得后備廂容積:很好很好很好
配置：雖然整車價格不菲，但40w級別的車有著幾近百萬級的感受，性價比不能說不高。買完不后悔，維修保養(yǎng)還都是一站式服務，專屬管家隨時溝通，體驗超棒。
動力：平時基本不用運動模式，就用舒適模式就開的很爽了，起步基本沒有對手。
越野：
車子標配的那種只有以前奔馳才有的CDC懸掛 車子開起來一點都不笨重而且駕駛模式可以根據(jù)自己的喜好調節(jié)動力 懸掛 方向盤 很人性化
舒適：座椅是我比較喜歡的運動式一體化座椅，比較有包裹感，支撐性也比較強，駕駛感受方面蔚來真的是很人性化，不同駕駛模式適用不同場景，還可以根據(jù)自己平時的駕駛習慣任意組合成個性化模式。
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