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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)：1.選擇蔚來(lái)最核心的要素當(dāng)然是充滿設(shè)計(jì)感的外觀造型：前臉科幻，后背動(dòng)感，在不犧牲內(nèi)部空間的前提下，滿足了我的轎跑夢(mèng)，魚和熊掌兼得的幸福感就是這么簡(jiǎn)單；2.強(qiáng)大厚實(shí)的動(dòng)力：電門踩下，動(dòng)力爆發(fā)，毫無(wú)遲滯，推背感源源不斷，超車充滿底氣，起步永遠(yuǎn)第一；3.全面的配置，百萬(wàn)級(jí)的性價(jià)比，有人說(shuō)蔚來(lái)很貴，一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌賣到四五十萬(wàn)是過(guò)去不敢想的事，可當(dāng)看到全鋁車身，4W以上的抗扭剛性，4S的動(dòng)力，大陸的空氣懸架，哪一個(gè)不是百萬(wàn)豪車才有的配置和質(zhì)感，如果說(shuō)特斯拉是花20W30W就能買到過(guò)去100W的品牌，那蔚來(lái)就是花40W，50W買到100W的用車體驗(yàn)、配置和質(zhì)感；4.充滿特色的社群文化，蔚來(lái)的社群氛圍更像是企業(yè)文化的延伸和展現(xiàn)，用戶參與車企決策，用戶共創(chuàng)，用戶與用戶之間的深度聯(lián)系與合作，包括從企業(yè)創(chuàng)始人到一線銷售人員保持一致的用戶核心文化，這是在其他車企身上從未見到過(guò)的，值得每一位企業(yè)經(jīng)營(yíng)者思考學(xué)習(xí)；5.車界海底撈的服務(wù)，當(dāng)然蔚來(lái)的服務(wù)還達(dá)不到海底撈那樣細(xì)致入微，但在同行的襯托下還是顯得異常出色，不止是體現(xiàn)在售后服務(wù)和買賣環(huán)節(jié)，更加是一種體系的搭建，僅在補(bǔ)能一環(huán)，可以充電，可以換單，可以保姆車上門加電，異地免費(fèi)加電等等，給用戶多種選項(xiàng)和安心感，蔚來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)思維和其他傳統(tǒng)車企拼命縮減成本的大方向有著本質(zhì)上的區(qū)別，也是他能俘獲老車主的秘訣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方只有續(xù)航了，但是續(xù)航是可以以換電形式來(lái)改善的所以不算什么大問(wèn)題。
外觀：外觀不要多講了，就是好看。但是車身也太寬了吧，白色更是顯大，看起來(lái)感覺好大好大。
內(nèi)飾：四十多萬(wàn)的車內(nèi)飾像豪車，還說(shuō)啥，相當(dāng)滿意
空間：中控臺(tái)下面鏤空的設(shè)計(jì)真的很亮眼，雖然沒(méi)有說(shuō)很明確的劃分取件，放點(diǎn)紙巾包包什么的還是很方便，看到有一些方便收納的格子，也挺不錯(cuò)的后排空間非常大，這點(diǎn)是最吸引我的，小朋友在后面太舒心了
配置：這款車是全鋁車身空氣懸掛相對(duì)于同級(jí)別的汽油車的話價(jià)格可能只有一半才不到，而且顏值也很高。整車終身質(zhì)保買過(guò)之后也非常的省心，
動(dòng)力：最大功率400KW，最大扭矩725NM，實(shí)測(cè)0到100加速，單人駕駛可以跑進(jìn)4秒內(nèi)，堪比百萬(wàn)級(jí)別AMG寶馬M等性能車動(dòng)力，淺踩已有強(qiáng)烈的推背感，如果切換到運(yùn)動(dòng)模式深踩一腳，猶如噴射火箭一般的失重感噴涌而來(lái)，當(dāng)然要謹(jǐn)慎使用，一不留神就超速了，安全第一。
越野：
剎車也很靈敏剎車距離非常短，根據(jù)不同的駕駛模式方向盤輕重懸架高低也都可以去調(diào)節(jié)
舒適：座椅舒適度稍微有點(diǎn)硬 腰部有點(diǎn)空 真皮座椅很舒服
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