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蔚來EC6
2020款 440KM 性能版

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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是外觀,我覺得蔚來EC6的外觀是目前電動(dòng)車?yán)锉容^好看的,單看車頭感覺很有一種未來感。其次是內(nèi)飾的豪華度也是同級(jí)別同售價(jià)車型里面最豪華的車了,感覺沒有之一。最后是免費(fèi)換電的服務(wù)模式給人足夠的安全感,解決里程焦慮。
缺點(diǎn):上車以后系統(tǒng)反應(yīng)一點(diǎn)延遲,然后續(xù)航冬天相對(duì)來說有點(diǎn)縮短。
外觀:簡(jiǎn)單來說,在我家這邊,我的車回頭率是百分百!
內(nèi)飾:座椅的做工精致啊、用料不會(huì)差做工不粗糙,是這個(gè)價(jià)格所有的樣子,我選了nappa+按摩+通風(fēng)覺得很實(shí)用。
空間:比GLC和X4肉眼可見的大了一圈乘坐空間:我們一家都是中等身高,后排離車頂約1拳距離
配置:性價(jià)比我覺得一分錢一分貨,這樣的配置我覺得這個(gè)價(jià)格蠻合適的首先,可充可換可升級(jí)就是很不錯(cuò)的,還有不到40萬的車空氣懸架沒有幾個(gè)有吧其次座椅按摩通風(fēng)以及智能的輔助駕駛,加上充沛的動(dòng)力,還有精致的內(nèi)飾做工,四活塞的前剎車卡鉗……這些配置都是物超所值的除了這些配置以外,性價(jià)比也體現(xiàn)在它的電池租用服務(wù),我就是選擇了BAAS方案的。這個(gè)東西每個(gè)人的理解角度不一樣,我覺得首先降低我的購車門檻,省下的錢可以拿去做投資。然后因?yàn)榭沙淇蓳Q可升級(jí)的特性,加上我看好新能源的發(fā)展及成本下降,所以從我的角度來看BAAS是十分有利,且車電分離對(duì)我們也是比較好的。
動(dòng)力:我提車后開高速回的家,動(dòng)力表現(xiàn)來說:懸架放低百公里加速進(jìn)3.9秒,持續(xù)加速能力完全不疲軟,加速完全是隨叫隨到,所有開過我車的朋友都對(duì)我的車的加速能力贊不絕口!
越野: 方向真的是非常穩(wěn)得,這么大體量的車身,開起來有種非常小巧的感覺。
舒適:雙層夾膠玻璃,整體隔音真的很好。有些車友說不好,你需要知道這車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,本身就靜,這種前提下還想要什么?總之我挺滿意的! PM2.5過濾裝置:這個(gè)功能,坐過我車的都說先進(jìn)。哈哈哈。反正我在車?yán)锍閞elx,它就變成紅色了。很靈敏。座椅舒適性:軟硬舒適度都很好。但是提兩點(diǎn)建議:1.后排坐墊長(zhǎng)度應(yīng)該略微再加長(zhǎng)一點(diǎn);2.ec6不選nappa也不至于給一塊織布吧…真的很廉價(jià)。
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