一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)轎跑造型，溜背式設(shè)計(jì)，線條流暢很好看，可能是看慣了ES6和ES8了，面對這輛EC6就覺得很新鮮，極空藍(lán)顏色很亮眼，很好看。動(dòng)力足保障好，免費(fèi)換電真雞香。明年四月的100度電池租用也要香一波。[cp]#蔚來# 提車一個(gè)月，再來對比taycan（大爺）和etron（終端6.5折實(shí)際價(jià)格接近）先說EC6優(yōu)點(diǎn)1 免費(fèi)換電真香，跑特定的高速換電可節(jié)省時(shí)間。一年12次異地一鍵加電也很香2 輔助駕駛，車道自動(dòng)居中、領(lǐng)航輔助駕駛大大的降低了駕駛員精力消耗3 fota、電池可換可升級、整車質(zhì)保、服務(wù)4 前排內(nèi)飾豪華感的營造確實(shí)還行、女王副駕午睡是真舒服再來說不足:1 轉(zhuǎn)向手感較差，油門太軟，剎車不夠線性（更別說taycan類似稱重踏板的腳感了，太愛了）2 后排坐墊傾斜角度不夠，腳平放時(shí)大腿懸空，扶手豪華感不足3 靜謐性好于taycan，比etron差4 過井蓋減速帶之類的比etron差5 加速抬頭和剎車點(diǎn)頭較明顯說說另外兩個(gè)的不足1 都是電池質(zhì)保8年16萬，出保電池不行了就完蛋2 etron外觀太油車了，taycan太貴了（不是保時(shí)捷的不錯(cuò)，是我的錯(cuò)[跪了]）3 etron不兼容國標(biāo)快充樁，補(bǔ)能困難4 taycan真.賽道機(jī)器，日常開偏顛偏吵[cp]
缺點(diǎn)：剛開始開上電車，唯一焦慮的就是里程了，但是蔚來有一鍵加電也是真的貼心啦
外觀：我專門花了一萬塊選了一個(gè)南極星藍(lán)，這個(gè)顏色，大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾選了喜馬拉雅棕黑頂，騷氣，20寸七輻炫黑合金輪轂，太優(yōu)秀了，炫酷
內(nèi)飾：選了織和革拼接的座椅，全車氛圍燈10個(gè)顏色深淺可以選，就是不能自己循環(huán)閃耀，內(nèi)置行車記錄儀和地圖，后備箱自帶踢腳感應(yīng)
空間：空間滿分，本來覺得溜背車型后排很局促，結(jié)果這個(gè)后排簡直超過了我的想象，175坐上去，頭部空間還有一拳的距離。腿部空間也很充足。沒有變速箱以后，中控下面很大的儲(chǔ)物空間
配置：對于同等內(nèi)飾以及性能的車，這個(gè)價(jià)格是有很大優(yōu)勢的，而且后續(xù)幾乎沒什么保養(yǎng)的費(fèi)用，也就更換下空調(diào)濾芯吧
動(dòng)力：這個(gè)沒得挑，電動(dòng)車瞬間爆發(fā)最大扭矩，就怕你不敢踩
越野：
0~100加速，4.5秒100~0的剎車距離33.8
舒適：座椅舒適性很好，原裝了nappa真皮座椅，喜馬拉雅棕，超級柔軟
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