一鍵砍遍全城
購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最開始認(rèn)識蔚來,是因為2020年美股市場上的一場逆襲,以及創(chuàng)始人李斌的創(chuàng)業(yè)故事。但真正讓我們決定購買蔚來的原因,還是源自幾個朋友的強力推薦,以及良好的試駕體驗。購買的決策,首先是買油車還是電車,然后是在特斯拉,小鵬,理想or蔚來中選擇一款。購車后,我接受了一位薦車朋友的說法,一但開了電車以后就很難回到油車了。油車是在四個輪子上不斷增加多互動機器,而電車更像是一臺行走的大手機,在用戶體驗上定位上的差異估計得讓兩個品類漸行漸遠了。至于我選擇蔚來,更多是我驚訝于3位原蔚來用戶的強烈推薦,以及試駕時銷售代表的良好服務(wù),最終我抱著試一試的態(tài)度購入了我的第一輛電動車。
缺點:基本上各項使用的都是超預(yù)期的,我想也是蔚來車主的普遍體驗。希望蔚來在NOMI的智能互動性還可以再提高一些。
外觀:外觀還是覺得很科技,有辨識度,大燈和車尾燈好像依然獨此一家
內(nèi)飾:ec6標(biāo)配了翻毛皮的頂棚。頂棚特別有質(zhì)感,從老人到小孩都很喜歡去摸摸它。
空間:駕乘空間寬敞,腿部舒適。純平地板,后排中間座位的乘客感受好。雖為Coupe車型,頭部空間略有犧牲,但天幕的設(shè)計增強了空間一體感,后排乘客除非身高特別過人,一般不會存在困擾。后備廂容積:后備箱空間巨大,放平后排座椅的話,更是可以放下65英寸左右的電視。
配置:ec6的性價比還行吧,回頭再買臺et7轎車試試
動力:544匹的馬力,動力沒的說,基本上見誰秒誰,雖然是臺SUV
越野:
方向盤基本上沒有什么虛偽,但畢竟車身比較大,不能喝性能車作比較電門和剎車過于靈敏,如果是新手,會有不適感需要適應(yīng)一段時間! 主動剎車:介入比較快
舒適:沒有任和的異味最驚喜。風(fēng)燥城區(qū)還行,但是高速上風(fēng)噪胎噪略大
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