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購買時間2021年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車做工非常精細，無論是門板的接縫還是皮革的走線都遠超寶馬奧迪。動力響應超級快，感覺百公里加速要快于官方宣稱的4.5秒，應該在4秒以內。剎車很線性，跟油車基本沒有差別，而且剎停距離很近，給人特別有信心，特別配合選裝的21寸輪轂配的倍耐力性能輪胎，無論是急剎還是過彎都特別穩(wěn)。整車最讓我喜歡的就是外形，很酷很前衛(wèi)，選配了南極星藍車漆，那個悶騷感，無論停哪里回頭率都爆滿！溜背的造型比GLC和X4軒背都要好看，跟最新款X6差不多，不過EC6的后排頭部空間更大，更實用，1米8的個頭坐后面完全不頂頭。說到后排，獨享的超大全景天幕給人真是一種前所未有的感受，整車通透感十足，經實測，就算不安裝遮陽簾也不會覺得曬，上面有一層藍色膜，隔熱率和防曬效果都很好，感覺遮陽簾是白買了。智能化方面，攜帶鑰匙進出車門的感覺特別好，靠近車輛自動打開你所需要的一切，離車后什么都不用管，自動熄火關閉所有設備。通過軟件可以知道車輛的狀態(tài)和信息，可以提前打開空調和加熱通風，甚至可以授權他人用車的同時劃定用車范圍。沒有選擇自動輔助駕駛，等有錢升級后再分享。續(xù)航方面，如果是激烈駕駛，電耗有點高，但是城市上下班代步就很省電了，我每天上下班的平均百公里電耗基本維持在13.8以下，換算公里數跟NEDC差不多。如果速度長期維持在高速100以上，電耗大概在20左右，給大家一個參考。我選的100度電池，完全沒有里程焦慮，家里有廠家送的充電樁，外面有品牌自建的換電站和高充樁，還接入了不少的其他品牌充電樁，無論去哪里都很方便。買車就是買這個自己喜歡，顏值高，不容易壞，品控好的商品，車就是第二個家，美觀舒適很重要，如果不差錢我強烈推薦大家選擇蔚來，這個車只有試駕了，擁有了你才知道他的好。還要提一嘴，蔚來的服務人員都非常熱情周到，無論是試乘試駕還是購車交車，全程陪同，還有個人專屬服務群永遠只為你服務！這種用車感是前無古人的。
缺點：如果說到不滿意，那估計就是隨著蔚來的車主越來越多，牛屋的人越來越多，期待牛屋早日出現在自己工作生活的周邊。再一個就是活動雖然豐富多彩，但是經常搶不到名額，活動一出來就報滿了，像這種一發(fā)布就爆滿的活動要多排幾期。
外觀：這款EC6動感十足，全景大天窗，很符合年輕人的口味。
內飾：說不上特別豪華，跟bba的細節(jié)比不過，但至少我覺得是一個級別，不像某特的內飾，廉價的簡陋，蔚來還是符合高端車的定位的
空間：空間非常大，老婆坐在后排，說比原來的XC90都大，感覺像在家里的沙發(fā)上坐著的空間感。
配置：電車性價比很高，后續(xù)的用車成本比起油車大大降低特別蔚來的服務無憂套餐，買好后，一年的保養(yǎng)維修都免費哈
動力：蔚來動力不用多言，直接贏在起跑線。如果調制運動模式，百米加速跟跑車一樣快。
越野：
操控，我就覺得非常的好開。首先油門應該是說叫電門。非常的靈敏，很輕。方向盤的話，是可以個性化的調整輕重。☆ 感應后備廂:感應尾門真的非常的使用，好用。我之前的車也有加裝感應尾門，但是靈敏度不是很高，所以我一度放棄了那個功能。但現在這個車真的靠近踢腳一下，它就可以打開，再踢腳一下就可以關上，巨好用。這樣我就可以放開雙手去買買買，也不用擔心沒有手去開尾門。
舒適：座椅的話，如果第二排可以調節(jié)角度就好了。家人，有時候老人家坐可以傾斜一下角度來坐長途會比較舒適。自己坐前排倒沒有關系�？照{超冷，是所有的電車空調都這么給力嘛。那個車我們選了空氣懸掛老公說是貴的車才配的，可以升高降低，我設置了停車的時候，就把車降低，這樣小孩和老人比較容易下車，然后那個空氣懸掛可以把整個車降低，在我開比較高，速度的時候他也可以把車身降一下，平時在市區(qū)開的時候，他就是升高車身就可以了
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