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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超過500匹的馬力，在全力踩下電門瞬間后，不會打滑，在普通模式下也可以達到很快的加速動力響應。剎車制動距離三十多，比同級別的bba好很多。ES6駕駛操控性可以算作優(yōu)秀。ES6駕駛操控性算是不錯，可以給駕駛者非常多自選模式，可以調(diào)節(jié)方轉(zhuǎn)向力度、懸架軟硬等。ES6的轉(zhuǎn)向手感還是有區(qū)別，“標準”模式下轉(zhuǎn)向也是非常電子化很輕盈，主觀感受比奧迪的轉(zhuǎn)向更輕盈。簡單來說，就是一個手指就能轉(zhuǎn)動方向盤。油耗方面，電耗方面，幸好買的100度電池。跑高速的電耗，特別是在冬天稍微有點高。如果是平坦高速路段續(xù)航可以跑到500km，山路爬坡高速續(xù)航大約在300km，平均時速在100-110kmh左右，所以如果是ES6跑高速大約就在400km左右，NEDC續(xù)航打7折。特別是在進行連續(xù)加速剎車測試時，ES6百公里能耗達到32度百公里。
缺點：續(xù)航吧，不太滿意，因為當初我買的是70度電池，小電池版本，實際續(xù)航430公里，在冬天結(jié)合我自己開車習慣能開330公里，這方面還是比較拉垮的。
外觀：外觀滿分!滿分!最吸引我的就是這個車的外觀，是我的風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾全皮質(zhì)，車內(nèi)燈帶也很漂亮。很有。面子
空間：我170的身高其實還是恰到好處的，可以看見它的后排是平的，空間較大，一家三口沒問題的
配置：選擇租電池的話，二十來萬打倒一切。買斷電池，后續(xù)也可以升級，也挺不錯！
動力：得益于車身重量輕，起步速度快，操作平穩(wěn)。
越野：
方向盤三種模式可調(diào)整，適合各種習慣的人群，轉(zhuǎn)向也很靈敏順滑，開起來很舒服。
舒適：我選了nappa皮，皮子軟糯，這方面沒的說，舒適度完美哈哈哈
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