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啟辰星
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格15.51萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2297公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適度整體來講是非常高的，乘坐的這種感受也比我想象中的要更好，這就是一輛舒服的車子所帶來的體驗(yàn)感所帶來的表現(xiàn)，在整個(gè)舒適性方面是能夠感受得到的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.31萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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舒適：車門的密封性還可以，關(guān)閉車門后基本上聽不到什么明顯的噪音。此時(shí)，播放一些音樂感覺會(huì)非常的愜意。座椅的材質(zhì)還不錯(cuò)，用手摸上去感覺非常的柔軟，同時(shí)包裹效果也還行。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.46萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3222公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格14.81萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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舒適：啟辰星的座椅挺舒服的，便是高速上面風(fēng)噪有點(diǎn)大，密封有點(diǎn)不到位。冬天的話這個(gè)座椅坐起來的感觸仍是挺不錯(cuò)的，怕熱的人坐起來的話就比較簡單出汗，感覺座椅比較軟
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.01萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4457公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車吧，開起來就是一個(gè)舒服，車內(nèi)空間大，活動(dòng)得開，不會(huì)感覺到悶；而且車子座椅比較柔軟，坐上去就跟家里的沙發(fā)差不多，還有就是空調(diào)出風(fēng)很快，天冷的話車內(nèi)溫度一下子就上來了，非常舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格14.71萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這一塊還不錯(cuò)，座椅坐起來柔軟舒適，而且最重要的是，我覺得這輛車子的隔音效果和懸架減震效果真的是非常好。不過這輛車我7月份買回來的那個(gè)時(shí)候車子里面確實(shí)有一股味道，還是很難聞的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.61萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4499公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車子的底盤很扎實(shí)，平時(shí)我在開這輛車子的時(shí)候可以感覺到這輛車子的底盤很穩(wěn)，沒有那種松松垮垮的感覺，坐在上面的時(shí)候也感覺非常的沉穩(wěn)有力，很可靠。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.01萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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舒適：若是說到這款車舒適度這一塊的話，其實(shí)這輛車子的座椅還是可以的，因?yàn)檫@輛車子的座椅坐起來也是比較舒服的，腰部支撐也比較好，而且它的懸架減震效果挺不錯(cuò)的，日常開車的時(shí)候，感覺也不是很晃。不過有一說，這輛車子的隔音效果的確是不太好，速度一快就是有那種噪音，正好我這個(gè)人開車的時(shí)候比較喜歡安靜，所以這一點(diǎn)我稍微有些不太滿意。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.76萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4275公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車子的底盤調(diào)教性挺不錯(cuò)的，而且底盤也不是那種松松散散的感覺，反而給人一種很扎實(shí)緊湊的感覺，而且這輛車子座椅的支撐性也比較好，平時(shí)坐在這輛車的座椅上的時(shí)候感覺它的舒適度很不錯(cuò)，所以總體來說的話，我對(duì)這輛車子的舒適度還是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.96萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2335公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性上的話，整個(gè)的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的角度設(shè)計(jì)的剛剛好，而且柔軟度和寬度正合適，包括空調(diào)效果挺好的，就是在減震這一塊還有進(jìn)步的空間。
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