一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格16.36萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最打動(dòng)我的地方就是啟辰星的顏值和豐富的配置，看到實(shí)車(chē)的第一眼就有驚艷的感覺(jué)，想不到啟辰的車(chē)現(xiàn)在也做到越來(lái)越精致大氣了。非常喜歡啟辰星的外觀，特別是前臉，點(diǎn)陣設(shè)計(jì)的中網(wǎng)搭配矩陣式的LED大燈，加上很多運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的折角，既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，還有就是貫穿式的尾燈，不會(huì)顯得千篇一律。另外在配置上，真的很豐富，能說(shuō)得上的配置基本上都配全了，甚至可以媲美三四十萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)。最后就是空間和動(dòng)力，也是能給到驚喜的。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛上市，我應(yīng)該說(shuō)還是比較前衛(wèi)的，剛上市沒(méi)多久就買(mǎi)了，到現(xiàn)在為止新車(chē)一切正常，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何一個(gè)地方讓我非常的不滿意，后面有的話，慢慢補(bǔ)充也來(lái)得及。
外觀：沖著外觀來(lái)的，時(shí)尚年輕有活力，打破了日產(chǎn)啟辰的保守風(fēng)格，很激進(jìn)，比較適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)的風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有外觀那么潮，很簡(jiǎn)約，不過(guò)也只能說(shuō)是一分錢(qián)一分貨，而且也不是什么車(chē)都能每個(gè)地方都那么完美，還是能理解的，而且要肯定的是，雖然視覺(jué)效果上一般，但是質(zhì)量還過(guò)得去，做工不會(huì)敷衍，走線那些都很細(xì)致，而且中控大屏和液晶儀表盤(pán)看著還是挺高大上的。
空間：后排空間很足，正常情況下，坐五個(gè)人的話，還是沒(méi)有什么壓力的，腿部都可以伸開(kāi)的比較舒展，頭部也有較多的空余空間。后備箱的容量還是很大的，反正我自己實(shí)際測(cè)的放三個(gè)22寸的行李箱是沒(méi)有什么問(wèn)題的，還能放點(diǎn)小東小西填滿空隙。
配置：自己覺(jué)得劃算就好了，頂配辦齊接近17萬(wàn)，這個(gè)級(jí)別17萬(wàn)你能買(mǎi)什么車(chē)？而且頂配的配置真的是強(qiáng)到?jīng)]邊了，配置多到說(shuō)不完！一家人對(duì)這款車(chē)都很滿意！360全景影像用起來(lái)也是很方便，還陪配備了自動(dòng)泊車(chē)功能，新手司機(jī)在停車(chē)過(guò)程中能解決不少麻煩，還有按摩，加熱。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力還是很好的，基本都是在市區(qū)開(kāi)，開(kāi)起來(lái)很輕盈，給油就走，就算是拉上貨也沒(méi)有感覺(jué)到吃力，動(dòng)力體驗(yàn)不錯(cuò)，同級(jí)別中算得上優(yōu)秀吧，比2.0 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有勁的多，
越野：
啟辰星尺寸比較大，開(kāi)上去有點(diǎn)笨重的感覺(jué)，方向盤(pán)感覺(jué)存在一點(diǎn)虛位的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有轎車(chē)那般的流暢。而且由于是SUV的緣故，啟辰星的車(chē)輛重心比較高，穩(wěn)定性也沒(méi)有轎車(chē)來(lái)得好，激烈駕駛的時(shí)候會(huì)有一些側(cè)傾的感受。不過(guò)這也是SUV的通病，既然選擇了大空間、高視野的SUV，操控就是要有一定犧牲的。
油耗：油耗比我買(mǎi)車(chē)前預(yù)期的要低，現(xiàn)在用下來(lái)市區(qū)和高速上的行駛路況都有，平均油耗還不到8L。如果是純高速行駛，啟辰星的油耗還能進(jìn)一步降低，最低一次我跑出過(guò)6L不到的高速油耗，我自己都感到非常驚訝。
舒適：啟辰星的隔音靜謐性是很棒的，高速上窗外傳進(jìn)來(lái)的噪音不大，但是在整體的舒適性方面表現(xiàn)還是有幾點(diǎn)不足。一是后排的坐墊高度偏矮，對(duì)于大腿的承托不足，二是它的底盤(pán)調(diào)校偏硬了，走爛路時(shí)對(duì)于路面的震動(dòng)和顛簸化解不充分，細(xì)碎的震動(dòng)也會(huì)傳進(jìn)車(chē)內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)的走爛路，舒適性還有待提高。
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