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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
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舒適：說到這輛車子的舒適度的話，我最滿意的就是這輛車子的座椅的舒適度了，因?yàn)檫@輛車子的座椅和人體的貼合度還是挺高的，每次我坐在這輛車子的座椅上的時(shí)候，都感覺自己的身體被這輛車子的座椅緊緊地包裹著，非常享受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1128公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺這輛車子的懸架效果有一些不太好，因?yàn)橛袝r(shí)候如果是遇到比較崎嶇的路面，我發(fā)現(xiàn)這輛車子的車身的抖動(dòng)感還是有一些強(qiáng)的。但是如果是說到這輛車子的整體舒適度的話，我覺得還是很不錯(cuò)的，因?yàn)檫@輛車子的座椅的柔軟度還是比較高的，而且他的座椅的角度還可以由我們自由調(diào)節(jié)，我們完全可以調(diào)節(jié)到我們適合的角度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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舒適：我特別喜歡它這種乘坐的感受，就會(huì)覺得一點(diǎn)都不覺得累，即使是跑高速時(shí)間長(zhǎng)了也不能覺得疲憊，這一點(diǎn)就特別好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程883公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤上用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校的也比較舒適，保證了車的操控與舒適性，而且濾震效果很好，在通過減速帶時(shí)晃動(dòng)感也不明顯，舒適性做得不錯(cuò)，但剛提車那會(huì)，空調(diào)吹出來的風(fēng)里帶有異味，現(xiàn)在好多了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
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