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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
別看這車大，但是一點(diǎn)不影響它的操控，方向盤非常輕，剎車油門系統(tǒng)也很靈敏，車子自帶的一些輔助功能挺好使的，倒車后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，自動(dòng)泊車但是沒(méi)用過(guò)，不太相信這個(gè)功能
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)樾阅苌咸貏e強(qiáng)，所以操控樂(lè)趣也很明顯，而且這款車的視線好，方向盤力度也剛剛好，只不過(guò)偶爾會(huì)感覺(jué)這款車的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2513公里
綜合評(píng)分
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操控：
云服務(wù)和手機(jī)NFC都挺好用的。語(yǔ)音一次喚醒只能執(zhí)行一個(gè)指令不如小鵬靈活。自動(dòng)泊車有點(diǎn)雞肋，試過(guò)一次，沒(méi)有特斯拉ModelY靈活。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13682公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV有著接近五米的車長(zhǎng)，看到這么大的車，很容易讓人覺(jué)得不太適合城市的環(huán)境，但開(kāi)過(guò)才知道，它其實(shí)很容易上手，而且車身也很靈活，主要是方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很輕盈，指向也特別準(zhǔn)，所以控制起來(lái)得心應(yīng)手，非常的智能化。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車子的轉(zhuǎn)彎半徑稍微大了一點(diǎn)，因?yàn)樗能嚿肀緛?lái)就比較長(zhǎng)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要特別小心，怕掛著其他車子，還有在�？康臅r(shí)候，覺(jué)得這個(gè)車子很占車位，所以在�？康臅r(shí)候要特別注意一下，免得掛著其他車子得不償失
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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操控：
電車子開(kāi)起來(lái)還是比較沉穩(wěn)的，不分速度快慢，底盤設(shè)計(jì)的好，方向盤的精準(zhǔn)度很好，打彎什么的一個(gè)手都能搞定的，駕駛感覺(jué)還是蠻舒適的，沒(méi)有什么難度的開(kāi)車感覺(jué)就算放在新手司機(jī)里面也是有十足安全感的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控用一句話形容，就是我想去哪兒就去哪兒，我想指哪兒就指哪兒，心隨我動(dòng)，指令都能統(tǒng)統(tǒng)響應(yīng)，不會(huì)有力不從心的感覺(jué)☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)泊車入位，是后期店里通知升級(jí)的，這個(gè)功能吧稍微有點(diǎn)雞肋，一般是需要比較寬敞的位置它才能自動(dòng)泊車，如果是比較復(fù)雜的路況，或者是位置比較小，還是自己操作比較保險(xiǎn)四驅(qū)穩(wěn)定性:這車雖然是四驅(qū)的，但是高速過(guò)彎非常的穩(wěn)，急加速也不會(huì)感覺(jué)輕飄飄的，輪胎的抓地力非常強(qiáng)，安全感絕對(duì)的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)方向盤沒(méi)有虛位 ，剎車表現(xiàn)優(yōu)異，并沒(méi)有特斯拉表現(xiàn)出來(lái)那種動(dòng)能回收的剎車過(guò)硬，回饋?zhàn)匀�，方便上�?/span>
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4365公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很靈活使它開(kāi)起來(lái)不像一臺(tái)大型轎車，油門踏板很靈敏開(kāi)著很跟腳。但是因?yàn)樗能囆吞髮?dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，當(dāng)您要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭可能一次性不能成功，需要反復(fù)倒車1-2次才能順利調(diào)頭，如果路面車輛比較多的話可能會(huì)導(dǎo)致?lián)頂D和尷尬。。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2903公里
綜合評(píng)分
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操控：
在出行這方面，它的操控一般都是很輕松的，也不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向的半徑不合適，而且我自己平常的駕駛習(xí)慣還算可以，但是還是有一定的要求，它都可以滿足，并不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，而且它的剎車穩(wěn)定性還是蠻不錯(cuò)的。
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