一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2718公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車的操控性很好,我之前開的秦pro就是感覺出比亞迪的整車的操控性很好所以繼續(xù)選擇了比亞迪,在超車時(shí)候很快就能超過去,而且剎車也很靈敏,在打轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤很輕盈,個(gè)人手感很好。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控:
車子操控還好吧,方向盤指向挺準(zhǔn)確的,只是車上按鍵有點(diǎn)多,最開始的時(shí)候不熟悉,操作起來挺不方便的,現(xiàn)在熟悉之后覺得方便多了。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1843公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1697公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控:
不得不說下這款車的高科技配置,讓我可以輕松駕駛,比如360度全景影像系統(tǒng),還有自動(dòng)剎車等功能,能讓我看清四周的障礙物避免磕碰,上次和朋友開車去釣魚,因?yàn)槭谴謇锏耐谅,半路上跑出來一只貓,我還沒緩過神來,車剎住了,真的當(dāng)時(shí)我都嚇壞了,貓咪出來的太突然,我沒注意到都,這個(gè)功能真的很實(shí)用!
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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操控:
車身尺寸不小,但看起來挺舒服的,底盤很有韌性,過彎時(shí)很平穩(wěn),另外方向盤回正力度也剛剛好。在配置方面做的也比較全面,有360全景影像以及雷達(dá)等配置,也有自適應(yīng)巡航這樣的先進(jìn)功能,無論是市區(qū)還是高速,都給我不錯(cuò)的感受。
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