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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1511公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來也是非常輕松的，開起來也很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤使用起來也很輕巧，而且底盤很扎實(shí)，開快了也不會(huì)覺得車子輕飄飄的，讓人很踏實(shí)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4894公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程663公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9357公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人挺喜歡這輛車的，開起來很輕松，轉(zhuǎn)向感也很好，底盤抓地力也不錯(cuò)，過彎的時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，就能很好的控制住側(cè)傾。而且電動(dòng)機(jī)的性能比汽油車要好很多，開起來也舒服多了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是可以調(diào)節(jié)的，如果有一天我想要飆車的話，可以把方向盤調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，其他時(shí)候我會(huì)調(diào)成舒適模式。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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