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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(705+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:222匹的電動(dòng)機(jī),起步反應(yīng)很快,每次紅綠燈我都是第一個(gè)啟動(dòng)的,提速也有推背感,動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力也沒(méi)有力不從心的感覺(jué),爬坡沒(méi)有吃力感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力這車沒(méi)啥多說(shuō)的,提速很快,沒(méi)有噪音,隔音效果很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:506續(xù)航依舊采用比亞迪的王牌電池封裝技術(shù)—“刀片電池”技術(shù),電池也是磷酸鐵鋰材質(zhì),電機(jī)同樣是一臺(tái)最大功率163kW、峰值扭矩330N·m的前置電機(jī),就連零百加速都是一樣的7.9秒,底盤也前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架組合;
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這款車子的動(dòng)力還是很值得點(diǎn)贊的,一點(diǎn)不因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)變電機(jī)而擔(dān)憂,只要腳下油門有力度,就能有很好的速度,可以一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出,高速上面比較有飛馳感覺(jué),很帥氣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5240公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:汽車搭載的是222匹的電動(dòng)機(jī),在道路上行駛的時(shí)候,能夠感受到動(dòng)力非常的強(qiáng)勁。只要稍稍踩一踩油門,就會(huì)感受到提速瞬間帶來(lái)的推背感,行駛在路上也非常的拉風(fēng),我覺(jué)得這樣的動(dòng)力系統(tǒng)是讓我特別滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面,是我最滿意的一個(gè)點(diǎn),從提車后跑了一趟高速回老家,來(lái)回50公里,加速轉(zhuǎn)彎都比較平穩(wěn),最近還下雪了,漢ev表現(xiàn)出不錯(cuò)的成績(jī),還是很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,剎車十分靈敏,起步很快,并且可以調(diào)整特斯拉所說(shuō)的蛋踏板模式
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我覺(jué)得這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)非常的不錯(cuò),基本上輕輕踩一踩電門,汽車就會(huì)走的非?臁5菫榱税踩鹨(jiàn),我一般都會(huì)把運(yùn)動(dòng)模式調(diào)成經(jīng)濟(jì)模式,電門也不敢踩深了,因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)這樣會(huì)更好操作一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在使用車的過(guò)程中,車子的動(dòng)力一直是非常順滑,沒(méi)有遲鈍感,再加上車子的三種模式可以隨意切換,運(yùn)動(dòng)模式絕對(duì)的是你隨便輕輕一踩就能破百的選擇,在動(dòng)力方面絕對(duì)的不輸一般的車子的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:買這臺(tái)車也主要是在城里代步用,平時(shí)速度上不來(lái),所以對(duì)動(dòng)力的需求也是一般就行。但是漢在動(dòng)力上的表現(xiàn)卻超過(guò)了我的預(yù)期,雖然在城里但是爬坡也是在所難免的,尤其是從地下車庫(kù)出來(lái)的時(shí)候,坡道傾斜度還是比較大的,漢可以輕松完全爬坡,從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)溜坡或者上不來(lái)情況。
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