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漢
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 配置
    4

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配置：當時買車的時候我就是比較在意價位的，因為我覺得一輛車的價格高的話，那么買當然不劃算了，畢竟買車是要用很長時間的，就要買自己覺得越劃算的車越好的，還好這個車會讓自己覺得買了它比較劃算，比較劃得來
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程361公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：漢可以說是這類車型中性價比比較高的一款車，無論是現在的體驗還是以后的用車成本。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比還是不錯，符合我的需求，主要就是市區(qū)可以用電續(xù)航里程也不錯，所以我覺得性價比高。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：預算浮動比較大，10萬至30萬都可以接受，選車主要是在純電的車中選擇，也順便看了下油車和混動車型。因為韓先生500萬事件，一票否決了特斯拉。因為和某脫口秀演員有關系，對小鵬也沒啥好感。本來想說等等歐拉的閃電貓再做決定，結果就來了個芯片門，今天敢給你換芯片，天知道未來敢換什么，所以也一票否決了。所以最終決賽圈是比亞迪和大眾ID系列，ID系列確實是不錯的電動車，試駕也很滿意，不過因為享受不到員工內購與回購政策，心里總是不平衡，遂放棄。最終因為比亞迪秦DMi內飾與剎車略差，漢又沒有DMi版本，于是選擇了比亞迪漢EV。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：回想整個買車的過程，我覺得那次體驗還算不錯，當時了解的也不多，所以問題比較多，對車也沒有什么概念，但是當時的服務人員特別合適，幫我解決斬斷我的困惑，所有的后顧之憂都沒有了，價格也特別實惠，完全打消了我所有的顧慮，所以我覺得這車性價比挺高的，減震效果和隔音效果都很講究，因為在行駛的過程中，沒有明顯的噪音，也沒有顛簸感，因為這種舒適的狀態(tài)，家里的老人，習慣性的和我們一起旅行，而且時間長了也不會有不適，每個人都在車里聊天，但底盤懸掛調校太硬。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：車身沒什么優(yōu)惠，但車子配置豐富，實用性強，開 了將近半年目前還沒有什么問題，省時省心，綜合性價比還不錯，
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：感覺這車綜合能力真的不錯，性價比真的很高，尤其是價格方面，新能源的細節(jié)處理，需要很強的綜合能力，比亞迪汽車讓我更放心，更踏實，駕駛員座椅和副駕駛座椅是新能源調節(jié)的，也能找到自己喜歡的位置駕駛，但是底盤懸掛調校比較辛苦，調整真的不好。
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購買時間2022年09月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：對比我朋友買車的價格還是很劃算的，當然配置也是到位的，畢竟車子還是講究配置的，我個人感覺來說漢的性價比算是挺高的了。
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購買時間2022年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比算是特別高的，還是可以的有顏值有面子，它正好滿足這個條件，動力方面很給力，我也是看了好多車型最后才決定買這款車，我就感覺我這輛車開著手感很好，用過之后才知道靜音效果很好，漢EV買的就挺劃算的。
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購買時間2022年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：性價比較高，座椅很舒服，軟軟的，很支撐身體，如果有現車就完美了。
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