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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
還別說我這款混動(dòng)的車型開起來真和燃油車有一些不太一樣的地方。除了一些細(xì)節(jié)感受不同之外還有就是這款車它方向盤的穩(wěn)定性表現(xiàn)我覺得是略微有點(diǎn)差的，方向盤的精準(zhǔn)程度容易受到車速的影響。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這塊的話，我不是很懂，所以也不能亂說。我個(gè)人覺得油門很輕，方向盤也很輕，很精準(zhǔn)，制動(dòng)很靈敏，一點(diǎn)就有反饋，覺得還是很容易駕駛的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說他的操控算是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)槎际侵形陌存I，各種字都是看得懂的特別的方便，也不會(huì)出現(xiàn)一些不懂的情況。而且它有一定的操控感吧，應(yīng)該說它的方向盤操控還是比較強(qiáng)烈的，一般指哪里就會(huì)打，哪里不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程706公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話是比較簡(jiǎn)單的，他各種功能都是中文按鍵都可以懂，像之前休息公務(wù)也跟我講過一遍，后面那些功能我都是會(huì)用的，再加上他是有那種方向盤的，操控感比較強(qiáng)烈，一般指哪里它就會(huì)打哪里，不會(huì)有偏差，而且體盤的穩(wěn)定性比較給力，像過彎道一點(diǎn)問題也沒有。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
的自動(dòng)泊車入位真的很適合小姐姐，像有些情況下車子停車不太好，這個(gè)時(shí)候就可以采用自動(dòng)泊車入位，而且是一個(gè)小小的黑科技，在朋友面前特別可以炫耀。另外就是它的方向盤的操控感吧，應(yīng)該說方向盤比較輕，使用起來也比較方便，不會(huì)感覺到吃力。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控很平順，目前沒有發(fā)現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，最喜歡它的自動(dòng)泊車功能，停車再也不用擔(dān)心了，我駕車技術(shù)不是特別好，算是個(gè)新車，更何況漢的尺寸還這么大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車道保持挺好用的，在車子行駛過程中操控方向盤，會(huì)不斷的修正。有一次早上上班開車，有點(diǎn)困，方向盤往邊上打了一點(diǎn)，擦了線，有方向盤振動(dòng)反饋?zhàn)屛宜查g精神了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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操控：
2噸的車子，如果是燃油車就會(huì)非常的笨重，電車在這方面也有優(yōu)勢(shì)，底盤天生的重心低，過彎會(huì)更加的從容各種操控的輔助系統(tǒng)，用得最多的反而是之前一直不看好的輔助駕駛——車道保持，高速開啟同時(shí)啟動(dòng)acc自適應(yīng)，基本用一支手摸著方向盤就可以，還是比較好緩解疲勞的。自動(dòng)泊車好像還不支持，還是要去升級(jí)？一直沒機(jī)會(huì)試
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25175公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢的操控感覺也真的很棒，基本上是方向指哪就走哪兒，雖然車子比較長(zhǎng)，但是開起來也沒有那么笨拙，方向盤質(zhì)感也不錯(cuò)，手感很好，精準(zhǔn)度比較高，總體來說是很滿意的
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