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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1133公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控之前有提高，最滿意的就是這個(gè)車的操控，不夸張的說(shuō)基本上是指哪打哪，再加上各種電子設(shè)備加持，的確是國(guó)貨之光，一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較好開(kāi)的，不會(huì)感覺(jué)車身很長(zhǎng)，還是比較靈活的，但是轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程504公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人覺(jué)得很棒，這車子車道保持，自動(dòng)巡航都有，比我那個(gè)小油車要輕松了，高速可以開(kāi)acc減輕點(diǎn)壓力。特別分享一件事：漢的自動(dòng)急剎反正救了我一次了，親身體驗(yàn)，3月初晚上大雨，申嘉湖高速上車子突然急剎，我嚇了一激靈。車子停下后才看清前面一輛車側(cè)停在高速上了，無(wú)任何燈光。沒(méi)自動(dòng)剎車，120碼撞上去不敢想象，當(dāng)時(shí)在中間車道，前車就是橫著停馬路上的，由于大雨視線真的看不清，我都沒(méi)敢停留，立刻繞開(kāi)走了，萬(wàn)一屁股被別人整一下才倒霉，總體來(lái)說(shuō)安全性能好不少，開(kāi)小差沒(méi)看到前車急停，然后就自己幫我剎車了，非常靈敏，給好評(píng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢是我第一輛車我沒(méi)有什么駕駛經(jīng)驗(yàn)，而且我目前只開(kāi)了2000多公里還沒(méi)有完全駕馭的了漢，所以操控怎么樣我也不知道該如何說(shuō)起。但漢的方向盤(pán)是很輕的，原地打方向一只手都可以完成。底盤(pán)比較穩(wěn)走爛路時(shí)不會(huì)有那種晃蕩的感覺(jué)。漢的車身比較寬大在轉(zhuǎn)彎和掉頭時(shí)確實(shí)得要多留點(diǎn)心眼防止會(huì)刮擦到其他的車子。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13230公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV車長(zhǎng)4.98米，也不算是太長(zhǎng)，操控起來(lái)還是挺順手的，而且有挺多的駕駛輔助系統(tǒng)，比如360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。我買(mǎi)的這個(gè)配置還有自動(dòng)泊車功能，簡(jiǎn)直不要太開(kāi)心！老婆用車更方便！
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在打方向盤(pán)的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得吃力，當(dāng)然這點(diǎn)上現(xiàn)在很多車都可以做到，也不是什么新鮮事了，就是感覺(jué)剎車不是很好踩，也可能是我之前開(kāi)的crv剎車比較松輕輕踩就會(huì)有感覺(jué)，漢在這點(diǎn)上會(huì)有些不習(xí)慣，可能是因?yàn)檐囎硬灰粯觿x車反饋的感覺(jué)也就不一樣吧。這輛車還配備了自動(dòng)泊車的功能，對(duì)于平時(shí)開(kāi)車少的人或者是比較窄的地方是有一定的作用，但是對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)功能其實(shí)平時(shí)基本上都用不到，畢竟是電子產(chǎn)品，在選擇車位的時(shí)候確實(shí)不會(huì)那么精準(zhǔn)，所以作用因人而異吧，我基本上沒(méi)去用這個(gè)功能。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車有很多實(shí)用的輔助功能，360全息影像，自動(dòng)泊車，車道保持……很容易上手操作，沒(méi)有想象中那么困難，尤其是極速剎車這個(gè)功能，讓我非常有安全感
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，60碼過(guò)彎不會(huì)覺(jué)得傾側(cè)，底盤(pán)算得是比較穩(wěn)的，這款車的剎車系統(tǒng)采用的布雷博卡鉗，所謂跑得快也要?jiǎng)x得住，很安全。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)到操控就感覺(jué)它的各種按鍵還有油門(mén)剎車都是反應(yīng)很快的類型，開(kāi)起來(lái)也是輕輕松松就能夠適應(yīng)，不會(huì)覺(jué)得太陌生。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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