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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是不太容易控制，加速有些過(guò)猛不夠平順，高速過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)有明顯的被側(cè)傾的感覺(jué)，座椅的舒適度也感覺(jué)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)價(jià)位平均值。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1.冬季續(xù)航是在意料當(dāng)中的。畢竟磷酸鐵鋰的本質(zhì)不會(huì)變。不過(guò)有了電控現(xiàn)在北京0度的情況下溫柔點(diǎn)開能到400續(xù)航已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。2.倒車剎車異響 低速狀態(tài)下再加上冷剎車會(huì)尖叫 開始嚇了我一跳。問(wèn)了問(wèn)維修師傅。說(shuō)是冬天通病油車也這樣。3.領(lǐng)航模式有時(shí)在重啟后會(huì)關(guān)閉需要手動(dòng)重啟。倒車后視鏡下翻功能希望可以自己設(shè)置。要不角度太尷尬了。自動(dòng)停車功能和教練模式還沒(méi)有開放。希望盡快ota吧。。不知道是不是錯(cuò)覺(jué)漢的玻璃特別愛(ài)起霧相對(duì)于我原來(lái)的車來(lái)說(shuō)。必須一直開著空調(diào)吹。油門踏板頂腳問(wèn)題我到?jīng)]有發(fā)現(xiàn)。我44.5的腳。只要不把腳全腳掌放在油門上就沒(méi)事。還有就是通電問(wèn)題。坐后排想通電開空調(diào)確實(shí)不方便。必須得踩剎車通電很不人性化。應(yīng)該設(shè)置個(gè)一機(jī)通電。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，畢竟每款車都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，漢這款車如果在使用之前一直開動(dòng)力不強(qiáng)燃油車的話，剛上手會(huì)相當(dāng)?shù)牟贿m應(yīng)，因?yàn)楹懿缓冒盐沼烷T的速度，深踩油門會(huì)有一種特別強(qiáng)的推背感，然后松開油門又會(huì)有拉扯感，這就對(duì)于未習(xí)慣純電車型的人來(lái)說(shuō)很容易暈車，因?yàn)橐豢煲宦秃懿贿m應(yīng)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：提車太久，五月初聽說(shuō)預(yù)購(gòu)有很多權(quán)益，最終交車到了十月底，還有很多智能配置還未獲得，如教練模式和自動(dòng)泊車，還在等升級(jí)才有
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做的不太到位，內(nèi)飾木紋有裂痕，部分細(xì)節(jié)拼裝有瑕疵，偶爾剎車有卡頓（剎車踏板咯噔一下），急加速方向盤不穩(wěn)，雨雪天氣電耗偏大，車窗特別容易起霧，大部分操作集中在大屏，不是特順手
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么特別不滿意的地方，可能因?yàn)槲也鹊谋容^猛，每次電耗比較高，但要是平時(shí)好好開的話，估計(jì)折算下來(lái)的話，額，500公里輕輕松松的，那冬天冷了，喜歡每次都把座椅加熱，把空調(diào)打開，車上暖暖呵呵的，可能電耗消耗的也快一些
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6249公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方估計(jì)是目前所有電動(dòng)車都會(huì)遇到的問(wèn)題，冬季氣溫低，開空調(diào)和座椅加熱會(huì)增加很多電耗，給北方用戶帶來(lái)困擾，很容易焦慮，不知道能跑多遠(yuǎn)，估計(jì)只有300-400左右了，希望有更厲害的電池技術(shù)突破。徹底打破這個(gè)困局。自動(dòng)駕駛沒(méi)有完全開放，自動(dòng)泊車功能也沒(méi)有開，希望后面能有更加成熟的方案。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：就是感覺(jué)這臺(tái)車子的二手車保值率比較低一些，畢竟是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車，縱使本身的實(shí)力再?gòu)?qiáng)，但是客觀來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比是真的很一般的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的吧，幾個(gè)月下來(lái)給我的感受都挺好的，磨合下來(lái)還有很多讓我驚艷的地方，就是可能磨合期還沒(méi)有那么的久，所以在市區(qū)路段車子多的時(shí)候我還是有點(diǎn)緊張的，操控的時(shí)候?qū)τ谲囬g距的控制還不是很穩(wěn)妥，應(yīng)該適應(yīng)適應(yīng)就好了。
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