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漢
官方指導價：16.88-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（705）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-21.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的絕對是它那高冷犀利的外觀了，逛商場的時候看了一眼就再也忘不掉了。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 九江
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
優(yōu)點：空間大，使用成本低，外公漂亮，加速快，可以秒殺大部分油車，200萬以下的油車
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點：比較滿意的就是動力是真的好，不到三十萬跑的最快的哈哈
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購買時間2020年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
優(yōu)點：最喜歡她的外觀，目前國產車能把外觀做的與幾十萬合資車沒差距，這款車不敢走到哪回頭率都超高
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
優(yōu)點：這輛車給我?guī)碜畲蟮囊粋�感受，就是它的一個航里程有了大幅度的提升，一輛電動車續(xù)航里程達到六百公里，我覺得是非常好的，哪怕你去短途自駕游都非常的方便，而且電動車提速非常的快，還有就是不用擔心這款電動汽車的電池的安全隱患，我看過刀片電池那個針刺實驗，刀片電池針插過去都沒有爆炸，很安全，還是非常放心的。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
優(yōu)點：3.9秒的加速感實在太棒了。自從開了漢，坐飛機的那種推背感已經被免疫了。主要平時體驗漢的加速推背感太強了。而且這個內飾真是無敵的豪華。30萬不到價格給我這種品質。牛批。還送個充電樁，比某些要我八千多的好多了。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8502公里
綜合評分
優(yōu)點：安靜，相對于油車非常安靜，只剩下胎噪和風噪了
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7508公里
綜合評分
優(yōu)點：因為買的是頂配，提速快的沒話說，剛買回來時候充滿電試了下，加速確實快的一P，不知道你們開的怎么樣，我開出來是3.8秒，開起來那叫一個爽！座椅通風也挺好用的，這幾天天氣挺熱，提前打開空調和座椅通風，坐進去不那么受罪了，應該給個大大的贊！還好當時選擇了頂配，真是錢花哪哪得勁。想掏錢加個尾翼，不知道大家有沒有加過的？給個建議唄？
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購買時間2020年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
優(yōu)點：輪轂采用了副鋁合金，并且內部的燈組結構也同樣類似“龍爪”的造型。內飾部分，漢EV的中控臺整體采用對稱式設計，以它為中心，主副儀表盤等顯示與功能區(qū)域這樣的設計，能夠營造出環(huán)抱感十足的駕乘空間
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5369公里
綜合評分
優(yōu)點：感到最滿意的地方是它的操控性。平時用車的話，我覺得它的安全系數(shù)非常的高，坐在車里面特別安心，就算真的遇到什么突發(fā)狀況，也能夠相信他會給我提供充分的保護，方向盤，油門，剎車等方面的體驗也是一流的水準，而且他的一些輔助駕駛的裝置也是特別的便捷好用，我感覺他在提升操控性這方面還是下了一番苦工的。
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