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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)型有很寬松的車(chē)內(nèi)空間，而且裝載能力也很不錯(cuò)，出去旅游的話，開(kāi)著這臺(tái)車(chē)真是超級(jí)無(wú)敵了。因?yàn)楸旧砭陀泻艽蟮某叽�，所以空間的表現(xiàn)力是非常強(qiáng)的，不僅能夠提供自由又寬大的空間，而且這臺(tái)車(chē)在舒適性方面也非常的不錯(cuò)。在整個(gè)行駛的過(guò)程中，沒(méi)有太明顯的噪音出現(xiàn)，而且座椅的舒適度也非常高級(jí)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題，但是我發(fā)現(xiàn)它的這塊大尺寸的中控屏?xí)垂猓绕涫秦Q起來(lái)的時(shí)候。
外觀：我比較喜歡這輛車(chē)子，黑色的版本吧，因?yàn)橘|(zhì)感非常的不錯(cuò)，黑色看上去讓他更加有檔次。
內(nèi)飾：大屏幕有點(diǎn)反光，尤其是中午的時(shí)候光線很強(qiáng)，會(huì)感覺(jué)用著不是那么的方便，考慮加裝一個(gè)反光膜。
空間：先來(lái)看一下這臺(tái)車(chē)子的車(chē)身尺寸吧，它的長(zhǎng)度差一點(diǎn)就要到5m了，寬度也接近2m軸距接近3m，這樣的尺寸表現(xiàn)肯定會(huì)帶來(lái)一個(gè)很寬松的空間。比如說(shuō)后排座椅吧，雖然在地板的中間稍微有一點(diǎn)凸起，但是一點(diǎn)都不會(huì)影響到后排乘客乘坐的舒適性，因?yàn)樽螇驅(qū)拤虼�，做四個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。
配置：漢EV價(jià)格有點(diǎn)小貴，但長(zhǎng)續(xù)航，低能耗，節(jié)能環(huán)保。我認(rèn)定漢EV是一輛既好看又好用的一輛新能源車(chē)，而且新能源是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，順勢(shì)而為趕上一波潮流，而且漢EV用車(chē)和養(yǎng)車(chē)成本非常實(shí)惠，是一款會(huì)省錢(qián)過(guò)日子的一輛好車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，加速比燃油車(chē)快多了，在紅綠燈路口，同樣在一條線上，自己的車(chē)都已經(jīng)過(guò)了紅綠燈路口，其他車(chē)甚至還沒(méi)起步，要是喜歡動(dòng)力的人可以考慮這個(gè)車(chē)
操控：
我比較喜歡漢EV這車(chē)的操控，我不是一個(gè)喜歡開(kāi)車(chē)的人，但有時(shí)也沒(méi)有辦法。為了方便還是得開(kāi)車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)車(chē)挺累的。尤其是長(zhǎng)距離跑，更容易疲勞。
舒適：駕駛的時(shí)候會(huì)覺(jué)得它的舒適度還是不錯(cuò)的，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)子的支撐性比較強(qiáng)，但是也有不滿的地方就是底盤(pán)偏低，像這種電車(chē)可能都是會(huì)有這種問(wèn)題，在行駛在減速帶啊之類的顛簸的路段的時(shí)候，整個(gè)車(chē)子穩(wěn)定性就沒(méi)有那么強(qiáng)了，相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么的平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意應(yīng)該是外觀了吧，第一眼看到的時(shí)候就覺(jué)得很喜歡。
缺點(diǎn)：對(duì)于漢EV，目前讓我覺(jué)得不太喜歡的，就是它的減震了。因?yàn)樗鄬?duì)的設(shè)計(jì)還是偏硬了一點(diǎn)點(diǎn)，平時(shí)在市區(qū)行駛的時(shí)候就沒(méi)有什么太大的感覺(jué)，但是當(dāng)我開(kāi)到鄉(xiāng)下的時(shí)候，那個(gè)感覺(jué)就有點(diǎn)明顯了。所以希望以后在這方面能夠有所加強(qiáng)吧，畢竟現(xiàn)在的人在閑暇時(shí)光，都是比較喜歡往鄉(xiāng)下跑的。
外觀：它的前臉設(shè)計(jì)也比較的特別，車(chē)頭貫穿式燈帶連接到大燈上看起來(lái)很有時(shí)尚感，無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手、溜背設(shè)計(jì)讓這款車(chē)相當(dāng)?shù)某錾�，吸引力那是非大的�?/span>
內(nèi)飾：提車(chē)之前已經(jīng)準(zhǔn)備好了一些活性炭之類的，但是感覺(jué)好像沒(méi)太大的作用。這幾天天氣好，我就全部開(kāi)窗戶放地庫(kù)里。
空間：漢EV車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)非常合理，一家人坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)兒也不擠，后排座還可以葛優(yōu)躺，再加上打開(kāi)天窗，感覺(jué)整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間感變得更加的通透。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間的使用，我對(duì)這車(chē)很滿意。電池穩(wěn)定，安全，空間大，配置高，買(mǎi)到就是賺到。
動(dòng)力：這么大的車(chē)，很可能會(huì)跑得沒(méi)有那么快，因?yàn)楫吘故求w積比較大，可能在動(dòng)力方面會(huì)穩(wěn)定有余，強(qiáng)勁不足。這臺(tái)車(chē)目前給我的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，尤其是起步的時(shí)候，真的是挺給力的，那種刺激感真的是無(wú)與倫比的強(qiáng)勁。
操控：
方向盤(pán)感覺(jué)很輕，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也很高，指向哪里走到哪里。油門(mén)和剎車(chē)踩起來(lái)很舒服，檔位換著也很舒服，一點(diǎn)都不費(fèi)力
舒適：它的座椅填充物比較柔軟，坐上去很舒服，對(duì)于大腿的支撐性和包裹性也非常的不錯(cuò)，所以舒適性自然也不會(huì)差，我對(duì)它的舒適型是非常滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程509公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的內(nèi)飾比較高端，做工也很細(xì)致，坐在車(chē)內(nèi)整體的氛圍很好，這方面我是比較看好的。值得一提的是，這款可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，極大的提升了車(chē)內(nèi)的科技感，使得駕車(chē)變成了一種樂(lè)趣，最新款的比亞迪漢采用了DiLink 4.0的升級(jí)版交互系統(tǒng)，可以更加順暢的實(shí)現(xiàn)人車(chē)互聯(lián)，內(nèi)部中控的操控性與娛樂(lè)性得到了大幅度的升級(jí)。此外，車(chē)內(nèi)的揚(yáng)聲器是很好的，坐在車(chē)內(nèi)可以感受到很好的環(huán)繞式立體聲，對(duì)于喜歡駕車(chē)聽(tīng)音樂(lè)的我來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是為我量身打造的，我十分喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)用到現(xiàn)在還都是比較滿意的。我不太滿意的，可能是他的內(nèi)飾吧，你是不是我喜歡的風(fēng)格，當(dāng)然這個(gè)東西是個(gè)人喜好的問(wèn)題，就像這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾我不喜歡，但是我家里人都還蠻喜歡的。
外觀：外形的設(shè)計(jì)也是有著自己獨(dú)特的特點(diǎn)，剛開(kāi)始的時(shí)候其實(shí)并沒(méi)有覺(jué)得這輛車(chē)子的外觀有多么的好看，但是看時(shí)間久了之后，就覺(jué)得特別高端大氣上檔次，屬于非常耐看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯(cuò)，用的材料都很不錯(cuò)，而且設(shè)計(jì)也比較好，整體看著比較舒適。
空間：在空間上雖然不是特別的夸張，但是滿足家用是完全夠用了，車(chē)子的前后排比例適中，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)，駕駛它帶著家人出行是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
配置：不管是外觀還是動(dòng)力我覺(jué)得都不錯(cuò)。要是優(yōu)惠再大一點(diǎn)，那就更香了。
動(dòng)力：電動(dòng)的車(chē)子提速還是挺平順的，至少燃油車(chē)是沒(méi)有這么好的一個(gè)感受。
操控：
車(chē)子畢竟是轎車(chē)掌控起來(lái)還是沒(méi)什么難度的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)和油門(mén)的腳感也不錯(cuò)，而且車(chē)子的輔助駕駛功能還是非常多，非常實(shí)用的。
舒適：座椅舒適度沒(méi)得說(shuō)通風(fēng)加熱支撐都有隔音效果也好，只是感覺(jué)減震調(diào)教的不怎么樣通過(guò)性不強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀很時(shí)尚很霸氣讓人看著特別的舒服。
缺點(diǎn)：車(chē)子的內(nèi)飾方面沒(méi)有外觀那么的亮眼，我覺(jué)得這是美中不足的方面，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，但是年輕化不足，沒(méi)有很好的呈現(xiàn)相應(yīng)的科技感，但是內(nèi)部配置的實(shí)用性是很強(qiáng)的，內(nèi)飾的豪華性也是有的，就是在前衛(wèi)性上再有一些突破我覺(jué)得就更好了。此外，這款車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，我覺(jué)得車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，但是方向盤(pán)的調(diào)校還是比較精準(zhǔn)的。
外觀：外表看上去也是華麗麗火，紅色的車(chē)身充滿了動(dòng)感而又激情的魅力。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)子在內(nèi)飾方面做的的確很用心，無(wú)論是科技感的營(yíng)造還是豪華感的營(yíng)造都非常到位，然后自己也是做了點(diǎn)小裝飾，看上去更漂亮了一些。
空間：開(kāi)車(chē)的空間覺(jué)得一般吧，車(chē)子的前排空間還挺好的，就是后備箱的空間有點(diǎn)小，放東西放不下，只能放在后排座位上。
配置：說(shuō)性價(jià)比不僅是現(xiàn)在用車(chē)的成本，還有后期的保養(yǎng)費(fèi)用、每公里的價(jià)格等等，所以說(shuō)我覺(jué)得用車(chē)還是很劃算的，性價(jià)比也蠻高。
動(dòng)力：。畢竟是純電的車(chē)子，動(dòng)力肯定是不用太擔(dān)心，特別是前半段后半段的動(dòng)力表現(xiàn)也是讓我比較滿意。
操控：
車(chē)子的方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn)，大小與輕重都比較適中，駕駛起來(lái)上手難度不高，操作起來(lái)比較精準(zhǔn)，但是車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑比較大，這方面我覺(jué)得還需要做一定的加強(qiáng)。
舒適：不管是前排還是后排，座椅都是比較軟和的,乘坐起來(lái)包裹度挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了車(chē)型有特點(diǎn)，美觀大方。
缺點(diǎn)：感覺(jué)內(nèi)飾方面過(guò)于穩(wěn)重，少些了動(dòng)感，不過(guò)整體還可以。
外觀：整體造型線條流暢，輪轂的樣式也非常的漂亮，前后車(chē)燈很好看，晚上的時(shí)候還是很帥氣的，整個(gè)車(chē)子給你的感覺(jué)還是很有檔次感的。
內(nèi)飾：里面風(fēng)格就比較簡(jiǎn)單了，打開(kāi)車(chē)門(mén)一目了然，但是這個(gè)檔把，手感還是不錯(cuò)的，副駕駛上面的鋼琴漆面提升了一點(diǎn)點(diǎn)格，不過(guò)會(huì)留下手指印，這是一個(gè)小缺點(diǎn)，總體而言還是值得肯定。
空間：后排軸距是真的利用得非常的大，乘坐起來(lái)很輕松，坐在里面，有一種像在商務(wù)艙的舒適感受，就是儲(chǔ)物格和后備箱需加強(qiáng)!
配置：這款車(chē)的最大續(xù)航可以達(dá)到506公里，跑個(gè)長(zhǎng)途也完全不是問(wèn)題，真的是非常的實(shí)用，特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且充電速度也比較快，家用非常的便利，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)真的不錯(cuò)，特別是提速這一塊非常的給力，操作也非常的清楚，這是我第1次開(kāi)新能源的車(chē)，體驗(yàn)真的是很棒，比我平時(shí)開(kāi)的任何車(chē)子都有感覺(jué)。
操控：
車(chē)駕駛起來(lái)比較靈活，在開(kāi)車(chē)時(shí)自信了很多。不同的彎道開(kāi)起來(lái)游刃有余，很方便就可以轉(zhuǎn)向、加速，操作起來(lái)沒(méi)有什么卡頓。
舒適：確實(shí)是安靜，這一點(diǎn)燃油汽車(chē)沒(méi)有辦法和我這輛新能源比，雖然買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)車(chē)，但是這輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的工藝確實(shí)很好，然后核心就是即使這輛車(chē)子在突然間加速把電門(mén)踩到底的情況下，雖然提速快，但是并沒(méi)有那種非常急躁的電機(jī)聲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)有很多比如空間：特別能裝，動(dòng)力：洶涌彭拜，：配置：極其豐富，外觀：時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車(chē)座椅材質(zhì)既然來(lái)個(gè)仿皮的確實(shí)不夠誠(chéng)意��！
外觀：是我見(jiàn)過(guò)最好看的外觀了，在電動(dòng)車(chē)?yán)锩嫖易钕矚g的就是它，所以才會(huì)看到第一眼就挪不開(kāi)步。
內(nèi)飾：內(nèi)部的可旋轉(zhuǎn)中控屏是我比較看好的一個(gè)地方，不僅保證了科技感，還極具實(shí)用性。
空間：空間我覺(jué)得很大，而且空間的實(shí)用性很高，現(xiàn)在車(chē)子基本上都是我一家子人開(kāi)，空間大，坐著也比較舒服。
配置：雖然車(chē)子的很多方面我還在進(jìn)一步的體驗(yàn)，但是這款時(shí)間，漢帶給我的駕駛體驗(yàn)是很高的，車(chē)子的整體價(jià)位只有二十幾萬(wàn)左右，這樣的價(jià)位可以買(mǎi)到而配置如此之高的一款車(chē)，我認(rèn)為漢的性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力體驗(yàn)極佳，加速特別快基本就是嗖的一下就出去了。
操控：
這款車(chē)轉(zhuǎn)向廷精準(zhǔn)的，方向盤(pán)用起來(lái)方便，剎車(chē)也是靈敏。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音效果也比較完美，日常行駛幾乎感覺(jué)不到什么噪音，這有賴于電動(dòng)車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及車(chē)內(nèi)安裝的較厚的玻璃。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了開(kāi)起來(lái)特別有感覺(jué)，推背感是想要就有，很爽。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)就是隔音效果不是特別強(qiáng)，上了高速有明顯的胎噪和風(fēng)噪。
外觀：漢的外觀別具一格，看起來(lái)極富動(dòng)感，我很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去比較規(guī)整，中控屏幕也很大氣。
空間：這個(gè)車(chē)整體的空間布局還是比較合我心意的。乘坐起來(lái)不會(huì)擁擠。后排就算坐三個(gè)成年人也很舒適。平常過(guò)年回家往車(chē)上帶很多東西，也不會(huì)怕擠壓到，很適合家用。
配置：性價(jià)比高觀望了好幾年沒(méi)下手的一直都在尋找一臺(tái)價(jià)格合適自己也比較中意的車(chē)，直到漢出了實(shí)車(chē)我覺(jué)得一切都很符合我預(yù)想完美！
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)是非常好的，在提速的時(shí)候一點(diǎn)延遲都沒(méi)有開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)并且方向感不錯(cuò)，超車(chē)的時(shí)候也都非常的輕松。
操控：
多功能的方向盤(pán)上面都鐫刻了一個(gè)漢子，可以說(shuō)把漢化的元素?zé)o所不用，在任何地方中控，大屏是可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的，可以進(jìn)行智能的語(yǔ)音互動(dòng)，呼喚小迪來(lái)進(jìn)行車(chē)子的行駛輔助。
舒適：在車(chē)的從舒適性上面我覺(jué)得都挺好的，座椅不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還得說(shuō)是動(dòng)力部分，首先純電動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供222馬力的動(dòng)力輸出，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較均衡，輸出線性，而且提供的330牛米的峰值扭矩也很不錯(cuò)。另一方面，快充僅需要不到半小時(shí)就可提升至80，大大提升了日常充電的時(shí)間；還有就是高達(dá)506公里的續(xù)航，足以讓很多燃油車(chē)感到汗顏。
缺點(diǎn)：最不滿意的是減震效果不怎么好，因?yàn)榛乩霞矣卸温凡缓米唛_(kāi)這車(chē)回去的時(shí)候簡(jiǎn)直像是蹦迪。
外觀：外觀沒(méi)啥可說(shuō)的了，這款車(chē)顏值有目共睹，當(dāng)初就是因?yàn)轭佒挡胚x擇的漢。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾就像我剛才說(shuō)的風(fēng)格，不是我喜歡那種。但是它整體的用料做工還是比較好的，通過(guò)內(nèi)飾有看到設(shè)計(jì)者的用心。
空間：開(kāi)車(chē)時(shí)完全有足夠的空間伸伸腿，不至于長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)感覺(jué)疲憊。
配置：在現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，比亞迪的電動(dòng)車(chē)在品質(zhì)上是值得稱道的，并且這款漢還是其中的佼佼者，我對(duì)于這款車(chē)的性價(jià)比是很認(rèn)可的。
動(dòng)力：因?yàn)橘I(mǎi)來(lái)是作為日常駕駛的，所以大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面行駛，油門(mén)和剎車(chē)都比較線性，踩一腳油門(mén)就能夠跟上來(lái)了，動(dòng)力的提速感不錯(cuò)，能夠感受到車(chē)身動(dòng)力的變化。
操控：
漢的操控我覺(jué)得還是很ok的，操作起來(lái)很舒服，上手感覺(jué)方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也舒服，并且也沒(méi)有虛位。
舒適：電池重量比較集中，都在車(chē)身中央底部，這樣也來(lái)過(guò)彎的時(shí)候更加的穩(wěn)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓人比較滿意的就是續(xù)航半個(gè)小時(shí)就能充滿電，而且不用擔(dān)心油耗的快，因?yàn)檫@個(gè)充電的話1公里也就幾毛錢(qián)，非常劃算。
缺點(diǎn)：很討厭這個(gè)烤漆工藝，簡(jiǎn)直就是指紋收集器擦都擦不贏。
外觀：這款車(chē)看起來(lái)時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，很合我的胃口，越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常沉穩(wěn)大氣，不過(guò)個(gè)人比較喜歡那種年輕夸張的跳色，不過(guò)現(xiàn)在的這種還是可以接受，高端大氣上檔次。
空間：漢在內(nèi)部空間方面的把控力比較強(qiáng)，這給了我很好的駕駛體驗(yàn)，我坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂有一拳左右的間距，通過(guò)座椅調(diào)節(jié)，前胸與方向盤(pán)的間距大概為三拳左右，這樣的空間大小我很滿意，加上車(chē)子的后備廂我感覺(jué)也比較大，對(duì)于日常用車(chē)的實(shí)用性提升了不少。
配置：性價(jià)比比較高打工人工資本來(lái)也不高買(mǎi)個(gè)純電的肯定比燃油的省錢(qián)這一點(diǎn)毋容置疑。
動(dòng)力：車(chē)子動(dòng)力也沒(méi)得說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得還是夠用的，其實(shí)我對(duì)動(dòng)力要求并不是特別高，因?yàn)槠綍r(shí)就是日常代步，作為一個(gè)打工族來(lái)說(shuō)，平平淡淡挺好的。
操控：
這款車(chē)實(shí)際上它的操控性確實(shí)是挺好的，因?yàn)榉较蚋斜容^輕，操控起來(lái)特別的靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有什么盲區(qū)，轉(zhuǎn)向角度也都非常大。
舒適：我是真的蠻喜歡他這個(gè)隔音效果的，關(guān)上車(chē)窗車(chē)?yán)锩婢妥猿梢慌煽臻g，沒(méi)有什么嘈雜音，而且空調(diào)效果來(lái)的很快，還可以提前打開(kāi)空調(diào)，這樣進(jìn)去的時(shí)候就沒(méi)有那么熱了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢這款車(chē)選擇的是新能源車(chē)型，純電的續(xù)航里程官方是506公里，實(shí)際的續(xù)航和官方區(qū)別不是特別大，這款車(chē)選擇的是紅色最低配的車(chē)型，因?yàn)槲冶容^喜歡比亞迪漢的外觀確實(shí)比較時(shí)尚大氣，車(chē)子的顏值也挺高的，外觀設(shè)計(jì)比較高端，這也是這款車(chē)熱賣(mài)的原因，再有一點(diǎn)是比亞迪的新能源車(chē)已經(jīng)做到了全球領(lǐng)先，所以他也深受消費(fèi)者的喜歡，已經(jīng)得到了認(rèn)可，現(xiàn)在比亞迪的車(chē)已經(jīng)不是和以前一樣了，現(xiàn)在的車(chē)越來(lái)越時(shí)尚，越來(lái)越時(shí)尚，越來(lái)越有科技感，有技術(shù)感。
缺點(diǎn)：唯獨(dú)不滿意的一點(diǎn)是剛提車(chē)異味比較大，送了我五包除味碳放了一個(gè)星期才好。
外觀：外觀是我最喜歡的，尤其是中國(guó)紅，帶有一種古風(fēng)感覺(jué)這輛車(chē)有我們傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵，外形還是看起來(lái)像個(gè)小超跑，最亮的車(chē)!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀很配都很有科技感我也比較喜歡這種風(fēng)格，只是異味大了點(diǎn)其余的無(wú)可挑剔。
空間：空間的設(shè)計(jì)還是比較合理的，特別是它的后排。感覺(jué)腿部的空間特別充足，翹起你的二郎腿都是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：覺(jué)得挺劃算的買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)都不用交購(gòu)置稅這就相當(dāng)于便宜了一兩萬(wàn)了。
動(dòng)力：中期的加速也是我很看重的一點(diǎn)，城市的道路上需要超車(chē)的地方還是比較多的，這方面漢沒(méi)讓我失望過(guò)。
操控：
操控性也非常的不錯(cuò)，方向盤(pán)的手感特別的舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的輕松，而且油門(mén)與剎車(chē)的調(diào)校也比較靈敏，再加上它的功能配置比較豐富，即便車(chē)子尺寸很長(zhǎng)，但是駕駛起來(lái)依舊非常的輕松方便。
舒適：還是底盤(pán)有點(diǎn)低的問(wèn)題，在行駛過(guò)比較顛簸的路面時(shí)，會(huì)感覺(jué)到一些顛簸感，這方面我覺(jué)得還需要做些優(yōu)化。
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