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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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舒適：平整路面沒(méi)話說(shuō) 胎噪隔音都可以上高速胎噪略有 后排隔音比前排差一點(diǎn) 整體能讓人接受座椅舒適性:座椅前后排都比較舒服唯一讓我感到難受的就是大腿部 長(zhǎng)途會(huì)顯疲憊 如果延長(zhǎng)座椅長(zhǎng)度就好了空調(diào):制冷效果杠杠的 三分鐘就開(kāi)始冷卻了夏天開(kāi)空調(diào)電耗還能接受就等冬天的開(kāi)空調(diào)看看電耗了說(shuō)是說(shuō)比較耗電冬天懸架減震舒適性:減震比較舒適 過(guò)比較深的坑娃略有震感 后排比前排明顯 前排比較舒適
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1483公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性真是太高了，現(xiàn)在媳婦經(jīng)常性坐我車讓我?guī)舷掳�，省錢咱就不說(shuō)了，你看看他上車都玩些啥子沒(méi)事都是刷電視劇，刷抖音，聽(tīng)聽(tīng)歌，這些還好點(diǎn)，那天讓他給你們高歌一曲，哈哈，反正咱車?yán)镞�有個(gè)話筒，寫這帖子的時(shí)候在車?yán)�，看了一下就這個(gè)話筒媳婦還沒(méi)摸過(guò)，回頭問(wèn)一下咋了，這么不感興趣！這個(gè)話筒也算是福利吧！比亞迪買車自帶的，哈哈
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程358公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性讓我感到很滿意，尤其是車子的隔音表現(xiàn)真是非常不錯(cuò)，在高速公路上開(kāi)車也聽(tīng)不到太明顯的風(fēng)噪。座椅軟硬適中，既可以帶來(lái)良好的包裹性，又沒(méi)有喪失承托性，總之乘坐感受特別棒。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅都是皮座椅,坐上去包裏性很好,腿部支撐也到位,還有通風(fēng)加熱功能,夏天坐上去開(kāi)了座椅通風(fēng),再也不用后背出汗不舒服了，冬天肚子痛也可以用加熱，很人性化。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格26.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，軟硬適中帶有通風(fēng)加熱功能，座椅處采用打孔設(shè)計(jì)這種天氣坐著完全不會(huì)覺(jué)的悶熱。非常很人性化。車內(nèi)音響音質(zhì)不錯(cuò)，低音渾厚，高音敞亮。自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏不論是導(dǎo)航還是聽(tīng)音樂(lè)看視頻都比手機(jī)效果要好的多。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)底盤的調(diào)�？赡芤彩瞧倏匦砸稽c(diǎn)，所以車內(nèi)的乘坐感受會(huì)有點(diǎn)不足，比方說(shuō)在一些細(xì)碎的瀝青路的時(shí)候 ，底盤會(huì)持續(xù)的有這種彈跳，后排的話感覺(jué)比較明顯。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子座椅的包裹性很好，底盤懸掛也不錯(cuò)，感覺(jué)一點(diǎn)也不松散，所以過(guò)坑也不會(huì)顛簸，再加上車子的空間出色，腿可以隨便放，甚至蹺二郎腿都可以，所以坐在車子覺(jué)得很舒服。車的隔音做得出色，靜謐性比較好，能有種與世隔絕的感覺(jué)，可以自在的放松身心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程893公里
綜合評(píng)分
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舒適：也許是頂配四驅(qū)的調(diào)校定位原因，頂配版本的舒適性并沒(méi)有兩驅(qū)版好。不過(guò)座椅的柔軟，優(yōu)秀的座椅支撐，可以抵消大部分的震動(dòng)，故還在我的接受范圍內(nèi)。座椅通風(fēng)反應(yīng)好快，開(kāi)起來(lái)十幾秒就能感受到后背和腿部傳來(lái)的絲絲涼意，隔音是真的沒(méi)話說(shuō)，整個(gè)車跑起來(lái)車內(nèi)真的就只剩下輪胎聲了，此外這個(gè)車配備了PM2.5和負(fù)離子系統(tǒng)，能夠更快更好的凈化車內(nèi)空氣，不過(guò)我也沒(méi)試過(guò)這玩意兒，日后還得具體感受一下。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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舒適：S級(jí)奔馳底盤調(diào)校，濾震效果和底盤超控扎實(shí)巴適，車內(nèi)還有負(fù)離子凈化器和PM2.5空氣凈化效果舒服，新車無(wú)任何異味材料用的都很好。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度很高，首先是隔音性方面，靜音效果很好，跑高速120碼以上車?yán)锒己馨察o，這點(diǎn)比較讓我驚喜；然后是座椅方面，；最后是底盤效果，濾震做得到位，前后排都感受不到大的顛簸。
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