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漢
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數據)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢EV這款車操控起來還是很輕松的，車子的方向盤輕重合適，方向盤操控也很順滑，拐彎的時候車身也很穩(wěn)，手感也很好，在轉向的時候可以做到非常精準，幾乎沒有什么太大的偏差，可以說這款車子換成誰來操作都是沒有問題的。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 延安
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2584公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面整體還好，就是個人感覺方向盤好像有一些偏，可能本來方向盤就比較大，還是什么其他原因我也不清楚，剎車性能方面我覺得還是挺靈敏的，還有我覺得語音交互功能還是挺好的，需要做什么直接喊一下，也不需要動手去操作了，畢竟有時候在高速開車的話還是要專注一些的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢EV的操控方面是偏舒適性的，車速慢的時候方向盤比較靈敏轉向力度比較輕，車速快的時候方向盤轉向力就比較重了。3.9秒的百公里的提速保證了漢EV在不管任何情況下踩油門都能得到你想要的那個速度，加上剎車也很靈敏、加上布雷博的卡鉗和全車12個安全氣囊，安全方面是有了足夠的保障。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車的速度起來時，感覺方向盤還是很穩(wěn)定的，不僅滿足了我的預期需求，還在駕駛的過程中不斷的給了我很多驚喜。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車身比較長，所以預留的空間不算多，轉向的時候還是蠻輕松的過彎需要預留一些轉彎的空間，避免被刮蹭到。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實非要給這款車找個槽點，就是在操控方面了。漢這款車從底盤的調校到轉向助力的支撐真的有很大的提升空間，轉向時候駕駛位特別清晰的能感到受底盤的側傾。希望后期OTA云端升級會比這輛車帶來不一樣的變化。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車內的輔助功能不錯，多功能方向盤也好用，剎車油門高低很合適，比較好控制。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這事就仁者見仁智者見智了，每個人駕駛習慣不一樣，我覺得拐彎的時候有點費勁，尤其小路
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子很好開，很多輔助駕駛配置，很好用。操控還可以
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊州
裸車價格24.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車子有操控方面，雖然說你可以感覺到坐他車的一個操控手感可能會比較輕盈，沒有其他車子那么笨重，但是整體來說，這臺車的一個操控桿還是挺精準，就是打方向的時候就比較有一種信心在那里
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