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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 在開車的時(shí)候,我覺得自己的沖動(dòng)是非常準(zhǔn)確的,方向盤的精準(zhǔn)度非常高,而且在市區(qū)里面開車的時(shí)候,駕駛起來(lái)會(huì)更加的精準(zhǔn),更加的輕盈。而且這輛車的動(dòng)力更大,操控起來(lái)也更輕松,這也是我覺得這輛車比較實(shí)用的地方。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 我感覺油門很輕,踩起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力。方向盤很好控制,只需要輕輕一轉(zhuǎn),就能找到自己想要的方向。就像我平時(shí)在城市里轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎一樣,駕駛起來(lái)非常輕松。駕駛模式切換起來(lái)也很簡(jiǎn)單,我記得我在試車的時(shí)候,特意切換到了運(yùn)動(dòng)模式,感覺非常的不一樣,加速的時(shí)候非常的靈活,力量也非常的大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這輛車的操控性很好,方向盤很穩(wěn),底盤很穩(wěn),而且有自動(dòng)駐車功能,很適合在城市里開車,很多按鈕都很合理,操作起來(lái)很方便,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),剎車和油門都很靈敏,新手開車應(yīng)該很容易上手。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15758公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 整體操控感還算不錯(cuò),就是車身太大了,操控起來(lái)不太方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 漢的轉(zhuǎn)彎半徑太大了,想要順利的掉頭和停車都要費(fèi)一番功夫。底盤懸架比較軟,開起來(lái)像是開船一樣,不適合高速轉(zhuǎn)彎。油門踩下去,車子很快就會(huì)啟動(dòng),沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯。360全景影像的像素非常高,并且能在大屏幕上顯示出3D效果。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 在城市里開著還好,開起來(lái)感覺還不錯(cuò),開起來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸感,原諒我以前的想法,國(guó)產(chǎn)車開不了高速,但親身體驗(yàn)之后,我覺得還是挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 就拿我平時(shí)的駕駛環(huán)境來(lái)說(shuō),它的操控非常的得心應(yīng)手,而且在遇到緊急情況的時(shí)候,還能自動(dòng)剎車。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控簡(jiǎn)單,操控靈活,開車容易,輔助系統(tǒng)也很給力
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4012公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 作為一個(gè)老司機(jī),我的操控還算不錯(cuò),按鍵的位置也很合理。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤還算靈活,一點(diǎn)都不吃力,完全不像是一輛五米多高的車,操控感非常好,方向盤打多了就走多遠(yuǎn),非常的順手。
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