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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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操控：
雖然我拿到駕駛證很長(zhǎng)時(shí)間了，但是由于種種原因開(kāi)車的機(jī)會(huì)是很少的，所以車技不是特別熟練，但是這款車還是挺容易上手的，就比如它的方向盤握著比較輕盈，而且最重要的是指向比較精準(zhǔn)，再加上這是新車，所以剎車油門都反應(yīng)挺快的，在安全性方面還是很高的，開(kāi)著它出行還是讓家里人很放心的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
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操控：
我覺(jué)得家用車這個(gè)東西最主要開(kāi)著順手就行了，感覺(jué)他的方向盤很輕，操作起來(lái)比較順暢，轉(zhuǎn)向也算是為所欲為了，我老婆也會(huì)偶爾看一開(kāi)，他說(shuō)這款車基本就是一臺(tái)很好操控的車，連女生都這么說(shuō)，還有什么好挑剔的呢?
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
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操控：
朋友的寶馬三系換著開(kāi)過(guò)兩天，依然覺(jué)得操控指向性欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)，水平不夠表述不出來(lái)，但是覺(jué)得三系的精準(zhǔn)性好一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程969公里
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操控：
方向盤間隙特別小，沒(méi)有虛位，整車駕駛效果挺好的。底盤也扎實(shí)，高速跑車150很穩(wěn)�！� 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車可以自動(dòng)識(shí)別那個(gè)道路兩旁的停車位的，您點(diǎn)擊它會(huì)自動(dòng)識(shí)別啊，識(shí)別之后它會(huì)讓點(diǎn)確定，然后可以自動(dòng)倒進(jìn)去。他會(huì)自動(dòng)檢測(cè)道路兩旁了一個(gè)障礙物，會(huì)發(fā)生報(bào)警，但是不會(huì)自己停。自己要踩剎車，確定旁邊沒(méi)有障礙物的話，繼續(xù)自動(dòng)停車的話，點(diǎn)擊繼續(xù)就可以了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速上行駛的時(shí)候。它會(huì)自動(dòng)保持車道會(huì)修正偏離。四驅(qū)穩(wěn)定性:全時(shí)電四驅(qū)的，操縱線穩(wěn)定性特別好，沒(méi)有什么可擔(dān)心的，四驅(qū)的穩(wěn)定性，大家是都知道都了解的。剎車表現(xiàn):剎車靈敏性很強(qiáng)的，這是比亞迪最好的一款剎車操作系統(tǒng)啦，是頂配是跑車性能的卡鉗。有這么高的提速肯定剎車也是需要更穩(wěn)定的。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向的話，低速是特別的，高速會(huì)自動(dòng)加沉來(lái)保證方向穩(wěn)定性，我感覺(jué)這種設(shè)計(jì)特別好不會(huì)累。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5637公里
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操控：
操控也行當(dāng)時(shí)沒(méi)開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)這車挺大的會(huì)不會(huì)不容易操作，但是真正開(kāi)的那天，我的天哪，方向盤指哪打哪，而且給你的駕駛感受也挺好的，特別是在你加速的時(shí)候，不是你抓著方向盤，而是方向盤拉著你，那種感覺(jué)太美妙了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3218公里
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操控：
指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，配置毫米波雷達(dá)、360倒車影像可以說(shuō)讓沒(méi)有開(kāi)中大型車的駕駛員能夠很快適應(yīng)，雖然對(duì)特斯拉不感冒，但是有一說(shuō)一，漢的輔助駕駛系統(tǒng)和特斯拉仍有些許差距，但是我相信不久的將來(lái)是可以超越的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
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操控：
這臺(tái)車整體的操控還是比較靈活的，剎車油門的響應(yīng)都比較靈敏及時(shí)，但是我感覺(jué)方向盤打起轉(zhuǎn)向來(lái)太過(guò)于輕盈了，有一點(diǎn)虛假的感覺(jué)，我不知道是不是開(kāi)慣了純?nèi)加蛙嚵?xí)慣了，或者還沒(méi)有適應(yīng)過(guò)來(lái)的原因還是什么，所以期待它后期的表現(xiàn)吧。
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