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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，性能，還有靜音。漢這款車百公里加速可以達(dá)到3.9秒，剎車距離可以做到32.8米，在更多百萬(wàn)級(jí)別的豪車都做不到，但漢確確實(shí)實(shí)能做到，非常棒！純電動(dòng)的車靜音效果是真好，非常安靜，這款車處理的更好的地方是連胎躁聲音都很小，開起來(lái)非常享受，車?yán)锏囊糍|(zhì)也很好，跑長(zhǎng)途的時(shí)候放點(diǎn)輕音樂(lè)整個(gè)心情都不一樣了，還有就是比亞迪的刀片電池，銷售跟我說(shuō)完全杜絕新能源的自然問(wèn)題，我查下資料確實(shí)是有官方解說(shuō)的，刀片電池的續(xù)航也還是不錯(cuò)的，開一個(gè)月了每次都是跑500公里左右去充電的，推薦大家去試試車
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速，減速，這個(gè)環(huán)節(jié)最為滿意。還有車內(nèi)細(xì)致的做工和厚道的用料。確實(shí)對(duì)得起旗艦這個(gè)稱號(hào)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車在路上可是給我賺足了回頭率，停在停車場(chǎng)也經(jīng)常有人圍觀，幸福的煩惱。外觀簡(jiǎn)直好看到不行，燈也帥。四只大腳霸氣十足。車頭很有動(dòng)感，沒(méi)那么有進(jìn)攻型，倒是有一些在座都是渣渣的驕傲。當(dāng)然，她的各項(xiàng)性能，例如加速，剎車，轉(zhuǎn)彎，都足以在同價(jià)位獨(dú)步天下，笑傲群雄。內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)，豪華和現(xiàn)代共存兼有，做工良好，遠(yuǎn)超合資車。座椅通風(fēng)加熱各種調(diào)整都是滿滿的科技感和人性配置。充電接口豐富且充足，整車nvh優(yōu)秀。總結(jié)一下，個(gè)頭準(zhǔn)c級(jí)，性能，操控什么的不像5米長(zhǎng)的車，倒像一輛小鋼炮，又比小鋼炮穩(wěn)，開著很踏實(shí)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2398公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同新能源車中尺寸較大，紅色外觀亮眼，配置高，座椅舒適都好，關(guān)鍵是車機(jī)系統(tǒng)比較方便。再也不用擔(dān)心出行路途無(wú)聊。這次國(guó)慶期間周邊游試用了一下自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，開車過(guò)程中不可避免的要騰出手來(lái)，以前開燃油車有些事情都是副駕幫忙處理，一個(gè)人開車時(shí)候可以脫離方向盤擰一下礦泉水還是沒(méi)問(wèn)題的，自動(dòng)轉(zhuǎn)向及正面有車、側(cè)面來(lái)車主動(dòng)剎車比較靈敏。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程416公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的這款車，最滿意的就是顏值外觀內(nèi)飾，五一無(wú)一不是精致用心，雖然提車時(shí)間很短，所以有的功能我還不是很了解，整個(gè)車身的線條設(shè)計(jì)的非常流暢，比例也非常恰到好處，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，開車上路，回頭率高。那這個(gè)內(nèi)飾也要夸一夸，跟奔馳的很相似，而且也很小巧精致，這個(gè)車子的整個(gè)所用的材料都特別得講究。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能:頂配的雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速3.9真不是吹的，推背感十足，直接地板油應(yīng)該是會(huì)燒胎，試駕的時(shí)候開過(guò)地板油，聽到哪個(gè)和路面的摩擦聲（自己提車了還沒(méi)踩過(guò)地板油?舍不得?），平時(shí)超車很輕松，跟我的奇駿比起來(lái)當(dāng)初為啥買個(gè)奇駿?剛提車那幾天經(jīng)常頭暈，平時(shí)沒(méi)開過(guò)性能車的經(jīng)常急加速會(huì)感到頭暈，后面也適應(yīng)了，以前朋友經(jīng)常笑我差不多的價(jià)格你買個(gè)破奇駿（我朋友買的atsl，現(xiàn)在輪到我笑我朋友的atsl了，分分鐘看不到我尾燈，到終點(diǎn)等他是經(jīng)常的事??前輪一對(duì)布雷博六活塞的剎車卡鉗剎車非常棒，剎車非常線性，不會(huì)很突兀的有點(diǎn)頭的哪種感覺(jué)，剎車距離沒(méi)有沒(méi)有測(cè)，反正官宣是32.8米，用著感覺(jué)挺好的，車輛的一個(gè)懸掛支撐也很到位，試駕的時(shí)候我開了個(gè)甩尾漂移才發(fā)現(xiàn)懸掛很強(qiáng)，懸掛的一個(gè)行程應(yīng)該也不小，估計(jì)有10-15公分左右，不愧是麋鹿測(cè)試可以80km的車（其實(shí)這次的甩尾漂移完全就是意外，在左轉(zhuǎn)的時(shí)候有個(gè)車想彎道超車，差點(diǎn)撞上我了，我看不對(duì)就補(bǔ)了腳油門，造成車速過(guò)快和轉(zhuǎn)彎角度過(guò)大，然后就踩了剎車，就造成了甩尾漂移）舒適空間:打開車門看見的真木內(nèi)飾提升了整車的豪華感，整個(gè)車內(nèi)空間非常大，畢竟2920的軸距和1910的車寬，后排翹腿啊或者三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，全車的座椅通風(fēng)在海南這里太實(shí)用了，瘋狂種草，只要上車頭件事情就是打開座椅通風(fēng)，現(xiàn)在開車后背不會(huì)出汗了，后排座椅的后背角度可以調(diào)整就很實(shí)用，什么時(shí)候的候都能找到舒適的坐姿，座椅電動(dòng)調(diào)整非常多，但是缺個(gè)座椅按摩很不爽，稍微有點(diǎn)遺憾，聽說(shuō)皮質(zhì)是nappa的真皮，但是摸起來(lái)也沒(méi)感覺(jué)出來(lái)個(gè)啥?，座椅挺軟的和日產(chǎn)有的拼科技方面:倒車后視鏡會(huì)下翻（人性化挺好的）360的全息影像，可以看到底盤路況，太厲害了，車輛智能化非常高，語(yǔ)音控制非常方便也很裝逼（哈哈哈）可以控制車窗啊，座椅通風(fēng)加熱，導(dǎo)航，空調(diào)，音樂(lè)，日常使用特別方便，特別是nfc的功能，不用帶車鑰匙很方便，平時(shí)使用車輛刷手機(jī)就行，逼格十足，還省去了多帶個(gè)鑰匙的煩惱，還有遠(yuǎn)程控制也很實(shí)用（我的奇駿當(dāng)初就很想要遠(yuǎn)程控制的功能）海南這邊天氣非常熱，下班前提前把車輛空調(diào)打開上車就很舒適，車輛的平板感覺(jué)和安卓平板沒(méi)啥區(qū)別，刷抖音，（車輛的抖音可以開直播哦，可以隨意切換車內(nèi)和車外的鏡頭，對(duì)于現(xiàn)在的主播來(lái)說(shuō)非常方便，不需要找個(gè)副駕駛來(lái)拍攝了）看電視，打游戲，K歌啥的都可以非常智能（懷疑就是把個(gè)平板放車上了）經(jīng)常在車上打著空調(diào)（電車原地打空調(diào)完全不用擔(dān)心，隨便打）聽聽歌看看電影，享受個(gè)人時(shí)光安全方面:首先刀片電池在店內(nèi)銷售給我看過(guò)一個(gè)視頻，鋼針刺穿了電池，三元里的電池直接冒煙起火爆炸，磷酸鐵鋁的電池有冒煙但是沒(méi)有明火，唯獨(dú)刀片電池不冒煙，不起火，看著基本沒(méi)變化，所以應(yīng)該挺安全的，要是虛假宣傳我估計(jì)都被告倒閉了，所以我還是挺相信這個(gè)電池的，29號(hào)在海口的世界新能源大會(huì)還獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。車身安全的話只是知道宣傳，車子小掛蹭都沒(méi)有?，這邊就是說(shuō)全車有11個(gè)安全氣囊，abc柱使用熱成型鋼進(jìn)強(qiáng)，整車高強(qiáng)度鋼使用量85，什么車道保持，后碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車啊，有聽說(shuō)過(guò)比亞迪有公路坦克的外號(hào)，具體行不行我就不試了????，我這個(gè)頂配的還有個(gè)叫安全帶預(yù)緊的（就是上車帶上安全帶就會(huì)把你拉緊靠在座椅上）頭次知道這功能，感覺(jué)也沒(méi)啥用吧電池方面:整車的一個(gè)續(xù)航還是挺不錯(cuò)的，宣傳是550，我開能開到500左右的續(xù)航里程，電池還是挺給力的，而且它的快充還是很給力的一個(gè)小時(shí)左右就充滿了，比亞迪給了三電終身質(zhì)保，所以我都是用快充，不擔(dān)心電池會(huì)不會(huì)壞，反正有三電終身質(zhì)保（銷售和我說(shuō)建議一個(gè)月1-2次的慢沖對(duì)電池好點(diǎn)，但是我都沒(méi)放心里，有條件就沖，沒(méi)有就算了）
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢的質(zhì)感太好了。辨識(shí)度超高。配置也很高，操控起來(lái)很順手。一切都看起來(lái)是那種50w價(jià)位的車，但是它的價(jià)格還不到30w。這就是我覺(jué)得最滿意的部分了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的地方就是動(dòng)力十分的強(qiáng)勁，這要比我以以前的車子要好多了，我就是因?yàn)橐郧暗能囎觿?dòng)力不好，起步慢，提速也提不起來(lái)，所以才換的這輛車子，他果然沒(méi)有讓我失望，不但動(dòng)力方面讓我很滿意，其他方面也表現(xiàn)的不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是漢的高顏值了，當(dāng)初提車回家的時(shí)候，朋友們都說(shuō)太漂亮了，都被它紅色外觀吸引了眼球。漢EV采用的是Dragon Face設(shè)計(jì)，給它的外觀帶來(lái)了大大的優(yōu)勢(shì)，想不好看都不行。整個(gè)車子的線條非常的流暢，再加上LED大燈，貫穿式尾燈以及中間的漢的logo，看上去足夠賞心悅目，很有精神。還有一個(gè)滿意的地方就是它的配置，那是相當(dāng)?shù)呢S富，科技感十足，非常的實(shí)用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，大氣的外觀設(shè)計(jì)。這一點(diǎn)我不想多說(shuō)，很多人第一眼就喜歡上這款車，完全是因?yàn)槠浯髿獾耐庥^設(shè)計(jì)，可以說(shuō)這款車的設(shè)計(jì)顛覆了過(guò)去人們對(duì)比亞迪車輛外觀的印象。第二，奢華的內(nèi)部裝飾。這一點(diǎn)也不宜多說(shuō)，nappa真皮座椅，實(shí)木裝飾條，全鋁金屬點(diǎn)綴，鋼琴烤漆，地球人都知道。第三，良好的靜音表現(xiàn)。用一句話概括就是。無(wú)論是用60公里每小時(shí)的速度行駛在城市通勤道路上，還是用120公里每小時(shí)的速度行駛在高速路上，猶如坐在辦公室里交流，不用提高說(shuō)話音量。第四，舒適的操控性能。這款車的方向盤相對(duì)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)向力量會(huì)重一些，但是也更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這使得在超車的過(guò)程中絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水，指向非常精確。加上底盤調(diào)校到位，雖然前懸掛用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，但在山路行駛中，過(guò)彎姿態(tài)穩(wěn)定，能提供非常好的支撐。第五，恐怖的加速性能。不說(shuō)大家都知道，3.9秒的破百速度，會(huì)讓很多人感到不適，但是很容易激發(fā)男人的腎上腺素。很多人覺(jué)得，汽車的加速性能在實(shí)際中沒(méi)有多大應(yīng)用，其實(shí)不然。加速度是車輛諸多性能中一個(gè)比較重要的指標(biāo)。城市通勤中可能表現(xiàn)不出來(lái)車輛加速度的性能及作用，但是在野外長(zhǎng)距離行駛中，無(wú)論是高速還是國(guó)道，超車每縮短一秒的時(shí)間都會(huì)使安全性大大提高。第六，優(yōu)異的剎車性能。如果跑得快，但是剎不住，那就相當(dāng)危險(xiǎn)了。該車32.8米的剎車距離，量產(chǎn)車排名第三，讓你想跑就跑，想停就停。溫馨提示：剎車萬(wàn)萬(wàn)不可一腳剎停！你能剎得住，后面的車不一定能剎得住，小心人家親上你。遇上是緣分，碰上就是事故了。
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