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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1239公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最很喜歡的就是這輛車的智能科技，在這方面，漢EV包含的功能挺多的，搭載的智能系統(tǒng)方便又好用，語音的識別率也很高，開車的時候，只管開車就行了，其它的動作全都交給小迪。15.6英寸的自適應懸浮屏用起來就像平板一樣，可以下載很多的APP，平時等媳婦下班時，搜個電影或者玩玩游戲用來打發(fā)時間挺好的，
缺點：不滿意的地方還是有，這個車的乘坐感受還需要再提升一些。比如它的后排座椅靠背角度，如果能夠調整，那么乘坐感受就會好很多。
外觀：車子前臉進氣格柵設計夸張，但是夸張中又不失精致，開出去帥氣拉風。
內飾：麒麟粽的內飾顏色還是比較耐看的，也比較耐臟，內飾用了大量的皮質包裹，所以看起來比較有質感，整個內飾比較居家溫馨，15.6英寸的大屏科技感很足，內置的功能和軟件也比較多，我覺得還是比較適合我們年輕人。
空間：這車的軸距是2920mm,后排的空間十分寬松，而且這車的寬度也達到了1910mm,后排就算坐三個成年人也不會覺得擁擠。后備箱也實打實的能裝，一家人出行就算東西多也不會麻煩了。
配置：雖然用車時間不是很長，但這車我個人是真心喜歡�？臻g也大，舒適性也不錯，用著也安全也放心。所以總的來說吧，我對這款車的性價比也是很認可的。
動力：動力還可以，純電動車的動力和燃油車的動力有所不一樣，但是純電動車的動力很明顯更有爆發(fā)力，駕駛的時候那種傳遞來的推背感，甚至是很多燃油車都無法給你的，讓你的腎上腺素一下子就飆升上來。
操控：
我很喜歡一個功能，它的全息透明影像系統(tǒng)還有360°的全景影像系統(tǒng)，電動車電池組在下邊，有時候看清地面是啥情況也更安全。
舒適：車子的空間大，舒適性自然是非常強的，反正我覺得這款車對于我而言是很舒適的，而且座椅的包裹感是很多車子無法給予的。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4529公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，動力好，內飾好，刀片電池安全，后排空間大，科技配置豪華
缺點：除了顏值，它的內在美也很不錯，空間和配置都做得挺到位的，雖然沒有什么優(yōu)惠，但對比燃油車，它少了購置稅，也不用經常去4S店保養(yǎng)，電耗還很低，用車成本大大降低了，我對這款車的期望值還是比較高的，目前沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀可以說是它的秘密武器了，年輕的小伙伴應該很難拒絕它這個長相吧，轎跑一樣的外形看著就心情愉悅，代步車來說，它的顏值應該是排在前面的，尤其是造型犀利的矩陣式大燈，看著就很有氣勢。
內飾：中控臺設計的大氣，鋼琴烤漆，整體做工優(yōu)良，車門板厚重像眾車
空間：尺寸夠大，中大型的轎車，近五米的長度，2920毫米的軸距尺寸，可以提供足夠寬敞的內部空間。空間方面也滿足了我家里人的使用需求。后排就是父母和孩子的空間，本身他們也不高，在后排真的不夸張伸腿都沒問題的。
配置：性價比還是比較高的，不然的話當初我選車對比的時候，這個車它也不會把很多同價位的純電轎車都比下去了。20萬出頭的價格，買到一臺安全、寬敞，配置較為齊全的純電中大型轎車，還是很讓人滿意的！
動力：動力還算充沛，電動車起步快，電門隨踩隨有。它不需要和燃油車那樣起步之后轉速上的慢，還需要換擋這個那個的。電動機就是直接干脆，動力就爆發(fā)出來了。我買的還不是動力最強的版本，但是百米加速也有7秒多，動力也杠杠的。
操控：
不得不贊美一下比亞迪漢的底盤，開起來非常的扎實緊湊，雖然它追求操控，但底盤還是偏向舒適，家用也很適合，轉向上面，它的手感偏輕盈，開起來有信心不費力，剎車性能也可以，不過剎車踏板初段會比較硬一點，這個需要一點時間來適應一下。
舒適：車子的靜謐性做的很好，底盤也很緊致，加上車內主駕駛有加熱通風的功能，超大的空間以及8個喇叭，我覺得舒適性非常的棒！
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購買時間2021年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3036公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于比亞迪漢EV，我最滿意的有兩點，一個是它的設計，轎跑一樣的外形非常的亮眼，不管是大燈還是溜背的車身，或者貫穿式的尾燈，看著都非常有魅力，再一個就是它的強悍性能，它的動力輸出就像行云流水一樣。
缺點：家用來說它的空間和舒適都非常不錯，代步就更不用說了，動力杠杠的，用起來總體還是很滿意的，非要說一點不滿意的話就是沒有優(yōu)惠，人都是這種心理，不過它的價格還是比較實在的，比2020款還便宜了2萬塊錢。
外觀：外觀部分應該算是自主品牌中最好看的之一了，這么大的尺寸，還能做到這么秀氣，真的是少之又少。
內飾：首先在材質上面還是不錯的，大面積的用了皮質包裹，整個內飾很有居家氛圍，15.6英寸的懸浮式可旋轉大屏，內置的APP非常多，語音控制響應非常迅速，用起來還是比較爽的。
空間：我對這個車很滿意了，我跟爸爸都是185的個頭，坐在里面一點都不擔心腿沒地方，前排調好之后后排還可以翹個二郎腿。2920mm的軸距對于任何一個家庭來說都是很大的空間了，后備箱能放的東西有不少，至少現(xiàn)在沒裝滿過。
配置：看到這車的實力，再結合他的價格，確實很超值。
動力：盡管我平時大多都是在城市里用車，不能很好的體驗這款車的性能，但也能夠感覺它非常給力，每當遇到紅綠燈，起步時感覺比燃油車沖的還快，確實它的數(shù)據(jù)也非常給力，222匹相比同級車來說也很有優(yōu)勢，這主要得益于比亞迪的電機技術。
操控：
在駕駛中方向盤操控很精準，也不用費太大力氣，車上還有上坡輔助和自動駐車，開車時就更加輕松了。
舒適：車子的舒適性得到了家人的一致肯定，首先這車空間舒服，然后座椅寬大厚實，還有加熱通風的功能，這車前后都是獨立懸架，所以濾震效果蠻到位的，這一點在過減速帶時就能感受到，一些大的顛簸傳到車內就已變得溫和多了，唯一有點不滿意就是這車的后排座椅不能調節(jié)角度，如果能像高配車那么調節(jié)就更好了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5207公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就數(shù)車子的加速性能了，以前一直都是開的傳統(tǒng)燃油車，沒有接觸過純電版本的車型。自從買了這輛電動版本的漢后，給了我不一樣的動力體驗。沒有燃油車發(fā)動機的噪聲，提速也不像燃油車一樣慢半拍，總是給我一種動力強勁的感覺。電動機的動力很平順，沒有絲毫的換擋沖擊與頓挫。
缺點：因為車內用了鋼琴飾板，所以很容易留下指紋，最近還感覺車門有異響，而且后排座椅不能調節(jié)，所以舒適性有點欠缺。
外觀：漢EV是輛很漂亮的車，龍顏設計十分的醒目，而且最近經常在馬路上看到同款車，不知道大家看到同款車型是什么想法，反正我看到同款車型就覺得很親切，因為感覺大家審美一致嘛。
內飾：內飾沒有給我太多的驚喜，本來也沒有期待太多，所有也就不存在失望。只不過覺得既然是電動版本的車子，那就要與眾不同，不要僅僅只是改變了動力總成和加油方式，而不去改變其他的東西。說實話，車子的內飾給我的感覺完全就是那種樸實無華的，不帶任何新意的搬運。不過呢。習慣就好了呀。我現(xiàn)在已經慢慢接受這一切了，有時候還感覺這車挺有新意的。
空間：車內的儲物空間還是比較多的，扶手箱和側面的門板處至少都能放得下四瓶礦泉水，對于我這種喜歡在車里面放置東西的人來說，較多的儲物空間就意味著可以讓車內更加整潔一些。乘坐空間也是同樣很寬大，而后面的后備箱也做得比較的充足。
配置：性價比肯定不能用買車時候的價格來衡量，而是在整個用車的周期當中所有的費用加起來想比較是最準確的。后期的養(yǎng)護基本上算是便宜的，燒電的肯定比燒油的劃算，所以這樣一比較，性價比也算是比較高的了。我還挺滿意的。
動力：在日常駕駛中動力充沛超車的時候，很有信心，特別是在運動模式的時候，推背感特別強烈，不管高速還是城市，開起來都游刃有余
操控：
漢EV這車是一輛比較好撐控的車，即使新手司機也可以放心大膽的開著它上路，它有很多輔助性的功能都很實用，在安全方面，它的主動剎車安全系統(tǒng)、車道偏離預警等功能可以時刻幫車主盯著路面狀態(tài)，自動駐車也大大的簡化了開車時的操作，還有上坡輔助以及全速自適應巡航功能，長時間開高速也非常輕松。
舒適：座椅的設計還是很舒服的，支撐性不錯彈性也很好，就算遇到堵車比較嚴重的時候，也不會出現(xiàn)很累的情況。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 南充
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的一個是它的顏值，另外一個就是它的動力和操控，這款車設計真的太漂亮了，跑車一樣的造型，每次開在路上都有很多回頭率，另外它的性能還很強，起步和超車輕輕松松，底盤的調教非常高級，不管是城市道路還是快速路，它的操控性非常高，開著很有駕駛快感。
缺點：感覺這車的后備廂開口不算大，拿大東西不太方便，再就是后備廂這里應該再多點功能，比方說感應后備箱或者電動后備廂就更好了。
外觀：流暢的線條算是這款車在外觀方面的一個優(yōu)勢，我感覺現(xiàn)如今自主品牌的車型設計都非常的拉風，還有就是貫穿式的尾燈也算是一大特色，反正比亞迪的這款車我感覺在眾多車型中絕對算是最好看的之一。
內飾：比亞迪漢的內飾整體做工還是比較有檔次的，用料也比較高級，方向盤的造型和手感都非常棒，15.6英寸的大屏看著很霸氣，內置的軟件也非常多，還可以在線玩游戲，語音控制還是挺好用的，不過不支持連續(xù)性的指令。
空間：空間方面沒得說，2920毫米的軸距使乘坐空間非常寬敞，但扶手箱確實有點小，感覺裝不了多少東西。
配置：本身自主車型的性價比就很高，20萬的價格能買到一輛合資品牌中最起碼40萬的車，更何況外觀、動力還有續(xù)航都很不錯，如果你不在意品牌的話，我覺得比亞迪漢絕對是你一個很好的選擇。
動力：動力表現(xiàn)可以說是完美，加速很快，將純電動車的好處展現(xiàn)的淋漓盡致，而且它還沒有頓挫感，就算跑起來一點也感受不到換擋時候一頓一頓的感覺，作為一個C級轎車，加速能夠做到百公里7.9秒，我覺得已經很不容易了，畢竟車身車重就在那擺著了。
操控：
操控跟我的燃油車相比，差不多。方向很好使喚，雖說車身重了不少，可是還是感覺方向盤很輕盈的感覺。
舒適：主座椅有加熱通風的功能，還可以設置遠程啟動，我一般都是上班之前十分鐘或者下班之前十分鐘提前開啟車內空調，這樣進去之后很舒服。因為有這個功能，所以前兩天哥們的媳婦生孩子用的我這輛車，提前開了空調，車內暖和起來，產婦坐進來之后也舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀，它的外觀確實是超越了一般的車企做的啟蟄，它的外觀有一點像跑車一樣特別的帥氣，而且犀利，這個車子的外觀吸引了很多人的注意力，我每次開出去的時候都剛開始有人問我，嗯，比亞迪這款車我怎么沒有見過？或者是網(wǎng)上說他怎么怎么的？但你開始是怎么樣啊？就有人特別關心的來問我這個問題，所以我覺得這款車肯定也是一個不錯的選擇，才會有這么多人去關心他，或者是去關注他吧！
缺點：對于我這樣的高個子來說，后排頭部還是有點壓抑，而且在駕駛這款車時，偶爾會感覺底盤有聲音發(fā)出。
外觀：外觀運動，時尚，激情，年輕，有活力，澎湃，這些字我覺得來形容都不為過，漢的顏值大家是有目共睹的，低趴的車身造型加上靈魂勾勒的線條，給人的視覺效果就像是一款電影里面的豪華跑車一樣，再加上外觀上的各個部位獨特的設計搭配在一起，讓整個車子帥氣非凡
內飾：坐進車內就讓人覺得很豪華，很大氣，而且科技感一點也不差。15.6英寸的大屏功能很多，聽歌看電視一點都不耽誤，還能在線導航，用著很方便。
空間：我是被車子的外觀種的草，對剛上班時間不長的我來說，誘惑力很大，并且空間利用率高，就算體型大的人坐進去也不會覺得擁擠，這一點不錯。
配置：其實性價比這種東西是仁者見仁智者見智的，對我而言，駕駛體驗感好，而且用車費用不算高，就是性價比高。對于愛車的各方面表現(xiàn)，我也是非常認可的。
動力：雖然車身看起來很大，但馬力也很充足，相比同級的燃油車來說都很有優(yōu)勢，所以動力上完全沒有問題，駕駛起來感覺很輕松，起步也沒有肉的感覺，我覺得純電動汽車能有這樣的體驗，已經相當不錯了，完全讓我對這類車型有了新的看法。
操控：
除了剎車偶爾會發(fā)生異響外，車的操控感還是很好的，它的方向盤在轉動時絲毫不用費力，而且車上還有很多駕駛配置。
舒適：它的座椅舒適度是非常不錯的，用的都是高檔的皮革，包裹性和支撐性都很到位，就算是跑長途坐著也不會太累，不過它只有駕駛位有座椅加熱和通風，如果副駕也能安排上那就再好不過了；另外它的噪音控制值得手動點贊，開起來的時候車廂非常安靜，還是挺不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這輛車的用車成本，我本人上班的地方比較遠，一天來回加起來近百公里，之前開的是燃油車，說實話，每個月的油費真是一筆不小的開支，換了這輛漢EV之后真的兩種截然不同的感受，漢EV這車可以快充也可慢充，慢充下班后直接插上，費用就是家用電的價格，6毛錢一度，充一次電頂多二三十元，在外面快充要貴一點，不過不管是快充還是慢充，我這車一個月也才沒超過兩百元。
缺點：剛開不久的新車，怎么看都是喜歡的，不僅顏值高，配置也高，用起來還是挺不錯的，不過純電動車和燃油車還是有一些使用習慣上面的區(qū)別，比如動能回收強度不能太猛，不然開起來會不大習慣，還有就是它的剎車會有一點偏硬，這個要習慣一下。
外觀：漢EV用的是最新的龍顏設計語言，和以前的龍顏設計相比，它更加的簡約大氣，感覺這個設計師真的很有功底，簡約的設計卻能把龍顏設計的精髓表達出來，而且我覺得這個設計很時尚，再過幾年也不會過時。
內飾：我很喜歡這款車的內飾，不僅看起來很科技，也能夠體現(xiàn)出車的高端，中控的15.6英寸觸摸液晶屏非常好用，功能上也特別豐富，而且車內布局的很合理，座椅的舒適性很好，所以每當坐在這款車內時，就會有種豪車的感覺。
空間：從外觀上來看車內的空間就比較大，實際上坐在車內也很寬敞舒服，前后排都沒有任何壓力，滿載的情況下也能有很舒適的體驗。
配置：這款車的性價比相對來說可能會低一點，因為它是純電動車子，如果是混動，可能它的性價比更高，但是對于我們家庭來說的話，一個電動車就夠了
動力：動力很給力，加速平順穩(wěn)定，沒有絲毫的頓挫。再加上優(yōu)良的動力匹配與調校，明顯感覺車子的動力的使喚是得心應手。
操控：
這款車不僅上手容易，而且在操控的過程中也更加輕松，即便是每天面對那么多紅綠燈以及堵車的情況，但駕馭起來也非常省心，而且車上也有很多輔助駕駛配置，剎車系統(tǒng)也非常靈敏，并且?guī)в凶詣觿x車，所以遇到緊急情況時也可以幫到我很多，只是偶爾踩剎車時會有異響。
舒適：完全沒問題，底盤很緊實，能夠過濾掉大大小小的顛簸，坐在里面就能感受到底盤的高級感，而且車內座椅包裹著很舒服，主駕駛還有加熱和通風功能，我爸就喜歡開這個車出去，因為開了通風他的屁股涼快啊，不會有那么多汗。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 紅河
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的性能，駕駛起來很有激情，起步也沒有延遲中，后期還能感覺到性能澎湃。
缺點：我買這款車剛好是冬天，對這款車不太滿意的一點在于能耗部分，其實眾人皆知的是，在冬天的話，純電動車的續(xù)航里程多多少少會有影響，不過我在使用的過程中遇到一個小問題，就是有一次續(xù)航里程明明顯示還有420，但是前前后后只跑了15公里左右，儀表顯示就只剩380了，對這點我覺得不是很滿意，因為會讓我估計能耗存在誤差。
外觀：這車很好的把中國文化和未來的科技感結合起來，看起來更加獨特，這樣的車開出去也非常搶眼，無論走到哪兒都可以吸人眼球，讓我也可以覺得很有面子。
內飾：中控的兩塊液晶大屏使科技感發(fā)揮到了一定程度，功能上也很智能，所以坐在車內時舒服，用車過程中也更安全。
空間：儲物空間上我覺得還是有提升的空間，比如駕駛位的儲物格少了一點，放隨身物品不是很方便，但乘坐空間來說，這絕對是比亞迪漢的優(yōu)勢，雖然是轎跑的外形，但它的車身尺寸還是比較大的，軸距達到了2920mm，尤其是后排的乘坐空間非常寬敞，可以隨意的蹺二郎腿，加上靠背還可以調節(jié)角度，坐墊也足夠長，所以坐起來非常舒服。
配置：不管是顏值、配置還是操控，它都很有優(yōu)勢，另外在安全上面比亞迪漢也有保障，刀片電池安全性高，全車還配了7個安全氣囊，總體來說，它的家用性價比挺高。
動力：動力方面是我最滿意的一點，因為比傳統(tǒng)的發(fā)動機要更加的有力，而且表現(xiàn)的要更加絲滑一些。就像是吃了德芙一般絲滑，反正我特別喜歡整車的動力，體現(xiàn)在高速上超個車之類的也簡直不要太容易。
操控：
車子的操控需要短暫的適應一下，不過適應之后，你會感覺車子特別的好開，搭載的眾多功能的確也方便了日常的應用，像是車子有全景影像或者自適應巡航之類的功能，平常也能夠提升安全系數(shù)，并且提供較為舒適的輔助。
舒適：它的座椅舒適度非常高，我非常滿意，座椅用的都是高檔的皮質包裹，支撐性也非常到位，坐起來就像家里的沙發(fā)一樣舒服，在隔音上面，它的NVH做得很不錯，就算速度高一點它的車廂還是比較安靜。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾真的是智能化又豪華，超大的屏幕顯得特別有科技感，而且用起來也特別的給力，很多APP安裝之后可以直接聯(lián)網(wǎng)，在車里面看個電影之類的，簡直不要太方便。而豪華則體現(xiàn)在車型的整體用料方面，座椅采用的是真皮材質，而很多肉眼可見的地方，依舊采用了軟性的皮質進行包裹，所以說這種格調是很多車所不能給的，我最喜歡這款車的內飾。
缺點：無線充電真的是沒什么大用啊……還不如帶線的呢，充電太慢太慢了，而且還容易發(fā)燙。
外觀：外觀是很符合年輕人審美的類型，尤其喜歡前臉的設計，霸氣有型辨識度也夠高。
內飾：它的內飾設計比較大氣，我就很喜歡它的方向盤和空調出風口的造型，看著很有高級車該有的樣子，用料和做工也不差，家用來說已經挺高級了，中間的大屏功能還是比較多的，語音控制也非常實用。
空間：本來車子的用途很單一，所以說空間上面沒有什么講究，主要是限行時段開開。所以也沒有太多的講究，目前來說空間是足夠使用了，畢竟開這輛車的時候基本上都是在上下班的路上。
配置：這車的性價比很高，它不僅有著很高的顏值，空間方面也特別大，車內還有豐富的配置，而且用車成本特別低，綜合算下來的話確實非常值得入手。
動力：純電動車的提速和燃油車的提速是不在一個等級上的，爬坡的時候尤其能感覺得到，完全不用擔心油門踩的不足。車子在提速方面有優(yōu)勢的同時，駕駛感受同樣也比較不錯，多種動力模式可以切換。
操控：
它的方向盤手感我非常喜歡，偏向輕盈，但方向感很準，開起來給我很穩(wěn)的感覺，底盤也非常的扎實緊湊，過一些減速帶的時候沒有過多的跳動，坐在車里面也比較舒適，還是挺適合家用代步的。
舒適：由于后排座椅不能調節(jié)，所以有舒適性也受到了一定的影響，但前排還是很舒服的，底盤也很有韌性，沒有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4012公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛漢EV滿意的地方挺多的，外觀、配置、動力還有內飾等等都很符合我的需求，但要說最滿意的我覺得是它的安全系數(shù)，這得從兩個方面來說，第一個方面，是它電池的安全性，漢EV用的刀片電池，它的安全性和穩(wěn)定性已經得到了很多車主的認可，第二個安全是它的各種安全配置，這車在這方面有很多實用的功能，360度全息透明影像、車道偏離預警，還有主動剎車等功能，它的前后排都有氣囊，膝部氣囊也出現(xiàn)在這車上，全方位的保證我和家人的出行安全。
缺點：內飾最不滿意，本以為這款漢會在內飾的設計上面會有與眾不同的。沒想到內飾的設計也就那樣，跟普通的燃油車是一樣的感覺，傳統(tǒng)，簡單。
外觀：外觀前面我已經說過了，它的外觀確實是用語言描述不出來的，特別漂亮，讓我覺得很震撼
內飾：其實內飾還是挺不錯的，做工夠精細，設計很美觀，符合年輕人的審美，但是車里的異味又讓我有了一些不滿意。
空間：我身高一米七五，坐進去把座椅調好位置之后，頭頂大概能有三拳左右，非常的寬敞。后排乘坐空間，我坐進去膝蓋離前排靠背還剩五十公分的空間，我覺得個子稍微低一點人，在后排翹起二郎腿，完全沒有問題。后備箱的橫向空間很大，而且縱深尺度比較深，放一些行李箱儲物箱什么的沒有問題，。
配置：性價比我只能說還可以吧，因為車子的價格確實挺高的，有些超出了我們這種工薪階層的預算了，但是，既然買了，就去享受它，我就是這么想的。
動力：之前我開得就是燃油小轎車，比亞迪漢開起來的感受還是不一樣的，雖然它車身大，但起步一樣很輕快，給油一下子就出去了，提速的時候動力響應也很快，動力輸出也非常線性，開起來很舒服，運動模式的時候動力更加猛，高速還是可以嘗試一下的。
操控：
整體的操控感很棒，在開車過程中，時間久了也不會覺得胳膊酸痛，它的方向盤一點也不重，而且精準度還很高，不管是轉向掉頭還是變道都感覺很輕松，不需要費太大的力氣，但有的時候會感覺轉向半徑有點大，現(xiàn)在已經逐漸習慣，估計以后會開得更輕松。
舒適：我覺得比亞迪漢就是為家用而生的，它的舒適性做得非常不錯，尤其是座椅，它用了高檔皮質包裹，還進行了菱形處理，看起來摸起來都很有質感，坐起來支撐性和包裹性都很到位，尤其是后排，就像家里的大沙發(fā)一樣舒服。
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