一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有些人買(mǎi)車(chē)看的是動(dòng)力、配置、品牌，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最看重的就是外觀，我喜歡漂亮的車(chē)，比亞迪漢是我最喜歡的一款車(chē)，轎跑的外觀，前臉就像是科幻電影里的跑車(chē)，每次開(kāi)出去都很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)比較運(yùn)動(dòng)，在路況不好的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)顛簸，沒(méi)有我大哥開(kāi)的那輛 SUV舒服。
外觀：外觀是我最喜歡的，就像跑車(chē)的前排一樣，越看越漂亮，車(chē)漆的選擇也是糾結(jié)了很久，最開(kāi)始是白色，看起來(lái)很優(yōu)雅，但是我覺(jué)得太普通了，最后還是看中了這一款灰色的，這顏色很酷，回頭率很高，配上這款運(yùn)動(dòng)風(fēng)的外觀，看起來(lái)非常的犀利。
內(nèi)飾：每一次開(kāi)車(chē)出去，我都覺(jué)得很有面子，不管是家人還是朋友，都對(duì)我的車(chē)贊不絕口，說(shuō)我的車(chē)一打開(kāi)車(chē)門(mén)，就覺(jué)得很高級(jí)，里面的做工跟用料都無(wú)可挑剔。
空間：這種級(jí)別的車(chē)，根本不需要考慮空間問(wèn)題，都是可以翹起二郎腿的。
配置：這個(gè)價(jià)格讓我很滿(mǎn)意，而且外觀跟配置都很符合我的口味，開(kāi)起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服，沒(méi)想到這輛車(chē)竟然讓我愛(ài)上了開(kāi)車(chē)，這么好的車(chē)，誰(shuí)不喜歡？
動(dòng)力：動(dòng)力是真的無(wú)與倫比，第一件事就是帶著大哥體驗(yàn)了一把過(guò)山車(chē)的感覺(jué)，現(xiàn)在已經(jīng)很喜歡這種感覺(jué)了，一有空就一腳油門(mén)踩到底，感受到一股強(qiáng)烈的推背感。
操控：
操控方面，我覺(jué)得這是比亞迪漢最大的亮點(diǎn)之一，能打到哪里，方向盤(pán)就打到哪里，給多少電門(mén)，動(dòng)力就有多大，開(kāi)起來(lái)就容易多了，我一個(gè)手無(wú)縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭，更別說(shuō)那些技術(shù)好的男生了。
舒適：舒適性一般，座椅柔軟，但是懸架比較硬，坑坑洼洼的路面會(huì)顛簸的厲害，這輛車(chē)最適合城市道路行駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3718公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的空間很大，根本不適合我平時(shí)的家用。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的，就是內(nèi)部設(shè)計(jì)，和我的要求不太一樣。
外觀：我不喜歡小氣，這款車(chē)在某些地方都能避免我不喜歡的地方。一看到它，我就很喜歡它。
內(nèi)飾：雖然檔次不低，但其他方面還是不錯(cuò)的，包括座椅，都還算不錯(cuò)。
空間：看到了這輛車(chē)的真實(shí)型號(hào)以后，我感覺(jué)空間還是很不錯(cuò)的，比之前看過(guò)的那些車(chē)都要好。其中后排空間最大。由于車(chē)內(nèi)空間足夠大，坐三四個(gè)人都綽綽有余。再加上前排和前排的距離比較大，坐在后排的人不用擔(dān)心腿疼。
配置：要我說(shuō)，這輛車(chē)如果是家用的話(huà)，性?xún)r(jià)比還是很高的，外觀很漂亮，空間也很大，價(jià)格也很親民。
動(dòng)力：光是動(dòng)力，就讓人感覺(jué)很爽。之后又出去轉(zhuǎn)了一圈，各種路況都很好。
操控：
我對(duì)這款車(chē)的操控非常滿(mǎn)意，在擁擠的路況下不會(huì)手忙腳亂，只要稍微配合一下，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)仄鸩健?/span>
舒適：平時(shí)開(kāi)在城市里，根本感覺(jué)不到顛簸。而且座椅也不錯(cuò)，很有彈性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的造型好看，性能比較齊全，買(mǎi)車(chē)看緣分，自己能接受了它的價(jià)格定位，然后開(kāi)著有手感就可以了，我的第一眼還是很準(zhǔn)的。
缺點(diǎn)：以前我開(kāi)的燃油車(chē)，剛開(kāi)始駕駛這臺(tái)漢的時(shí)候，還是有點(diǎn)不習(xí)慣，感覺(jué)電動(dòng)的味道比較重，適應(yīng)它還是花了不少時(shí)間。由于底盤(pán)比較低，在路過(guò)坑洼路段時(shí)，有點(diǎn)但心被刮擦到底盤(pán)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是挺符合我的審美要求，車(chē)子的線(xiàn)條很流暢，很有跑車(chē)的味道，跑車(chē)化曲面前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很好的凸顯了漢EV的力量感。車(chē)輪設(shè)計(jì):雙五幅輪轂的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，跑起來(lái)很好看
內(nèi)飾：自主品牌在內(nèi)飾這一方面的表現(xiàn)，一向都不讓人失望，漢也當(dāng)然不例外。中控臺(tái)大氣舒展，黑棕配色典雅豪華，質(zhì)感出眾。說(shuō)真的，我覺(jué)得漢這套內(nèi)飾一點(diǎn)都不比二三十萬(wàn)的BBA車(chē)型差。15.6英寸大屏幕科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，車(chē)機(jī)反應(yīng)速度也比較快，打開(kāi)各種應(yīng)用程序都不會(huì)卡頓，還是很流暢的。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)用到了皮革進(jìn)行覆蓋，觸感柔滑細(xì)膩。
空間：B級(jí)車(chē)的空間能不大嘛。后排腿部空間2郎腿走起！后備廂容積:深而且寬大的后備箱 能放很多東西，滿(mǎn)意。電動(dòng)后尾門(mén)方便手拿大量東西時(shí)關(guān)閉方便。
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)還是非�？梢缘�，畢竟內(nèi)飾和配置動(dòng)力等方面還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：真是那個(gè)靜悄悄 還不太習(xí)慣呢 ，按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)聲音，看儀表才知道，D檔前進(jìn)啦。城市里提速超車(chē)一點(diǎn)都不含糊。電機(jī)馬力一下到位輸出！
操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，而且有很多駕駛輔助配置，讓我開(kāi)的更加舒服。方向盤(pán)指向性也挺好的
舒適：車(chē)速特別快的時(shí)候，車(chē)內(nèi)也聽(tīng)不到什么聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2304公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是這車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得漢這款車(chē)的顏值是相當(dāng)高的，轎跑的車(chē)身讓我不得不愛(ài)，不管是開(kāi)到哪里回頭率都是很高的，我第一次看這車(chē)的時(shí)候，就是一眼get到了它的顏，在這個(gè)看臉的世界，好看的東西就是吸引人，這也是我喜歡漢的原因。以前就聽(tīng)別人說(shuō)這款車(chē)很優(yōu)秀，確實(shí)，車(chē)子比我想象的更加出色，特別是車(chē)上的科技配置。在這方面比亞迪漢一點(diǎn)也不馬虎，DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等，可以說(shuō)是一款非常智能的車(chē)。平時(shí)用起來(lái)很方便，給我?guī)?lái)了不少的樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：到目前為止，還真的沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)哪里讓我很不滿(mǎn)意，想來(lái)想去它的瑕疵懸架是稍微有點(diǎn)偏硬，但是你得在爛路上面忘記減速才會(huì)感受到的體驗(yàn)，即便是人也沒(méi)有十全十美的，所以大漢有點(diǎn)這個(gè)瑕疵我也是能接受的。
外觀：造型設(shè)計(jì)的很霸道了，看車(chē)子的前臉還有標(biāo)識(shí)，以及腰身的線(xiàn)條和辨識(shí)度都能感覺(jué)出來(lái)它的個(gè)性。
內(nèi)飾：座椅用料舒適易打理，軟硬適中，內(nèi)飾的燈也很好看，是由前奔馳的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，總體來(lái)說(shuō)還是物有所值的
空間：接近五米的一個(gè)車(chē)長(zhǎng)。不知道大家有沒(méi)有過(guò)劃船的體驗(yàn)。就跟開(kāi)船一樣。好棒的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)空間一點(diǎn)也憋屈。腿和頭的空間都特別寬敞。后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不憋屈。
配置：整車(chē)配置有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，并線(xiàn)輔助，車(chē)道保持，360°全景影像等，其他也滿(mǎn)足我的
動(dòng)力：提速快，剎車(chē)性能與動(dòng)力匹配，真正跑得快，剎得住。
操控：
之前開(kāi)的是燃油車(chē)，雖然對(duì)純電車(chē)并不是有太多的了解，但漢EV這款車(chē)表現(xiàn)的還是挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)榉较虮P(pán)本身就很輕盈，手感也很好，很精準(zhǔn)，打方向盤(pán)基本上沒(méi)有虛位，變道倒車(chē)也很輕松，而且有電動(dòng)助力反而顯得更加輕盈，整體駕駛的感覺(jué)就是很穩(wěn)，很靈活。
舒適：車(chē)子的密封還挺棒的，有個(gè)很好的駕駛環(huán)境，然后就是懸架不是多軟，開(kāi)車(chē)走爛路不太舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)了，真的太感謝這款車(chē)型的設(shè)計(jì)師了，這真的是我心目中想要的車(chē)型，就想我心目中喜歡的那種車(chē)型。
缺點(diǎn)：為什么不配備熱泵空調(diào)。而且只有最高配的才帶丹拿音響
外觀：給我的第一印象的感覺(jué)像一臺(tái)跑車(chē)，我的思想是比較超前的，跑車(chē)夢(mèng)還是有的，銀色漢字車(chē)標(biāo)還是挺好看的，搭配上黑色的車(chē)身，特別適合像我這種上了年紀(jì)的人，因?yàn)樗妮S距有2920那么長(zhǎng)，所以車(chē)身也顯得特別修長(zhǎng)，顯大氣；
內(nèi)飾：當(dāng)然也是滿(mǎn)意。到處都是軟包皮質(zhì)的，咖色更能體現(xiàn)高貴，我更喜歡純黑色 哈哈，黑色的這個(gè)手套箱就不錯(cuò)。☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:室內(nèi)監(jiān)控，不可以欺負(fù)秘書(shū)哦。拉陌生人安全屏幕音響:音響效果真的很棒 環(huán)繞。感覺(jué)從車(chē)身體里發(fā)出，而不是固定位置的喇叭出聲，確實(shí)好。晚上開(kāi)車(chē)新發(fā)現(xiàn)，營(yíng)造那個(gè)氣氛 適合年輕人。
空間：這款車(chē)無(wú)論是在乘坐空間還是儲(chǔ)物空間上都非常給力，畢竟也是一款中大型車(chē)，有著接近三米的軸距，坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，前后排的空間都很富裕，后排地板也沒(méi)有明顯凸起，乘坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，車(chē)內(nèi)還有豐富的儲(chǔ)物格，后備箱也比較大，而且開(kāi)口很合理，使用起來(lái)很方便。
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格也不貴相當(dāng)?shù)挠H民，保養(yǎng)也很便宜，我一個(gè)工薪階層的完全可以承擔(dān)起。而且現(xiàn)在油價(jià)飛漲，漢EV更顯得實(shí)惠方便
動(dòng)力：以前對(duì)新能源車(chē)的車(chē)不是很了解，所以對(duì)純電車(chē)的動(dòng)力我表示不是很認(rèn)可，漢EV的動(dòng)力很快，油門(mén)反應(yīng)方面也是很迅速，剛踩下去寄能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力的輸出，而且推背感很強(qiáng)，要是比較穩(wěn)的人來(lái)駕駛這款車(chē)的話(huà)，需要切換到正常的模式，然后慢慢的踩油門(mén)，這樣才能比較正常穩(wěn)定的前進(jìn)。
操控：
操控這對(duì)于我這種不太經(jīng)常開(kāi)車(chē)的來(lái)說(shuō)就是一個(gè)福音啊，簡(jiǎn)單而安全，而且最重要的坡道起步還有城市里車(chē)子擁擠的時(shí)候駕駛更方便了。
舒適：比亞迪漢的空間非常的大，駕駛起來(lái)非常的舒服，而且車(chē)子的內(nèi)飾是真皮包裹，車(chē)內(nèi)的環(huán)境給人的視覺(jué)和觸覺(jué)都非常的有質(zhì)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)漢EV就是想著作為日常出行和家用的車(chē)，純電車(chē)的續(xù)航里程這一點(diǎn)就讓我很滿(mǎn)意。車(chē)子在剛提回來(lái)的時(shí)候 ，就充了兩次電，基本上是四百七十多公里就充一次電，續(xù)航里程和官方宣傳的數(shù)據(jù)差距不是很大。還有一點(diǎn)就是比亞迪這款車(chē)，采用了最先進(jìn)的刀片電池，這電池經(jīng)過(guò)了層層測(cè)試后，安全性非常的高，續(xù)航上也得到了更大的保障。
缺點(diǎn)：大屏幕：雖然很爽。。但是反光·山寨氣息，個(gè)人不喜歡大屏太大！雖然可能現(xiàn)在流行吧，毛豆啊X鵬啊都是一個(gè)比一個(gè)屏大。。。。。年紀(jì)大了接受不了了。。。
外觀：外觀很漂亮，比較偏運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)，烤漆也非常的細(xì)膩，整體的外觀也比較時(shí)尚，很適合年輕人駕駛。外觀我是百看不厭的，估計(jì)買(mǎi)漢EV的車(chē)友們大多數(shù)是被外觀吸引的，這車(chē)前臉的線(xiàn)條和燈組真的辨識(shí)度太高了，有幾次開(kāi)出去參加同學(xué)聚會(huì)，同學(xué)們都夸好看，讓我還有點(diǎn)自豪呢。
內(nèi)飾：15.6英寸的中控，操作起來(lái)非常的簡(jiǎn)單，車(chē)子內(nèi)的內(nèi)飾很精致，一些細(xì)節(jié)處理的非常的好，做工走線(xiàn)都挺到位的，而且用的材料也都很優(yōu)質(zhì)整體顯得比較豪華。朋友們都說(shuō)我的車(chē)內(nèi)飾看著就是高檔，我感覺(jué)最主要還是這個(gè)車(chē)的整個(gè)布局安排的比較合理，而且顏色也比較傳統(tǒng)，好搭配，不是那種花花綠綠的，這個(gè)給人就是穩(wěn)重的感覺(jué)。
空間：這款車(chē)的后備箱挺大的，只不過(guò)開(kāi)口不大，倒也沒(méi)什么大的影響，因?yàn)槲液苌贂?huì)放大的行李箱，乘坐空間很富裕，2920毫米的軸距使腿部有著很大的活動(dòng)空間，頭部也沒(méi)有任何壓抑感，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也很合理，整體的空間我非常滿(mǎn)意。
配置：總之這款車(chē)子沒(méi)有什么不足的表現(xiàn)，配置很不錯(cuò)，辨識(shí)度高，然后開(kāi)著它出門(mén)覺(jué)得夠檔次，車(chē)子的油耗不高，以后保養(yǎng)不費(fèi)錢(qián)，值。
動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力值得點(diǎn)贊，不論在任何情況下都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，畢竟也有著222匹的馬力，相比很多燃油車(chē)的動(dòng)力還要強(qiáng)，在普通的路上因?yàn)樗俣忍岵黄饋?lái)，所以也無(wú)法體會(huì)到這車(chē)的強(qiáng)悍，不過(guò)上了高速之后帶給我的駕駛感受很明顯，后期加速也很輕松。
操控：
給人整體的操控感受就和別的車(chē)子不太一樣，很舒服很好開(kāi)，上手的手感好也更輕松。
舒適：印象最深的應(yīng)該就是純電車(chē)跟燃油車(chē)的區(qū)別，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，沒(méi)有了變速箱的頓挫感，在行駛的過(guò)程當(dāng)中非常的平順，我媳婦以前坐燃油車(chē)跑的比較遠(yuǎn)的時(shí)候，會(huì)有暈車(chē)的感受，現(xiàn)在開(kāi)了電車(chē)完全沒(méi)有了；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)滿(mǎn)意的地方特別多，外觀看著很帥氣，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的也現(xiàn)代化，而且空間非常大，車(chē)的長(zhǎng)度接近5米，軸距達(dá)到2920毫米，相比同級(jí)別的中大型車(chē)來(lái)說(shuō)也很有優(yōu)勢(shì)，坐在車(chē)內(nèi)別提多舒服了，前后排完全沒(méi)有任何壓力，坐的時(shí)間再久也不會(huì)覺(jué)得累。
缺點(diǎn)：個(gè)人對(duì)氣味什么的都比較敏感，所以在拿到車(chē)的時(shí)候，打開(kāi)車(chē)門(mén)，里面一股比較刺鼻的味道讓我比較不舒服的。
外觀：全新的“EV Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，特別簡(jiǎn)潔，氣勢(shì)強(qiáng)大，封閉式的進(jìn)氣格柵也很有設(shè)計(jì)感，搭配上LED日行燈，使前臉更有沖擊力，只是我覺(jué)得車(chē)漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)采用了雙色設(shè)計(jì)，有高級(jí)感，懸浮中控大屏可以旋轉(zhuǎn)�？照{(diào)出風(fēng)口別出心裁，造型有點(diǎn)獨(dú)特，第一次坐到車(chē)?yán)镆欢〞?huì)覺(jué)得驚艷。
空間：個(gè)人還是比較滿(mǎn)意的，我屬于那種偏瘦類(lèi)型的人，占空間不會(huì)太大，不過(guò)我媳婦長(zhǎng)得比較胖，她坐著后排的感受是夠大，夠?qū)挸�，孫子經(jīng)常在后排蹦蹦跳跳的，可喜歡了；作為我的代步車(chē)，后備箱的空間日常夠用，畢竟也沒(méi)有什么大件的東西，也不像年輕的經(jīng)常出去旅游要帶很多東西；車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多的，后排還有杯架，日常行走也沒(méi)有太多雜物；
配置：我喜歡它的外觀，雖然使用快半年了，它的外觀我一直都認(rèn)為很驚艷。上綠牌，每天都可以開(kāi)著它出門(mén)，再也不用擔(dān)心限號(hào)的問(wèn)題，純電動(dòng)車(chē)使用起來(lái)成本也更低，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步的過(guò)程中動(dòng)力很強(qiáng)勁，推背感也比較強(qiáng)，后期也沒(méi)有吃力的情況出現(xiàn)，很滿(mǎn)意了。
操控：
換擋好用省事省力，往前往后等1下會(huì)換擋進(jìn)N檔。底盤(pán)穩(wěn)定性:純電底盤(pán)都是電池 穩(wěn)如狗 ，不多說(shuō)。起步超車(chē)只有電機(jī)輸出聲。很穩(wěn)，有推背感。方向盤(pán)操控感:雙色皮質(zhì)拼接，配合座椅顏色，還是營(yíng)造的高檔感。我更喜歡純黑色的更運(yùn)動(dòng)。
舒適：車(chē)子的音響非常的贊！聽(tīng)不到任何雜音什么的。平時(shí)周末的時(shí)候都會(huì)出去自駕游，即使開(kāi)很久也不會(huì)腰酸背痛，座椅設(shè)計(jì)非常的合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是顏值，一點(diǎn)就是配置了。先從顏值開(kāi)始說(shuō)，第一眼看見(jiàn)漢EV就覺(jué)得它非常的時(shí)尚，給人一種轎跑的既視感，前臉凌厲霸氣，大燈也非常吸引人的注意，我覺(jué)得漢EV的顏值比起同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)都要帥氣不少，顏色也是經(jīng)過(guò)我精挑細(xì)選的，最后選擇了紅色，看著醒目也很年輕，以后出門(mén)停車(chē)在外再也不用為找車(chē)而感到煩惱了，畢竟紅色有這么醒目不是。其次最讓我喜歡的就是配置了，漢EV的配置相當(dāng)豐富，簡(jiǎn)單舉例幾個(gè)，比如全色自適應(yīng)巡航、360全息影像、自動(dòng)駐車(chē)、全景天窗等等，既使用又豐富，科技感十足，我還是挺喜歡的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有終端優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比不算高。胎噪聲有點(diǎn)明顯，高速比較吵。車(chē)身寬大，掉頭轉(zhuǎn)彎不方便。
外觀：車(chē)身使用的是一個(gè)納米漆，質(zhì)量很好，不容易刮傷，車(chē)把手是電動(dòng)的，可以進(jìn)行伸縮，還是電尾門(mén)，不用擔(dān)心不方便的時(shí)候還要開(kāi)后備箱的煩惱了
內(nèi)飾：真皮的方向盤(pán)，手感很不錯(cuò)，懸浮式的中控屏也很具有科技感
空間：前后排空間都不小，身高一米八幾的我坐進(jìn)去都不會(huì)頂頭頂腿，后備箱空間很大，塞三四個(gè)行李箱輕輕松松。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也是很豐富的，用著很順手，像手機(jī)錢(qián)包這些常用的物品，都能找到合適的安身之處。
配置：比亞迪的車(chē)子現(xiàn)在是越做越好了，現(xiàn)在很多人一提新能源車(chē)，第一反應(yīng)就是比亞迪。比亞迪的刀片電池，眾所周知的具有安全感�，F(xiàn)在真的是越來(lái)越滿(mǎn)意當(dāng)初的選擇了。重要的是，還節(jié)約了我后期用車(chē)的成本。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，電門(mén)輕點(diǎn)踩就可以輕盈有序的開(kāi)出去，車(chē)子因?yàn)楸池?fù)這個(gè)大電池的緣故，所以開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)一些，高速雖然去的不多，但是從起步到破百真的是八秒就足夠了。
操控：
這款操控整體還行，動(dòng)力很強(qiáng)，但是只能蹦直線(xiàn)，高速過(guò)彎還是不是很自信。
舒適：空間大，座椅寬大厚實(shí)，里面的填充物柔軟，前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座還有老板鍵，我感覺(jué)舒適性很好，調(diào)節(jié)起來(lái)特方便，特別是對(duì)后排的乘客來(lái)說(shuō)更是這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我比較喜歡的還是他的外觀，比亞迪漢的顏值絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的天花板，車(chē)身呈流線(xiàn)型，然后前臉有點(diǎn)未來(lái)感，車(chē)尾也是非常完美，就是超跑一樣的感覺(jué)，開(kāi)出去辨識(shí)度超高，整個(gè)車(chē)子的線(xiàn)條設(shè)計(jì)也是比較優(yōu)雅的。動(dòng)力猛，非常給力，平時(shí)加速的時(shí)候基本上聽(tīng)不到電機(jī)的雜音，整個(gè)加速很平順。這款車(chē)的價(jià)格我是比較認(rèn)可的，一是配置比較高，然后就是功能非常多，開(kāi)出去有面子，用起來(lái)也方便。
缺點(diǎn)：車(chē)子訂車(chē)到提車(chē)，等了兩個(gè)月有點(diǎn)長(zhǎng)了，以前買(mǎi)車(chē)都是到車(chē)庫(kù)里面挑現(xiàn)車(chē)的，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)基本上都是要等待，而且有的時(shí)間還特別長(zhǎng)，像我這種還還算好的了；
外觀：這車(chē)子的顏值造型還是很靠譜的，不管是誰(shuí)都說(shuō)很有氣質(zhì)，顏色看似一樣但是又有自己的個(gè)性，我就覺(jué)得它哪哪都很帥氣，特別是前臉那個(gè)密封的設(shè)計(jì)就很獨(dú)特，比亞迪的風(fēng)格有了更高的提升。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很豪華，環(huán)抱式座艙對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很高級(jí)，還有車(chē)內(nèi)的氛圍燈有很多的顏色可以選擇，副駕駛前面中控臺(tái)上有一塊“龍鱗紋”的氛圍燈，點(diǎn)亮的時(shí)充滿(mǎn)科技感。15.6英寸大屏設(shè)計(jì)支持語(yǔ)音識(shí)別操控，還可以根據(jù)不同的APP自適應(yīng)的旋轉(zhuǎn)。
空間：后面乘坐的時(shí)候，腳很自在，因?yàn)樗奶ぐ迨瞧降�，不是曲面的，后備箱容量也不錯(cuò)，加起來(lái)有800升的一個(gè)容量，最主要還是前排，不緊湊，開(kāi)車(chē)不會(huì)有阻礙感，頭頂距離也很高，全車(chē)的一個(gè)軸距在同款轎跑里面全是很不錯(cuò)的了，2920的軸距，也很寬敞。
配置：同樣的價(jià)格還是更喜歡比亞迪漢。 覺(jué)得特斯拉設(shè)計(jì)的太空了。就跟個(gè)玩具車(chē)一樣。感覺(jué)還是選擇一個(gè)自己覺(jué)得合適的最好
動(dòng)力：比亞迪為漢配置了222Ps的永磁電動(dòng)機(jī)，其最大功率可以達(dá)到163千瓦，并且還擁有330牛的扭矩，整個(gè)動(dòng)力的輸出還是很順暢的。
操控：
盡管車(chē)身比較大，但這車(chē)很好操控，上手非常簡(jiǎn)單，就算是新手也能夠很快適應(yīng)。電門(mén)和剎車(chē)線(xiàn)性，開(kāi)起來(lái)心理有底。只是偶爾我會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，可能是以前開(kāi)的車(chē)子比較小，這款車(chē)車(chē)身比較長(zhǎng)。
舒適：平時(shí)開(kāi)車(chē)的話(huà)我比較注重噪音這方面問(wèn)題。如果要是安安靜靜的環(huán)境的話(huà)開(kāi)車(chē)的感受也會(huì)更加好，嘈雜的聲音會(huì)讓人覺(jué)得心煩意亂，尤其有時(shí)候下班以后心情比較煩，就更需要安靜的駕駛環(huán)境來(lái)治愈自己了，車(chē)子在加速的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是挺小的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：車(chē)身尺寸寬大墩實(shí) 黑色車(chē)身顏色很商務(wù) 很行政！滿(mǎn)意！ 內(nèi)飾：高檔感強(qiáng)·皮質(zhì)包裹、座椅皮質(zhì)、舒適的都不錯(cuò)。行政和時(shí)尚的結(jié)合！
缺點(diǎn)：這款車(chē)不太滿(mǎn)意的地方也是有的，我認(rèn)為空間稍微的有點(diǎn)太大了，整體的車(chē)身有點(diǎn)稍微過(guò)長(zhǎng)，平時(shí)倒車(chē)的時(shí)候需要額外的注意一下，有的停車(chē)位等你停好了車(chē)，車(chē)子的車(chē)頭會(huì)露一部分。之前覺(jué)得大空間的車(chē)子用起來(lái)方便，坐在里面倒是舒坦了，停車(chē)的時(shí)候就要多費(fèi)力。
外觀：龍顏前臉?lè)�(wěn)重霸氣，溜背車(chē)身修長(zhǎng)流暢，貫穿尾燈潮流精致。前后燈光都是LED光源，亮度比普通的鹵素大燈高很多，照明效果自然也更加優(yōu)秀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，用料也很高檔，手感極好。配置也挺豐富的，大天窗相當(dāng)有意境， 夏天的時(shí)候開(kāi)著窗戶(hù)吹會(huì)風(fēng)，一定會(huì)很舒服。
空間：其實(shí)內(nèi)部空間做得還可以，如果后備箱空間更大一些就好了，可以放更多的東西。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比一般吧，有些配置并沒(méi)有給配上，特別是內(nèi)飾方面的一些配置，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，難免有些不太良心。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，加速快，起步也挺快的，整體來(lái)說(shuō)非常適合家用。
操控：
也許會(huì)有人擔(dān)心電車(chē)會(huì)開(kāi)不習(xí)慣，不好操控之類(lèi)的，確實(shí)剛開(kāi)始那會(huì)會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟電車(chē)響應(yīng)的比燃油車(chē)要積極的多了，剛開(kāi)始肯定會(huì)不適應(yīng)，但是這個(gè)過(guò)渡時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，一般在2-3天基本上你就能摸索到電車(chē)的套路，然后你就可以慢慢調(diào)整好開(kāi)電車(chē)的習(xí)慣，然后你就會(huì)覺(jué)得電車(chē)比燃油車(chē)更好操控了；
舒適：整體的舒適性還是挺不錯(cuò)的，座椅填充物飽滿(mǎn)軟硬也適中，包裹性很好，腰部有支撐點(diǎn)，這樣長(zhǎng)時(shí)間的駕駛的話(huà)也不用害怕腰像斷了一樣。前排帶有通風(fēng)加熱，在夏天冬天很實(shí)用。而且它的減震效果很不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車(chē)子沒(méi)有什么明顯的顛簸感。。
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