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購買時間2021年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點：現(xiàn)在最滿意的就是它的操控系統(tǒng)，我和我父親我倆人開的時候，覺得這個手感都特別的真實，他開我也會很放心，也能有年輕人想要的那種豐富的手感。
缺點：感覺這臺車中控大屏就有一點遮擋 ,不是很滿意。
外觀：大面積的中網(wǎng)能夠將它和ev很好的區(qū)別開來，白色的造型看起來我的迅猛和運動，并且是經(jīng)典的顏色。
內(nèi)飾：整個內(nèi)部空間只要是我能觸碰到的地方，都能感受到很高級的那種細膩感，而且整個中控的臺面大部分也都是軟皮的材質(zhì)，軟彈彈的感覺，過渡地方也都非常的平整，沒有明顯的層次感，但它整體的布局我就覺得過于的單調(diào)，在視覺方面沒有感受到特別有新意的地方，比較普通。
空間：內(nèi)部乘坐空間相當可以，頭部和腿部空間都挺大的，空間大，乘坐感受也舒服，后背箱尺寸也不小，自駕游，可以裝下不少行李。
配置：性價比方面沒啥好說的,因為是看中就是漢的外觀,俗話說一白遮百丑,就是喜歡漢的外觀.
動力：動力欠缺哦，還差點火候感覺，當然這個只是個人觀點
操控：
底盤調(diào)校較軟，偏向家庭轎車定位，濾震效果也非常好，遇到大的坑洼路段處理得非常好，不會有明顯的不適感
油耗：在跑長途高速前將soc值設置到70。這樣在擁堵路段或低速行駛時就可以純電行駛。在春節(jié)期間跑了一趟長途，中途完全沒有充電，只加油。做了一個詳細的記錄，測試了一下2000km的油耗，平均6.5升。對于擁有2.0t發(fā)動機兩噸重的旱地來說，油耗還算是比較低的。
舒適：懸架的過濾性還是不錯的，路面的細碎顛簸都能夠輕松的處理，不論是前排的駕駛還是后排的乘客都不會有明顯的感知，日常家用是比較舒適的，不過想要跑山和轉轉彎的話，他要提前預測好距離，不然比較長的車身是不太好掉頭和停車的。
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