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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從我這個(gè)方面來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得我自己還是比較獨(dú)特的，因?yàn)槲矣X(jué)得我跳下車子的點(diǎn)和別人不一樣，我比較喜歡看車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因?yàn)槲腋杏X(jué)現(xiàn)在大多數(shù)車子那些設(shè)計(jì)都是大同小異的，沒(méi)有找到讓我特別喜歡的，但是當(dāng)我第一眼看到它的時(shí)候，我就特別喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就感覺(jué)雖然設(shè)計(jì)的很普通，但是卻很吸引人，讓人感覺(jué)看到他的時(shí)候心情就很舒暢，而且質(zhì)感也很好，沒(méi)有啥毛病。
缺點(diǎn)：最不滿意第一就是冷車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)靜比預(yù)期大，可以感覺(jué)到轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，待熱車后恢復(fù)正常，所以我每次冷車啟動(dòng)，都會(huì)用HEV運(yùn)動(dòng)莫斯啟動(dòng)，因?yàn)镈M邏輯只有HEV運(yùn)動(dòng)模式啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)參與低轉(zhuǎn)速工況，HEV節(jié)能模式，只在高轉(zhuǎn)速工況發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)既高轉(zhuǎn)速，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定影響的。第二就是電量低于15，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制充電，如果再加上冷機(jī)啟動(dòng)，那聲音真的有點(diǎn)像一臺(tái)采油機(jī)，熱機(jī)情況要好些，此工況下的動(dòng)力會(huì)大打折扣，當(dāng)然也夠用，這就是混動(dòng)的特性。第三后備箱的空間太小了，完全滿足不了日常需求
外觀：現(xiàn)在年輕人買車的話當(dāng)然都會(huì)看中車子的外觀，我也不例外。因?yàn)槊總�(gè)人的眼光都不一樣嘛，所以就不能評(píng)判別人買的好看不好看，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得這臺(tái)車子還是比較符合大眾人的眼光的，而且我家的話也是比較喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，總體看起來(lái)也是比較的大氣。而且有的時(shí)候和朋友們一起出去玩的時(shí)候，開(kāi)著這臺(tái)車子，朋友們也都夸獎(jiǎng)，這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我也覺(jué)得自己的眼光還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很豪華的，大屏幕也是超級(jí)大，給力
空間：空間上這款車確實(shí)是沒(méi)得說(shuō)，接近5米的車身是整個(gè)車子的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都有了很好的保障，這個(gè)車首先駕駛位視野很好，駕駛位很寬敞，但是我更喜歡的還是這個(gè)車子的后排空間，乘坐的舒適，家里老人和孩子坐的話也很開(kāi)心。后備箱的空間也挺寬敞的，平時(shí)走親訪友，拜訪客戶拉點(diǎn)什么東西非常方便。
配置：性價(jià)比方面，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，顏值高，配置高，不用交稅，看上去也有面子，價(jià)位說(shuō)句實(shí)話是真的不過(guò)20萬(wàn)出頭就下來(lái)了，沒(méi)有亂七八糟的費(fèi)用。
動(dòng)力：EV純電模式提速完全夠用，HEV節(jié)能模式激情滿滿，HEV運(yùn)動(dòng)模式推背感超強(qiáng)，跑高速很有安全感。HEV節(jié)能模式低速無(wú)法自充電，高速60-120之間都會(huì)自充電，80-100左右自充電最快，大概30公里可以回10的電量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油。HEV運(yùn)動(dòng)模式，低速也能自充電，回電更快，但耗油量會(huì)在百公里10升以上。在饋電模式下，提速變慢，噪音變大，市區(qū)可以常充電無(wú)所謂，但如果充滿電跑長(zhǎng)途，可以始終保持HEV節(jié)能模式運(yùn)行，把EOC值調(diào)至70，邊跑邊自充電，只要不是全程激烈駕駛，電量可以保持在60-70，就不怕碰到饋電行駛了。
操控：
操控性能也是沒(méi)得說(shuō)。開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重。底盤(pán)調(diào)教也很穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎時(shí)也是得心應(yīng)手。并沒(méi)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：車子的油耗是讓我很滿意的，因?yàn)檎w下來(lái)的話，它的油耗確實(shí)沒(méi)有特別大的變動(dòng)，在我的預(yù)期范圍內(nèi)。而且車子的續(xù)航能力也是比較強(qiáng)的，我覺(jué)得車子在磨合期能有這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，還是讓人很驚喜的這樣下來(lái)的話，每個(gè)月的養(yǎng)車成本還是比較低的。
舒適：座椅乘坐非常舒適，支撐的很好，空調(diào)制冷效果也快。不過(guò)新車有點(diǎn)異味不是很滿意。
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