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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1226公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，第一就是被他的外觀所吸引的，覺(jué)得這個(gè)紅色比較特別，而且做生意嘛買(mǎi)紅色就是圖個(gè)吉利。再來(lái)就是覺(jué)得新能源真的很香，長(zhǎng)年累月能為我省下不少的錢(qián)，充電也并不費(fèi)時(shí)費(fèi)力，日常出行更為方便了。
缺點(diǎn)：不太滿意就是激烈駕駛的話續(xù)航有點(diǎn)打折扣！
外觀：外觀非常的好看，線條非常的美麗。全家人都很喜歡這臺(tái)車(chē)。
內(nèi)飾：漢作為比亞迪一款旗艦車(chē)型，走的當(dāng)然是豪華路線，比如隨手可以觸摸的方向盤(pán)的樣式，門(mén)板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有就是中控臺(tái)的用料，皮質(zhì)的包裹，都能體現(xiàn)出豪華的氣息；還有一個(gè)就是我接觸的最多的前排座椅，座椅內(nèi)部的填充很厚實(shí)，兩邊的包裹也很強(qiáng)，行車(chē)過(guò)程中給我很舒適的駕乘體驗(yàn)；后排的空間更多的是來(lái)自家人的感受，無(wú)論是頭部空間，腿部空間都預(yù)留的很充足，另外就是后排座椅是可以調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)很多車(chē)型是做不到，也是最吸引我的地方之一；
空間：空間是我想要的，不管是前排還是后排，坐著沒(méi)有一點(diǎn)擁擠感
配置：漢的性價(jià)比我覺(jué)得非常好，預(yù)算在我范圍內(nèi)，車(chē)子的續(xù)航能力挺強(qiáng)的，不用擔(dān)心跑長(zhǎng)途了，還搭配有快充，肯定是夠了，車(chē)子的動(dòng)力也很強(qiáng)大，能夠滿足我的使用
動(dòng)力：試駕專員帶我試了下百公里加速，感覺(jué)直接令我震撼，即使說(shuō)提前已經(jīng)有心理準(zhǔn)備！但3.9秒的加速還是瞬間把我征服！直接是一個(gè)賽車(chē)級(jí)別的加速體驗(yàn)！
操控：
方向盤(pán)重低速也重，我自己習(xí)慣了，但是別人開(kāi)我車(chē)都會(huì)這樣說(shuō)，整體的操控還是不錯(cuò)的，畢竟四驅(qū)，再加上這么大的車(chē)身，懸掛偏硬，如果把麥弗遜換成雙叉臂會(huì)更好
舒適：座椅的包裹性不強(qiáng)，好在軟硬適中，但是偶爾急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，身體還是會(huì)傾斜�！� PM2.5過(guò)濾裝置:比亞迪的過(guò)濾裝置我大呼好家伙，實(shí)不實(shí)用不清楚，但是當(dāng)接到外國(guó)友人，在他們面前展示的時(shí)候，一股高大上的民族自豪感油然而生。后排控制屏幕:后排的中央扶手放下來(lái)，會(huì)有一個(gè)屏幕，上面幾乎可以控制車(chē)?yán)锏乃星闆r，美中不足的是，小屏幕的流暢程度不是很好，有一定的延遲
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