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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23786公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說最滿意的地方，肯定就是用車行駛當中的安全，第一。不管怎么說，我買車就是為了方便我自己，同時我也要考慮我自己，我家人的安全，所以我首先考慮的是安全問題。作為新能源車的話，已經(jīng)不會再有像前幾年那種顧慮了，因為現(xiàn)在新能源車做的已經(jīng)很幾乎完善了。
缺點：最不滿意目前沒有什么特別不滿意的地方，如果必須要說點的話，你就是輪胎用的固特異的，要是能用米其林的就好了，我個人感覺米其林的輪胎比固特異的要好些
外觀：漢的外觀我是非常喜歡的，溜背式造型，看著很有運動的氣息，還有人見人愛的LED大燈，犀利而有力量感，整個外觀看起來很時尚大氣。
內(nèi)飾：用料良心，無異味，采用材料都是上乘，32色氛圍燈晚上相當有感覺，云服務(wù)功能更是逼格滿滿
空間：空間挺大的2920的一個軸距，坐在后排跟S的后排空間差不多了，而且后排座椅靠背支持調(diào)節(jié)，后排中央扶手帶控制屏幕。
配置：其實我買車也就是作為代步用的，漢的配置，顏值，動力還有空間，各方面都不比燃油車差，所以我覺得選擇漢EV沒毛病。
動力：動力相當不錯，這點完全不用擔(dān)心。車子的提速反應(yīng)也很快，動力充沛，特別是在起步的那個階段，簡直就像在開賽車一樣，能體會到座椅的推背感。加速過程中連貫平順，3.9秒破百不是蓋的。
操控：
操控靈活很容易上手，方向盤輕巧指向精準，已經(jīng)習(xí)慣駐車雷達個和影像一起使用，小區(qū)車多，停車倒車算靠360全景影像，不用擔(dān)心剮蹭。就是剎車踏板桿腳感不行，有時候剎車會覺得很突兀。
舒適：現(xiàn)在國內(nèi)的疫情又開始爆發(fā)了，我一般上車的時候都會選擇開啟pH2.5過濾裝置，這樣讓空氣會好很多。同時在使用空調(diào)上前排座椅和后排它的那個空調(diào)是分開的，后面是可以單獨去控制它，這樣子也可以根據(jù)不同人的喜歡去選擇，還算是用起來比較方便的。
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