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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺(jué)得這個(gè)定價(jià)真的是很OK了，現(xiàn)在的銷量也已經(jīng)證明了一切，比亞迪漢一舉達(dá)到國(guó)內(nèi)新能源銷量榜的第3名，難道這不厲害嗎？而且實(shí)力也真的很強(qiáng)，所帶給我的用車體驗(yàn)確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，性能出色，同時(shí)續(xù)航能力也真的很強(qiáng)，車內(nèi)的配置是可以用真正的豪華來(lái)形容的，而且也是一臺(tái)C級(jí)轎車，空間確實(shí)很大，這也是目前比亞迪能拿給我們消費(fèi)者的最高水準(zhǔn)，我覺(jué)得這絕對(duì)是對(duì)得起人家這個(gè)價(jià)格的！
缺點(diǎn)：后備箱空間稍微比正常的B 車空間要小一點(diǎn)
外觀：龍臉的前沿設(shè)計(jì)，較寬的鍍鉻飾條連接頭燈，尾部有細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條連接尾燈，性感的腰線從側(cè)面看這輛車十分的妖嬈，其實(shí)從兩個(gè)不同的角度看，這輛車的外觀給人的感覺(jué)是不一樣的，車頭給人更多的是運(yùn)動(dòng)，激進(jìn)的感覺(jué)，而車尾則更像是家用車一樣，更加中庸，平凡。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾做工都很良心，像中控和外扶手這些能碰到的地方都有很好的包裹住，還有座椅的設(shè)計(jì)也是，能讓人完全坐在里面，感覺(jué)很舒服。
空間：空間很大，完全不存在擁擠情況，這點(diǎn)還是很滿意的！在前排隨便怎么調(diào)整座椅，后排都有很大的空間！我女兒最喜歡在車?yán)锏教巵y跑，有時(shí)在前排當(dāng)小司機(jī)，有時(shí)在后排玩耍。這個(gè)車科技感，舒適感都有，很符合居家使用！
配置：性價(jià)比是非常高的，其實(shí)我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)格里面，比亞迪真的是能把自己最拿手的東西帶給我們了，我覺(jué)得還是非常劃算的，就拿這臺(tái)車子目前的續(xù)航能力以及養(yǎng)車成本來(lái)講，這真的是適合我們了，更何況擁有著非常高的配置以及非常強(qiáng)的性能，20多萬(wàn)，也不用交購(gòu)置稅，值了！
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，這車開(kāi)起來(lái)確實(shí)比我老爸的燃油車要刺激很多，起步的時(shí)候很輕快，幾乎沒(méi)有遲滯，特別是在紅綠燈路口，每次都是第一個(gè)沖出去的，沒(méi)買跑車但是讓我有種開(kāi)跑車的感覺(jué)，聽(tīng)說(shuō)漢的這套動(dòng)力系統(tǒng)還德過(guò)新能源的什么獎(jiǎng)項(xiàng)，總之就是很厲害就對(duì)了，現(xiàn)在可是逢人問(wèn)就說(shuō)自己眼光不錯(cuò)。
操控：
方向盤(pán)的操控目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有出現(xiàn)什么偏差，方向盤(pán)也算是比較輕的那一種。他的車道保持輔助系統(tǒng)還算是比較給力的，有時(shí)候想要偷懶，輕松一點(diǎn)的開(kāi)車，我就會(huì)把這個(gè)功能給用起來(lái)。自動(dòng)泊車入位。這個(gè)功能我也不會(huì)把它放過(guò)，但通常是在那種比較難停的車位里面，我才會(huì)使用它。
舒適：舒適性比我之前開(kāi)的車也是舒服多了，減震比較的軟，座椅很寬厚而且包裹性很棒，坐在上面的支撐性和包裹性比較到位，開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)候絲毫不覺(jué)得疲憊，舒適性很高。
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