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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這家族式的龍顏設(shè)計(jì)，這個外觀我是可以給滿分的。其次就是這車的價格讓我比較滿意的，和我心里的價格也差不多，是同級別車子中最讓我滿意的，看比亞迪漢也看了很久，就想等等看有沒有優(yōu)惠，等到銷售給我打電話說有優(yōu)惠活動的時候，我才去訂車的
缺點(diǎn)：感覺剛買車的時候那個味道確實(shí)是聞起來讓我非常的不舒服，老婆有鼻炎，聞起來特別難受，有時候挺刺鼻的。
外觀：昨天碰到朋友說沒想到比亞迪現(xiàn)在能設(shè)計(jì)這么好看的車出來，點(diǎn)?，轎跑造型好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有點(diǎn)太簡單了，統(tǒng)一的暗色系，沒有什么新穎點(diǎn)，每個版本都這樣，就算我再不喜歡那也沒有辦法，不然都沒得挑，座椅的顏色倒是應(yīng)了好打理的口碑，空調(diào)制冷制熱還是比較快的，上車不需要等。
空間：漢的軸距達(dá)到2920mm,使得車內(nèi)的空間很寬敞，后排座椅有老板按鍵，可以調(diào)節(jié)副駕駛的位置，增大了后排的空間，我身高179cm,都可以輕松坐得下，不會有擁擠感，頭頂著車頂之類的，后排的話坐三個成年人沒問題，這種的話一家人出行就很方便了。
配置：比亞迪的性價比肯定沒的說了，希望比亞迪依托漢更上一層樓
動力：純電動的494馬力電動機(jī)，迸發(fā)出的巨大能量讓我感受到滿滿的推背感，跟我同事的特斯拉相比，動力方面都差不多，感覺漢的起步要更快，更輕一點(diǎn)，特斯拉的加速會更快。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)變半徑很小。車身也很穩(wěn)，40碼過彎也沒有明顯的側(cè)傾斜感。剎車很穩(wěn)，我買的高配的，前輪還是用的布雷博的賽車卡鉗。就是為了急速時也能剎得住，所以安全感十足。
舒適：這個座椅的設(shè)計(jì)非常的寬大，而且特別柔軟，坐在上面很舒服，當(dāng)時去試車的時候就感覺這個舒適性真的是很不錯，懸架的設(shè)計(jì)也非常的棒，震感過濾也是很優(yōu)秀的，平時經(jīng)過很長的路面的時候也不用怕有太大的顛簸感。
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